 鲜花( 2)  鸡蛋( 1)
|
去年加拿大的油价非常低迷,一度让阿省经济受累。为了提振油价,阿省最近采取了减产的措施,然而就在油价开始恢复正常的时刻,中国停止了对加西原油(WCS)的进购!% u; m# |1 M1 p6 B7 G0 `/ h
3 a! F, R4 O0 D) M' @9 b2 R2018年,中国购买的WCS原油创下了记录,高达656万桶(12油轮装载量)。据温哥华港记录,在2008年至2018年期间,除了2016年、2017年,中国每年都从BC省进口石油。1 o+ z6 S6 |& E u' X4 q! h
! a. _" {) D" y; G" M" B! J2018年11月28日的记录显示,一桶WCS原油以10.29美元的价格出售,远低于2018年5月18日的58.37美元。而上周,WCS的售价已经回升到了53.75美元。5 X1 W" H1 q0 O2 U5 J
3 r0 s" R, X2 w( D& C- B& x/ @- V: @' n5 b) u! Q
IHS Markit驻卡尔加里副总裁Kevin Birn认为,2018年下半年,中国炼油厂对原油的需求骤增,当时极低的油价就是原因之一。 |. |5 a9 |) g
9 k+ |6 G: R, ^+ L" }/ K$ L' o
: w$ y1 g2 q$ Q6 o不过Birn也说,横山输油管道的可用空间也发挥了作用。加拿大政府拥有的横山输油管道输送来自埃德蒙顿的多种石油产品,承运商也在竞标管道的使用空间。
" [$ H8 ^& W) j# _) i4 G" p8 M l/ G" O$ d! o0 t1 y/ ~
“每个人都在意石油产品是否会送去中国,但它也会去韩国、日本、印度、加州和墨西哥湾沿岸。托运人通过各条线路的购买力来决定,通过跨山管道运输什么产品。中国的托运人也就是找到了一种渠道来获得原油产能。”Birn说。; ]0 A; X$ h/ z; W
! y& t) X$ ~) Y6 d0 s8 m6 t$ \
Westridge是跨山输油管道的最西端,但管道有一半的原油产能,通常都在Sumas终端卸载,然后通过再输送到华盛顿的炼油厂。( ]: A1 i0 i- D; S* h& Q4 A
* p& q- c" Q- }4 f! S; n0 g
7 i% J6 |& j. S尽管加拿大政府希望将输油管道的产能提高一倍,但记录显示,自2010年达到峰值以来,Westridge的原油出口量一直在下降。
! H- q% u( T1 \. r% F4 |' I9 r' g, _1 k
自2007年以来,在Westridge加满油的油轮数量最多的时候,是2010年的71艘。2016年创下最低记录,15艘。2018年共有43艘,其中12艘去了中国。
/ b: `3 q$ |$ C
7 Z. \% c' `) S# S9 N( i" a, |自2014年以来,共有17艘油轮驶往中国。Birn指出,阿省每天出口400万桶原油,其中大部分其实是销往美国的。
2 L( h# G( e4 \ G! g! j2 C4 F W. ]7 N0 L7 Z
全球每天有一亿桶原油的消耗量,其中每天有1000万桶的重质含硫原油,阿省所生产的就是这种。0 _/ y% u/ F6 Q" J2 I
" |9 u, _' k0 G; l4 e$ o油价刚有起色,又遇到这样的状况,不仅为加国和我们阿省感到深深的担忧!, a d( `5 k4 p; m
|
|