 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
|
即使做了核酸,在飞机上戴口罩遵守社交距离,还是会被传染!6 X; e' w0 F+ v) s
% e) F$ o/ g( t, Z
全球疫情持续爆发,单日新增病例数每天都在刷新记录!欧洲和北美的医院都趋于饱和,甚至达到极限。: m5 q" t# T# i1 D- k
4 R! n" i. F, _! k
在防疫方面,新西兰可以说是很成功的国家之一,现在每日新增确诊病例都是个位数。* W: G8 Z& j$ I, z7 Z% H5 C3 p
+ ]% _ ~6 R* F! j11月20日,新西兰卫生官发布了一份阴性旅客在飞机上超级传播的案例报告,推翻了全球之前对飞机内传播的风险假设。4 r2 X# Y, g+ i h. m% `
, [& h& ~4 D. W! {" t3 M Q- k+ j0 ^# p
新西兰卫生官表示,该国发现登机前测试为新冠阴性的旅客,登机后迅速阴转阳,在18个小时的飞行中,传染了至少4个人。
) y) L7 @* z- N! |; N
6 R, x3 d: w! y+ L+ N9 M! c新西兰卫生官表示,飞机上的防疫措施并非健全,搭乘长途飞机存在非常高的传播风险,这与美国之前发布的“飞机内传染风险很低”的报告存在很大的矛盾。; {) V* m6 B) t! ?/ Y% k2 Y% F
$ L8 C" [$ ~* T3 ^. j, j; G, g. \ q据悉,这名旅客是9月份从迪拜飞往新西兰的,在登机前48小时内,这名旅客已经做了PCR核酸检测,并且呈现新冠病毒阴性结果。
. j2 Y+ y9 w: L( t3 j3 r1 ]2 ?2 i# d6 ?
这名乘客拿着阴性结果登机了,开始了长达18个小时的旅途。6 |" j/ N- |: q' j) k4 S- Y( s
! j" S- R9 h+ r( o在这架大型的波音777上,拥有300多个座位,但是这一航班只有86名乘客。大家坐的非常分散,并没有坐满。/ Q# |3 G+ i5 c/ j3 |
6 @ v/ y1 i- S6 [# `" X1 E
在新西兰严防死守的防疫措施下,登机前每个人都做了核酸检测,这趟看似安全的航班,却藏着正在默默爆发的病毒。
5 M+ \/ p6 T3 w: U0 J' J5 v( t& w. z& U
一名乘客体内的病毒,就在飞行途中,从阴性转成了阳性。
) O& i* @: n- W# I; A. z" f4 {% w6 @
然后,病毒开始在机舱中,悄悄地蔓延,扩散。
' `5 C3 W% N" Z$ ^& J) Q! ~$ i7 g; O3 @" U: Z( I6 }
足足18个小时的飞行时间,病毒几乎跑遍了整个机舱。
0 w. @/ q; {9 v8 k, X
- J3 F& t6 p5 p. C1 w% P* i由于飞行时间实在太长了,不少乘客摘下了口罩,大口大口呼吸着舱内的空气。6 d. o3 o# M' v1 Y- R4 Z0 ?
6 z( l$ j% R7 F+ p P8 V5 \终于,飞机落地了,抵达了新西兰后,所有的乘客都接受了第二次核酸检测和14天的隔离。! |, X+ `' H& [( d' S. K4 [7 b
* j0 U1 [- \; e5 i然而这一次的检测却让所有人都震惊了,居然有7人检测结果为阳性!
4 r0 ^0 e& ^1 b" O* g/ ^2 _3 p! `6 x, c/ x( A
其中至少有4起,都和那名阴转阳的乘客有关,他们坐在彼此的4排座位范围以内。; ?1 C5 l9 @1 f4 G
y* d0 Q' [, I7 L" J B) Y
更可怕的是,这4个人中,有3个人曾使用口罩和手套。但是还是无法做到完全杜绝病毒。
. t5 v5 @ C& V
_0 Y7 w& P+ G$ i6 a& v新西兰卫生官表示,通过分析这几个旅客的病毒基因组,他们得出结论,至少有4个是来自同一个传染源的,而这个传染源居然来自瑞士。' F A6 K' i' ]1 n# k# U% e0 g' O G8 m
& \6 p5 ^) Q6 ?9 B
这名阴转阳的乘客,就是从瑞士出发,由迪拜转机回新西兰的。$ t: O4 W1 X8 e" g
' d/ ~2 R; f* m' b
阿拉巴马大学伯明翰分校的传染病病专家大卫·弗里德曼(David Freedman)警告说:“这份报告充分表明,阻止一个被传染的人登机是多么的困难。”
9 E8 R6 C& g) [) A4 M6 z9 u" l# W3 Q/ a
“他第一次接受核酸检测呈阴性后,他体内的病毒才开始变得有传染性!”
