 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
卡尔加里机场管理局仍表示，航空旅行业的“衰落”可能至少需要5年的恢复期！. e+ o2 G$ d1 a1 J, e
6 l; Z. T3 D b) Y$ K: V- {% z$ d
据CAA总裁Bob Sartor的年度更新，旅行限制、隔离要求、以及针对国际和国内旅行的反对意见，在2020年严重的影响了航空业！! e1 N' M5 v, A6 {
: K5 D2 C! w- X; U& C0 L以卡尔加里国际机举例，Sartor表示，在新冠疫情大流行前，共有21家客运航空公司为卡城提供服务，并在2019年向88个目的地提供了直飞航班！而新冠疫情大流行开始后，客运量暴跌，目前，仅有8家航空公司仍飞往卡城，承运公司数量减少了62%！与此同时，其直飞目的地也减少至42个，下降了52%！
# s( j$ C+ g- k6 j8 |. a' S' g6 t. `. ~% u( z
卡城国际机场的服务量已从2019年的1,800万人次，减少至2020年6个月的570万人次！这是自20世纪90年代以来从未出现过的大幅减少！$ z" I1 X* P; ~9 f3 ~
% t1 D5 N* Y( l7 J: O
此外，由于持续的限制措施，以及加拿大疫苗接种的进度缓慢，目前，卡城机场管理局已陷入债务中，而旅客的人数也回至25年前的水平！
b9 `* ] m& }) q) r$ D. G L, g; q. ?7 ?! x
且由于旅客的减少，对停车场、出租车、租车以及共享乘车的需求也出现了减少；机场参观和零售店的关闭，也让终端运营减少至之前的一半！3 p' P( ]1 k/ D: ?* {
' v# z# E- s+ E; L: ^
这些因素直接导致卡城机场管理局出现了高达$2,300万加元的现金赤字！且即使他们再融资，也需先填补此前的$6800万加元赤字！为了弥补这些综合因素造成的损失，CAA不得不裁撤了至少三分之一的员工！
' ^1 W. H$ L- G8 J! x5 a6 ~9 k# w$ s: c, }
然而，尽管形势严峻，但个人防护设备、用品及疫苗的运输，让货运业一直在持续增长！仅去年，货运业增长了11%！据悉，由于西捷航空的总部在卡尔加里，目前，卡城国际机场仍是加拿大中转机场中的行业领导者，甚至领先于温哥华和伦多！8 o, U5 M% }2 r8 M& e
- {& D- I7 U6 L4 G# p! {
Sartor认为，航空业复苏的关键，是拥有强大现金流的健康航空公司、旅行限制的减少、疫苗接种的进行、以及恢复公众对航空旅行的信心。
3 S: z% a+ N- |4 S8 J1 e& E' ]
$ T+ d( q8 C* g3 e6 W! Q4 j7 F因此，联邦政府与加航达成的行业支持协议，也算是为航空业注入了新的资金流。加航都获得支持了，西捷航空的还远吗？
( X) F8 K. e9 U8 P+ Q, v8 x. f2 G# n! l2 t) @- j+ G; P, f
http://www.edmontonchina.ca/foru ... ewthread&fid=231 x/ P. n1 g8 n. o" R. A
|
|
狗仔卡
发表于 2021-4-12 20:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
