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据美联社报道,由于世界上最大的汽车安全气囊制造商——高田公司(Takata)的气充电器存在风险,因此本田决定在全加拿大范围内紧急召回84,000辆汽车!
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" V, l8 }. E8 t6 p5 F召回车型囊括大部分本田主流车型,但是主要为2010年以前版本。
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- ^' i; _, }# R7 L) w% X受影响车型包括:
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2001-2007年的Accord1 T- R9 [# M& G
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2002-2006年的CR-V
+ Y* |0 |- K* ?5 [- \' D! d* G: L' b3 m
2001-2005年的Civic
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2002-2004年的Odyssey2 Y: ~# Y' B5 j6 d7 l
$ z: _. G' N3 O! m6 \" m2003-2008年Pilot和Ridgelne- a3 M7 N+ S+ u0 [
6 C: E% }) Z: H6 k1 x& w1 G8 S2003-2006年的MDX
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7 b) C: a) t* U1 ]' P2001-2005年的EL
+ r8 V. X ^5 j9 i8 x" g& I" T% ~! |- R) _% I3 n% \- P
2002-2003年的TL等。( U! g% O! O" ^8 y6 `2 ?5 a
$ v. ?- C' j' r1 q加拿大交通部称,召回的车辆包括此前已召回过的车辆,也包括出事故后更换过安全气囊的车辆。
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+ ~9 d/ p) E" u" r9 }+ L- h气囊点火部分
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) d }0 U0 z- i( w7 E: O撞车瞬间司机惨被“爆头”
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; }" o9 H( {8 T# [. W全球23人丧命数百人受伤!
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! X9 D! } q' _' Y4 A8 s据了解,高田公司使用硝酸铵,在发生车祸时制造小型爆炸为气囊充气,但是随着时间的推移,由于高湿度和温差的影响,硝酸铵可能会因发生化学反应而变得不稳定,燃烧速度加快超过标准。0 m# t- j; C8 a* N
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在发生车祸时,变质的硝酸铵被“引爆”时可能会炸毁存放它的金属罐,对司机或乘客造成二次伤害,司机可能会被迸发出的罐体碎片“爆头”,甚至可能发生人命事故。" s) W; d9 X5 W% P+ h/ `
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0 @0 a0 [1 h+ F2 Y全球已有至少23人死于该问题,其中美国有12人死亡,另有数百人受伤。因此与加拿大相比,美国召回的本田车辆为加拿大的10倍以上,越有80多万辆本田汽车因该问题被召回。' j( u' l5 H, c4 D1 q+ c2 u/ N- A
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6 Z; H/ l, K4 I4 E6 C# j加拿大的本田车主可以将汽车送往经销商处更换安全气囊。, F: Z/ ]1 A- b! q
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% k! y/ ]* t) b: _' h罪魁祸首宣告破产9 W3 d- S. b% I d5 B1 O" t {3 B
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已被中国公司16亿美元收购5 H5 W: w: h" x, ?* q5 A* u8 M
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5 b' }$ l- R8 G高田气囊召回事件始于2008年左右,涉及全球约1亿件车用安全气囊,涉及包括本田、福特、大众、特斯拉、宝马等在内的19个汽车品牌,外媒预计气囊回购至少将持续到2019年年底。
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`, e3 L9 i# h# t. Y2017年6月26日,高田集团在日本申请了破产保护,同时对外宣布,由中国宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)将以15.88亿美元收购高田的主要业务。 |
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