 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
买车容易养车难,拥有一部”健康”的车子,更能减少你奔波车厂的痛苦,也保障你开车时的安全。但是汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,车主基本上难以自行完成,需要到请专业的汽车维修场处理。不过到底哪些保养是必须做的?又有哪些零件是一定要换?车主最好要有基本常识,以免被车场痛宰荷包都不自知。
/ Y- s7 G6 T) h) S7 V, b8 b+ D$ i( v: e
1.定时更换冷却剂% o; _, d) E, r
: }& I9 I) v5 t X& k) x一些人错误地认为,只需要在汽车内灌注水或防冻剂(antifreeze;coolant)的浓缩液就可以了。Prestone公司产品经理克罗(Megan Currie)说,汽车内的防冻剂是在没出事的时候最容易忘记的事情。
# g8 W/ G% m9 B0 x& P3 m* n
9 M# {0 j4 q+ ]* Y所以请车主记牢汽车使用手册更换冷却剂的时间,在到期日前进行更换。定期检查维修冷却系统包括冲洗与灌满冷却剂、检查防冻剂/冷却剂水平及浓缩度、以及按照要求进行加注。
4 E, i# T4 i* r4 T4 @( m+ ~( q. i U( N! { ^1 o
2.定期检查轮胎胎压与定位0 }, C2 C$ n4 y4 @+ o2 {' u' X4 P
5 L6 l- N% t; Q8 ]( f5 W& U! Z5 a
磨损对于轮胎来说是正常的,但有时候会因为车主使用不当或是轮胎定位不准而引起磨损,这些是非正常的,需要引起车主的警惕。. n+ X# f/ w7 N( P2 b) ?0 i/ l
) O& [1 l7 X% x6 ^& r6 @轮胎的胎压与汽车的经济性能也有很大的关系,因为轮胎气压会直接影响到轮胎的磨损及行驶安全性、燃油费等。而为了达到安全行驶的范围,维持合适的气压,以及进行定期的气压检验绝对是必要的,不过根据车辆不同,标准的轮胎气压也相对不同,一般的汽车的正常胎压约维持在28∼32PSI之间。
8 r/ u3 s9 r; y# t/ Y t* D. `3 D' y/ R. D: x% Y! G5 _
3.定期更换四种油三种水
% [! V7 K5 d( g' n1 @! [! O5 {- g8 f; _. p2 B' Z
四种油是机油、煞车油、变速箱油、动力方向机油。很多人都知道固定时间要换机油却忘记要换煞车油,一般剎车油最好是一年换一次,因为煞车油用久后,内部的水份会增加造成剎车时产生过大的压缩比例,使得剎车逐渐失灵,太久不更换也会造成其煞车总帮出现无法送油的现象,所以定期更换煞车油是必须的。' v% D/ ]$ z. @# v% m
0 K8 r" T: R3 v3 T x8 K6 a0 `
三水则是水箱冷却水、电瓶水、雨刷水。保养“三水”中最重要的一环-水箱冷却液。有些车主可能从新车到三、五年后,均从未进行过水箱冷却液的更换清洁保养,而平日保养顶多只是打开水箱盖添加自来水而已,长期下来终于造成水箱内冷却液已无防锈、防水垢、防动、清洁冷排等效用,最后造成冷排内部开始生锈,水箱的冷却效率不彰。因此部建议网友每年至少一次在冷热季节的交替时节,进行放水清洁水箱与更换添加新水箱精的保养工作。7 t9 E7 x; B+ N1 i2 |
t6 @( O# G" k: x% l' l4.定时检查各种油液面高低2 L; [+ v8 R- \* R
+ b# g" r* k0 v f' R" f: g
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂修检一番。
* z1 D$ W2 ?( x$ x# l* [2 X* G. A, F2 G) E- S% ]- Q
此外对汽车内各种液面的检查也是缺一不可:包括机油液面、防冻液液面、剎车油液面、齿轮油液面、电解液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。
4 v3 A! J: @6 z5 y8 Z" \5 f
, v8 }& T* a: t1 T5.定时换皮带
# }( R( ]' s% z; S6 {* n- ~( E8 F1 K7 b" r) g
皮带可以帮助引擎的周边运转,而皮带必须维持一定紧度,才能完整传递动力。皮带用久会磨损,会发出阵阵如吱吱般的尖锐叫声,也会影响其它机器的运作。其实皮带很便宜,如果能够更新可以确保不会影响到其它机器的运作,所以只花几十块就可以避免上百元机器损坏的费用,是可投资的定期保养。" e. a. T& t8 @: a z F+ w* f
+ z5 U$ Z4 j3 f; \
6.不需要定时换电瓶
8 |8 H+ C k7 w6 B' W4 [7 T
, c/ t9 w/ m; R3 R" t9 a常听到许多人说车上的电瓶不够力,车子停个一晚就发不动,或是听音响效果不好,其实这与天气状况也有很大关连。汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力,然而在低温下,电离活性会下降,许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就’假性”挂点。
) j, l0 X& M" R5 f. I. D% e, p) L# U
' U k4 l% N9 n0 y0 H+ L+ \0 Z* G: }0 `解决方法是先去买罐电瓶活性剂,一罐不过几元美金,加入电瓶加水口,就可以改善;如果是免保养电瓶没有加水孔,试试用热毛巾包住电瓶让它暖身,应该也有再生的机会!电瓶是昂贵的汽车机械,除非真的坏掉,不需要更换。
! y" _. I: }/ _& [# e
: j9 Y( r2 B/ t5 e: w) l6 x7.不要一点小毛病就换汽车计算机
1 K+ t1 U8 Q6 r* @8 a1 d$ Z
c( ~; D+ r7 ]( @# h' ?" C计算机难免会小小当机,不过供油计算机其实非常不容易坏,如果坏了也保证是很严重的问题,如引擎绝对发不动等,换新绝对必要,车主就准备花大钱吧!除非泡水,基本上计算机中的零件如IC板、晶体、电容器等绝不会一起故障,顶多烧个电容而已。7 Z* R& r9 h; u2 @
6 w# d$ W) h( S* A' B1 T O
所以就因为一颗电容要花上上千美金买新计算机太不值得,建议先看看是电路问题还是真坏掉,怎么修也都比换一颗新计算机便宜!( m" V9 `* k4 x: F
# v# w! _) p+ K0 i5 k- {
8.不需要每次保养都清洗引擎
+ e+ j" @" S+ X3 Q+ U( j: d
{/ D3 H. T6 ]9 B8 ~/ T/ Z很多修车厂都强调,汽车外表洗干净了,其实内部更重要,汽车心脏洗干净后,跑得也快。如果发现车子出现反应迟钝,换档的时候会排放黑烟,或是耗油增加,这时候清理引擎是需要的。+ g' c$ s- j: ` i1 T
/ r% w ?! i1 z5 {! Q! a3 S
但是不需要每次保养都清洗,如果有常常开车,长跑长途的话,那四五万英里再来洗一次就好了。太常常洗反而会有损害引擎,因为这些溶剂绝大多数都是强碱,常常用,反而会加速垫片耗损。如果车子主要是跑市区或是短程,大约3年左右,或是看里程数,可以清洗。最后清洗引擎费用颇高,所以按照需要时再做清洗就可以了。
; k& d2 g {7 A4 U6 W5 x5 U
9 B0 z6 C4 H7 J5 T$ l+ k保养汽车除了选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业外,车主应该知道汽车保养的基本常识,不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。 |
|