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有车家庭哭了! 每车一年最多$1045!停车许可证新政开始投票!4 w& H- R' ]9 q4 b `4 m0 G
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周二(10月5日)温哥华市议员们就“气候紧急停车计划”(Climate Emergency Parking Program)进行了投票。
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( g s% y0 R6 l, c9 N& z G7 R这项新的停车政策就是前段时间吵的沸沸扬扬的,家门口停车许可证+污染费计划。
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' }5 ]9 @; o* ^如果今天的投票通过了,该计划将于2022年开始生效,届时温哥华所有的住宅街道上停车过夜都必须缴费,自己家门口也得购买“夜间停车许可证”才能停车。
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4 O; h5 u9 H! b) Z% z/ L除了停车许可证以外,温哥华还将对新车征收“污染费”,少则$500,多则$1000!
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下面小编先给大家详细讲一下这个新计划的详情。
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! g ?$ S9 l& o2 E5 N+ C0 i& N根据2021年9月15日放出的最新资料,本次的计划主要新增了2项收费。$ _, u' u! {4 B x- N
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3 e o6 c/ @$ L1,污染费 (Annual Pollution Charge)0 ?1 o) C: j; d0 e% }# {% I$ f. S
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' w9 S: C' I9 z/ |/ u+ u气候紧急停车计划将对2023年和之后购买的燃气汽车征收污染费用。
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7 S) X5 ~- ~; V$ A1 ^电动车,混合动力车,低污染的经济性车辆不收费。& H! y. H& ^; G& S2 Q9 T0 ^3 v
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但是如果你要买新的高污染车辆,比如大型 SUV、全尺寸皮卡和大多数汽油动力豪华运动车,将需要支付每年高达$1000的污染附加费。
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0 g/ A T1 \: ~# `( k- G8 s0 S普通的SUV和运动型汽车将需要支付$500的污染附加费。4 j' H% A: S, N D
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每一辆购买停车许可证,和夜间停车许可证的车辆都会收取这笔污染费,所以逃是逃不掉的。8 M3 @) [% _/ Z) A- c) t" O
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& J4 z R1 q( a6 K$ p不过,污染费只适用于2022年以后购买的车辆,所以温哥华的朋友们,要买新车的话需要考虑一下了。' P5 Z/ f6 X& M% [8 ~7 }- q
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; b" `0 S* X1 F- F8 D2,夜间停车许可证(Overnight Residential Parking Permit), f+ K+ Q8 F6 B) ^' R7 j0 G2 ]
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原本温哥华市政府提出的是全天停车许可证。, C- w5 ?0 W9 k6 P
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但是反对的声音实在太多了,民众纷纷提出问题:比如看护人员怎么停车,比如访客怎么停车等等实在难以解决。
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7 K1 N! M& H, `' ]2 ^于是温哥华市政府退了一步,提出了夜间停车许可证,也就是说,如果要在晚上10pm到早上7am在路边停车的话,需要购买夜间停车许可证。
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' y5 O1 C1 B0 C3 S这真是,精准打击在温哥华的屋主和租客啊。
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3 t; {# N8 `4 M& N$ H. L& C费用为每年$45加元,低收入家庭减免$5加元。过夜的访客则收取$3加元一天的费用。
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如果没有购买夜间停车许可证,那么将收到$100每次的罚款,罚单还是温哥华市政府开的,不交不能更新保险的那种。
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6 D, \4 j* u# _. i# I9 |如果本次投票通过,夜间停车许可证将从2022年1月开始发售,次月开始执行。
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" D" w6 m y# n% R) ~最后,市政府的工作人员强调,气候应急行动计划主要是为了减少排放,使人们可以慢慢放弃汽油车和柴油车。
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" L7 o9 g0 d+ g+ b可持续性发展是他们的目的,减少碳污染的排放必须从每个人做起。
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他们希望这项计划可以减少汽车的需求,让人们选择更地车本的交通方式,比如步行、骑车、使用公交车等。
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其实,在2020年11月的时候,温哥华市议会就以6比4的票数通过了这项《气候紧急行动计划》,但是当时在计划中并没有详细的停车计划细则。
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如今,详细的计划已出,距离投票通过不过是临门一脚的问题。
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这项计划横跨2020年到2025年,里面的内容还远比目前看到的多。% w d/ t8 k. X( o2 F" ^) |7 M
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* _" X- L) O: t7 m, _9 A/ k% i比如前段时间已经通过的:进入温哥华的车辆要收取过路费的事情。
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5 [' u7 {! h2 G! S5 |) g比如,在未来,温哥华市政府很可能白天也需要全面推出停车许可证。
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) m% ]# r. p. H* d费用将按照区域划分,温哥华西区的价格最贵,一张停车许可证最高每年费用为$393.27。* E/ L! {0 c4 f0 y" {* V3 X0 ~
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位于核心区域以外的地方,一张停车许可证最低每年费用为$41.32。0 |6 N3 ~* ^- B( V8 D1 K
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在今天的会议上,有3名独立议员,Sarah Kirby-Yung、Rebecca Bligh 和 Lisa Dominato 对此计划提出了反对意见。
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他们认为这会恶化温哥华的可负担性,并且无视居民的意见是有缺陷的政策。
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但是也只有3个人而已,其他的议员目前并没有提出反对意见。+ Q! ]. k( F7 e4 u ~
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不过,事情好像也不是完全没有转机,今天Translink就给大家出了一个主意。
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TransLink表示,他们愿意为主动报废自己的汽车的司机提供特许Compass卡!6 ~ R6 x: L8 s
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+ A: ^ p# \* _+ l/ B: O6 ?这张特许Compass卡可以刷3个区,免费使用长达14个月,价值超过$802加元! R) G& j; v% O0 S) l
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7 l8 q3 y( F# K- ?Translink表示,这个计划可以帮助实现减少温室气体排放,帮助人们减少对汽车的依赖和拥堵。
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. ?3 `# i* s$ h( YTransLink 首席执行官凯文·奎因 (Kevin Quinn) 在一份声明中说:“我们正面临气候紧急情况,我们都必须采取措施减少碳排放,通过选择公共交通,您将帮助减少拥堵和碳排放。”
# J3 f3 }- g, Q y1 F2 Q/ f5 |0 A5 I S7 V
' E2 g" c9 _6 n) ?那么问题来了,你愿意为了$800块的Compass卡报废你的汽车吗?
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