oshawa 说关就关啊 得当回事了。

ballard

技不如人 还懒惰那就没招了。
9 f5 g  I6 O, Y
4 `) ^3 ]$ i" l8 L5 [. ]/ t7 w/ @这么一个老厂说关就关了， 听了挺难过的。
7 s  O! x5 p$ P# l, |- F
3 y6 d4 S5 W4 N" ^! b: M& M上网一查， 通用打算改成gmc silverado 皮卡了
) h0 W4 Y" r2 d6 b. C8 k
心思一下不合算估计， 这个车组装厂吧？
- I# l  r$ t3 S& Q4 g

这厂脑袋疼。

: h) B2 `0 Z, n, u生产些什么乱七八糟的， 听他们组装那几种车 我觉得一万块我可以考虑买多于这个价钱我就不想要。


汽车工业100年了，我看两种车能生存在北美
6 h' G  `1 |, W  U  V2 W# c! [
皮卡， van 还有 经典的sedan 这就是用就是标准价格。 都差不多基本没啥利润或者平均利润。
* X# Y+ g2 F1 g( v
bettle 这种，mini 就是怪东西，特殊爱好。 好玩的， 比标准价格的车多1-2 万利润的小众。
2 [5 I$ f  j6 C0 k: Q' B
你不属于这两种车的

% k0 u8 f# W" C; Z+ _7 @" S) U再让韩国日本挤一下死是早晚的事情。 跟穷人，日本人没资源的拼劳动力拼力气。。。。。哎

8 p  f8 Z; {3 A& g* |. ~1 I$ w
- Z1 Z9 A  m" V7 c$ b2 b2 Y0 f
我觉得没自己干货不行，都得学大师。一技之长安身立命。
4 K! I2 T5 F/ k2 h: i

ballard

加拿大今年冬天挺受打击。

这个汽车厂是不是一块钱出售？
) o& T9 ]' r1 G$ g* P
  d! e5 @2 ?4 q2 ?4 f" c中国人来买走吧， 四川腾冲什么的来收购吧，

( L6 O4 F, r, [1 g% g' a- T  h* w呵呵呵 比悍马还好点。 艰苦奋斗或许还能平本。 所以大约一块钱。
. ]/ i1 m. h* ?' ]' H  p2 K9 D
大家猜猜吧卖多少钱。

fr5404837

想想以前的北方电信，黑梅，今天还有半死不活的庞巴迪

mirage99

成本可能也是一个因素。
" j6 g; G. i# k当年底特律关门的时候，普通装配线是的工人都是60+美刀的时薪，估计OSHAWA也差不多.这工会是害人啊

billzhao

资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他们巨额的补助，以度过难关。按理说政府当时给钱的时候，应该制定一些条款，比如不得跑路。

qjf

工会好像保护了工人，可是如果刚工作的流水线工人就要四十以上时薪，资本金要赚钱真的困难

ballard

0 k" s. R9 D/ l! H# z" }

billzhao 发表于 2018-11-27 08:54
8 s! W, F2 V; i* f# f/ a& @6 S资本家降低成本无可厚非。但是不管老百姓的死活是不对的。政府不作为更为说不过去。7年前加拿大政府给了他 ...

哎 这也没有招啊， 我数了数那几个车型，
% H* Y) Z  v8 ~
要不是最先砍掉天理不容。

" T' [  {2 w5 A汽油车减少的是定局吧？

剩下的油车就得是豪华的跑车，电动跑车还得装喇叭做噪音

满足口味的mini之类

2 c7 p( c' C' I在就是 van pickup
- O/ s3 m; L9 \3 p( N) Q( M
. k) M3 M; ]" E7 b8 ~% v4 y+ d我估计suv先消亡，
2 S! P7 b3 g' L& J8 q, e* T* X
厂家就两种， 卖十辆车每个车挣2000

或者卖一辆车 每个车挣20000

这些钱正好平本。
( F$ ]( L  c& C' `+ V1 l
否则就得市场变化调整。
7 g! p9 M3 [5 N7 y  Q) I/ z
谁也别想比人家多挣钱，十年多挣钱别人十年少挣钱。
. d7 F! o2 M# r3 f* ~
1 I" t, p) ]6 {3 e. o所以砍掉那个没有用的厂，转产，
0 J3 D8 y: P4 Y* X9 P, d
6 U, j& g) |( I( q  H% Y8 e没跑的事。

) i* A, z( n5 T& A. B
: T; X/ l4 O# t7 G8 R! {* h  g! ^话说回来，中国那边的兔子人畜无害。

加班敢要钱的有几个，估计也就大师这种水平的。

5 r4 z3 {) h0 g2 W+ M1 ~8 y: [所以这个破厂 5块钱卖个吉利看行不行。 或者 比亚迪电动车吧

. O# u) q* g% N% M6 _加拿大本土人，吃的胖胖的，换个工作还很哭泣。
- }& R. {8 \! |0 L" z/ F* }
内心太柔软了。

做市场野蛮竞争不行啊。
, m) Q/ ~8 C( N% X: o5 _
5 q2 W' q; r* v$ s, ]可以去教孩子多读书，哄孩子。

+ }* S3 h% J' }; r% ]  N) E哄大的孩子还是太乳啊了。

ballard

如果你在汽车厂工作 生产什么grand prix。

后来领导说， 看看我们转产 silverado 有没有可能。

$ w/ G. c$ k( U! _$ ~( I你就果断跳去别的皮卡厂吧
$ U! Y# x5 N, E8 [1 Z' s  B7 Z  U) H
8 q% f' o: z* Q4 b$ F) [5 |' O4 G那还要琢磨会发生什么事情。

$ s: E( r5 z- x' F1 @) j那就是脑子有点慢了。
% y- o+ i$ }2 Y+ s' y) T1 d
再等下去你那五十万的房子，最后可能 500-2500美金卖掉或者钉窗户废弃
) [1 s3 ]% ^8 D1 R
等下一个产业振兴吧，

2 t  Z. F6 l; V或许你拿个地基还能值50000.

