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您在加拿大开车,吃过“拍照雷达”(photo radar)的亏吗? t! d/ ]' f4 ], t
7 r% u! T6 t% d: I1 X s今天(下午)阿尔伯塔省交通部长Brian Mason宣布——“作为阿省交通部门重要创收工具的照片雷达,即将成为历史!”8 u2 e1 H1 l2 v2 o8 K/ W; p
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8 b3 T+ T- z" VMason直言不讳地说——“某些情况下,阿省的拍照雷达一直是作为摇钱树的存在,现在,是时候取消了!”7 H4 y* m( [; V/ D9 v7 K
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被称为“摇钱树”一点也不过分,根据报告显示,仅2016-17年间,拍照雷达在埃德蒙顿(共272处)收到的罚款高达5080万加元!而在卡尔加里,拍照雷达惊人地达到了950处之多,全年产生罚款金额高达3810万加元!
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# i0 L3 I8 d( r2 q$ X1 [4 F如果您天天都开车行驶在路上,那么收到过拍照雷达开具的罚单,一点也不稀奇,根据统计2018年仅埃德蒙顿ETS的专职司机们,就曾被拍照雷达开具了308次罚单!% y/ }) M7 b: N; }) E- v9 `$ W
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那么,这些拍照雷达真的有用吗?3 w- Y5 J2 A' a4 s; s' i
9 a$ X- ^7 E/ U/ s3 |根据第三方公布的审查发现,这些拍照雷达对阿省交通安全的贡献微乎其微,仅将碰撞率降低了1.4%!) G; a$ L1 }" O
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根据统计,绝大多数碰撞都发生在十字路口,但拍照雷达很少在那里使用,但相反,它们却经常部署在司机通常加速的道路上!“在许多情况下,改善安全结果和拍照片雷达的部署之间没有任何关系。”这直接导致了拍照雷达的“创收”的意义大于实际作用!) t" ~+ g4 d) f+ P# ]8 X
+ m- I. a4 J3 u, p8 O. G好消息来了!; j5 c! t3 E# H( q6 T) D: Q
$ i5 w: r& x1 [/ M: v' h/ a从2019年6月1日开始,阿省政府将禁止在速度过渡区使用拍照雷达,新的阿省交通指南首次确定了“过渡区”的范围,明确了区域的大小要根据车辆需要减速的程度而变化。# d5 \3 t( R& Q6 B' s) u2 S
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* z& J8 J4 P {8 m4 ?% \# e今天还宣布,从2020年3月1日开始,埃德蒙顿市政当局将被要求向阿尔伯塔省政府提交报告,如果有拍照雷达需要保存下来,则必须出示这些雷达可以使道路更安全的证据,否则拍照雷达将不可以设立!
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4 a2 H$ e; C/ {6 S+ p) t4 U8 g同时,将禁止将拍照雷达放置在多车道的高速公路上,例如埃德蒙顿的Anthony Henday Drive,除非有明确的证据,证明“它是合理且必须的”!8 `$ {2 q7 A8 @- O- B
, H* i" u2 s0 P B5 J如果城市要保留或安装拍照雷达摄像机,他们必须面向公众告知并明确起所在位置,并从2019年6月1日起,每月更新一次!
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得知消息,真的为政府部门的这次大刀阔斧点赞!
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+ T& T4 ]; m% i8 P; P1 u* ^, Q虽然,今天的新政一出,会严重影响阿省各城市市政的“创收工作”,但是相信会有很多的驾驶员、纳税人举双手欢迎!
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今天新政出台后,埃德蒙顿的市长Don Iveson公开发表声明,称“埃德蒙顿”的照相雷达设定是透明的,将立刻着手审核每一处雷达目前的位置以及“存在的意义”,并对如何使用拍照雷达负责。
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他还表示,埃德蒙顿已经将拍照雷达的全部收入用于“储备基金”,该基金用于资助交通安全计划,如教育,人行横道和信号改进等。
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据了解,2018年,埃德蒙顿市从拍照雷达和十字路口相机收集了约4200万加元,比2017年的5200万加元下降了约27%。 & `" r9 O2 H" _
; u6 }% [/ v7 T; B" F* [“收入下降是因为人们放慢了速度,提高了安全意识,这是一件好事。”
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