: ]1 t& }; P' j# {6 F3 q3 i9 Q
& a W+ Y8 E3 V8 j9 X# m7 t" J“事实上,飞机起飞后71小时,这名旅客才开始出现症状。而且,长达18个小时的飞行,很少有人可以全程戴口罩。”
! w3 Z R$ J! g( ?5 ^5 I& a' Q5 G* k
这份新西兰的报告还指出:“人们之前认为飞机上的传播风险很低,这明显和本次案例是矛盾的。”
( x7 s6 n1 U0 v! F
c0 J. X* r7 r+ ?: k7 t9 n美国国防部曾经在2020年10月做过一项实验,实验表示,现有的客机空气过滤系统十分强大,机内传播的几率很低,乘客需要和阳性患者并排坐至少54小时才能感染病毒。
* V; M, {4 g' _& o' G0 J( K+ H9 t. [
据悉,在这次的试验里,研究人员是用人体模型排出的模拟病毒颗粒,来计算病毒如何以气溶胶的形式进行传播的,所以研究结果有一定的局限性。5 j" p% @' R+ d" F' i# r
Y' T1 h# B2 e# Q
新西兰的报告指出,做了核酸检测呈阴性的乘客在登机后转成阳性,所以“即使做了核酸检测,在飞机上遵守了社交距离,使用了口罩手套等防护措施,还是有可能感染新冠病毒!”( p/ W/ A' ?5 f( d# x. H5 Y7 y
0 B2 O& r2 K7 n5 x% K& ^5 U' A* _* k) j
0 X- T% v4 j1 o; H$ F2 C4 `
所以,不管飞机的过滤系统能不能过滤掉病毒,坐飞机都有感染新冠病毒的风险!3 H' n; y" H/ _5 V$ Z* |
2 q% r. `/ ]0 r/ E8 x/ F/ q! z6 B/ b3 L
其实,自从疫情爆发以来,就一直有飞机上传播新冠病毒的案例出现。* \6 _+ W4 E! e: c9 ~
* C2 p/ G1 k" l' W; d比如前段时间,震惊全球的超级传播事件。$ O. O( e* o- l% s( j
7 w+ }" S( _6 i7 R: a' L一架飞往都柏林(Dublin)的航班上,全飞机49名乘客,13人在旅程中感染新冠,又在下飞机后传染给另外46人,造成全国性的超级感染事件!' n5 Z. k4 G$ \7 _+ F5 w
; W: g7 l7 o! T0 C% _9 t
为了防止病毒传播,航空公司还特意将这49人的座位分散开来,划分在不同区域。
9 F+ e) {! N y2 g: G* Q) C4 L. @
' Y7 p/ r, H/ y! }! I然而落地的时候,居然有13人携带了新冠病毒。+ \* |' Y. N c
6 X4 M, N! w( U不幸的是,都柏林当时没有新西兰的防疫措施,下飞机后乘客四散度假,又造成了46人感染。
+ ^% r9 R( _5 Q+ \& q: l$ P. z( R$ ^2 [* I
9月29日,菲律宾马尼拉市达沃国际机场,一架从马尼拉起飞的飞机上,有40名乘客感染了新冠病毒;8 @( i6 {/ H& J4 l- ?( l
& g. G! O ]4 w7 w. `1 ?7 |
今年3月,一名韩国女子从意大利米兰撤离。登机前,所有人都接受了体检,只有确认无病毒携带者上了飞机。; Y9 E$ @. Z- l, w( c! n, ?, x
5 G6 c5 e7 }9 }5 f! R
全程所有乘客戴着N95口罩,登机前保持6英尺距离。女子只在上厕所时摘下过口罩,就被无症状确诊者传染了新冠病毒。
7 b: X, m: W: }2 c+ e. L
' y' b+ ^" c# X这个周末,温哥华又新增了数架新冠航班,每架飞机上虽然只有1人确诊,但是最终扩散传染了多少人,至今我们都不知道。. H: Z% F$ `4 R+ }0 c
; J, z1 t( U" d
最新新冠航班列表如下:7 {7 I, C- `( f# ]
- G0 o2 G Z6 J& L# y4 s3 O# p; h1 `
; ~2 M. N2 f/ E9 c$ X' {
. a% Q$ w" ] e现在,想回国的海外华人越来越多,回国前大家都备战似的准备好各种阴性检测报告。但是阴性报告回国依旧充满了传染的风险。( Q* _+ J' e2 [
# s& L/ J* |" \1 g+ f: R最后希望大家都能平安出行,安全回国。 |
|