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您在加拿大开车,吃过“拍照雷达”(photo radar)的亏吗?
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8 t) z% o4 q/ _今天(下午)阿尔伯塔省交通部长Brian Mason宣布——“作为阿省交通部门重要创收工具的照片雷达,即将成为历史!”
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' I: x' k, D' g- Q) GMason直言不讳地说——“某些情况下,阿省的拍照雷达一直是作为摇钱树的存在,现在,是时候取消了!”# f& Q1 e& i3 `: L2 {3 Y. u* r% { V
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被称为“摇钱树”一点也不过分,根据报告显示,仅2016-17年间,拍照雷达在埃德蒙顿(共272处)收到的罚款高达5080万加元!而在卡尔加里,拍照雷达惊人地达到了950处之多,全年产生罚款金额高达3810万加元!
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$ w }6 e$ y6 a, z如果您天天都开车行驶在路上,那么收到过拍照雷达开具的罚单,一点也不稀奇,根据统计2018年仅埃德蒙顿ETS的专职司机们,就曾被拍照雷达开具了308次罚单!7 ~; I9 M( A' o! _- ~( Z# p
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那么,这些拍照雷达真的有用吗?3 s3 e* j+ B5 n" e8 `5 z2 b
1 a5 X @; I1 x: X' f: k根据第三方公布的审查发现,这些拍照雷达对阿省交通安全的贡献微乎其微,仅将碰撞率降低了1.4%!) F8 `1 r8 \: y7 q( S. D
4 D$ o9 B7 p- o6 J* @根据统计,绝大多数碰撞都发生在十字路口,但拍照雷达很少在那里使用,但相反,它们却经常部署在司机通常加速的道路上!“在许多情况下,改善安全结果和拍照片雷达的部署之间没有任何关系。”这直接导致了拍照雷达的“创收”的意义大于实际作用!- b2 o; V i6 }- K! L
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好消息来了!* n; J9 J) h1 p; m0 |) n, H/ A+ q
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从2019年6月1日开始,阿省政府将禁止在速度过渡区使用拍照雷达,新的阿省交通指南首次确定了“过渡区”的范围,明确了区域的大小要根据车辆需要减速的程度而变化。5 }; C' h. l1 m3 A: x
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今天还宣布,从2020年3月1日开始,埃德蒙顿市政当局将被要求向阿尔伯塔省政府提交报告,如果有拍照雷达需要保存下来,则必须出示这些雷达可以使道路更安全的证据,否则拍照雷达将不可以设立!
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c/ D! j! ^. n2 a) p同时,将禁止将拍照雷达放置在多车道的高速公路上,例如埃德蒙顿的Anthony Henday Drive,除非有明确的证据,证明“它是合理且必须的”!+ g" V4 {. M. U7 {$ U, a; }
c2 B$ U8 a0 @( [' @+ }如果城市要保留或安装拍照雷达摄像机,他们必须面向公众告知并明确起所在位置,并从2019年6月1日起,每月更新一次!1 \8 d+ t2 D, A" m2 ?9 s5 t
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得知消息,真的为政府部门的这次大刀阔斧点赞!; ]/ N. K/ ^& T) m) E, P6 R- a2 F
+ Q2 w3 [$ p% `& E虽然,今天的新政一出,会严重影响阿省各城市市政的“创收工作”,但是相信会有很多的驾驶员、纳税人举双手欢迎!
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9 w1 ~3 q4 O8 z* e今天新政出台后,埃德蒙顿的市长Don Iveson公开发表声明,称“埃德蒙顿”的照相雷达设定是透明的,将立刻着手审核每一处雷达目前的位置以及“存在的意义”,并对如何使用拍照雷达负责。 8 Y1 l1 A& U* K& Y; h* S" z
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他还表示,埃德蒙顿已经将拍照雷达的全部收入用于“储备基金”,该基金用于资助交通安全计划,如教育,人行横道和信号改进等。 1 w3 i$ S f% Y7 ~( V8 w$ ?
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据了解,2018年,埃德蒙顿市从拍照雷达和十字路口相机收集了约4200万加元,比2017年的5200万加元下降了约27%。
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) ?& g& r5 c. f( W" I) Z+ i; z“收入下降是因为人们放慢了速度,提高了安全意识,这是一件好事。”+ B+ r, Y" O Y! w N3 _( l
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