9 o+ W$ \( s; p/ Z- r, g4 I4 F* J& _不过税是不是继续交 得问达人

小黄

楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

natson

美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

ballard

, u" M$ k2 S/ K5 x& a2 M: T

小黄 发表于 2018-11-27 10:48
楼主要搞清楚一点，GM完蛋是GM的问题，并不是汽车工业的问题，也不是美加经济的问题。

* r. c4 W6 x5 [' n7 e是，汽车工业各种各样的可能。

" e5 R/ M/ y# `. }有吆喝电动车的。
5 Y1 Z. s4 T, N* m1 I
但是汽油柴油还得存在很久

GM肯定更不靠谱

最要主要是，那个厂说转产别的车型。

& Q! ^5 C, U( l1 g2 q! R7 k雇员得留个心眼做打算了，

0 V! ~: }: ?+ e! Q+ d+ k我是主要说这个。

看公司行，也得看自己的部门咋样。
* i& J" G3 i, j" f) f% C* q
7 D+ Q# L: Z+ N+ p" r2 p7 f* g7 V总靠别的车型盈利养活自己所在的厂。
. M# [7 s" v6 ~! b, d4 K
弄不好哪天卖房子。
9 [) n! g; ]- P" j: c3 i' |0 `
/ C7 U9 Z. l$ E+ v/ X& t' o大型企业，恨不得一个城全在一个工厂。

  {! D' P4 n7 r' j  X  q7 N这有时地震，也有太平三十年的。

得细心观察

ballard

ballard 发表于 2018-11-27 11:53
0 A3 U9 `- |8 p是，汽车工业各种各样的可能。

有吆喝电动车的。

: S& T- T! c; D+ P7 ]  q东北沈阳工业外迁，很多工人家很难过。
  t9 D  n" k( }; P/ I* E
有时挺大个子老爷们，菜市场拿了菜就走了。不回头就走了
' d5 ?' w+ r3 p% R
- }1 T; Q' ?( o5 P4 S5 ?2 S也没给钱。大家说有些家一家子在一个工厂工作。。。
! C6 I  y( ]- d' I/ C9 T
在这种汽车城工作不是很稳定。，在动荡年代

什么长春，那样半个城围着一汽转。一汽也不争气

东北一腐败，外边几百个小工厂哭。。。

( L* i( Q+ n5 n5 [  X. k7 o9 k+ J& @这种地方工作得长心眼。

4 x# {9 G0 P( K4 T. v- e+ ^' B9 s; J看着不行就溜。
; N% k, h! N5 a9 x" i& Z( S- U8 ]
  k/ r$ R. `& _/ J$ G年轻的退休的瞎干瞎胡闹行。

+ J! u* \) m' Z% V  E0 g孩子还小在那干，孩子没长大，一波动操蛋的

小黄

natson 发表于 2018-11-27 11:41
美国也要关三个厂，加拿大关一个，GM现在看来是不行了。要是另外两个公司也跟着关就惨了

其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。

8 @' l, R2 S- |+ H9 ]; k7 A; R8 n但GM的管理层非常精，早已学会了怎么应对。如果老老实实说，公司有什么架构性问题，早就被炒了。所以GM高层遵守这么一个策略，在经济好的时候，故意做出不存在的盈利，捧高股票，给管理层发大包裹。在经济不好的时候，把之前隐藏在账里的损失拿出来，做一笔巨型亏损，然后blame经济危机。就好比说08年那次，破产时机就非常好。现在贸易战，又是一个好时机。这样管理层就只有好处，而不承受blame。

ballard

小黄 发表于 2018-11-27 18:17
# ], m- O6 W. V  A" v8 @$ h其实这些年GM经营越来越差，从美国市场份额的50%+到现在不到18%，破产只是时间问题。
. N" ^% D+ w8 k! ^
  H& k: i) }* M- W但GM的管理层非 ...

; v' P" b* d6 Y  z, i都是乌鸦。
' P  {) N; d9 a* `. r: T+ n
就是有孩子小
8 q7 G2 d8 N' a. v6 d' _* ]" y
远离这种汽车城的企业。
$ n: v9 |1 u$ n% V
他们一倒。

$ a6 Q5 _/ w7 D被炒的人一块卖房子迁徙。

一两年卖不掉。
  S. U7 O+ m+ `! z
据说底特律黑人区500-2500的房子也有。

银行贷款打包买的房子那个是五万块买的？

# P- b- D8 }- N! |) L5 G$ U/ @$ k赔的时候一分是一分。

" s! L9 i2 u- S( H: A挣工资一半缴税。
2 Y8 z$ G2 @' L1 ?2 ?" @
算是这一把迁徙几年白干

小黄

ballard 发表于 2018-11-27 19:13
都是乌鸦。
& d# h2 n% u' E1 y
就是有孩子小

& i' S! O5 B" x; G' Q
6 p" Z6 i4 {( m2 g底特律没有黑人区
* x# y' v; J0 }" S/ P, y
1）GM的问题并不是汽车工业的问题
- Z7 ^8 j( a5 L8 Q6 X8 ]& N7 O: z2）底特律的问题并不是GM的问题

Windermere

小黄你真该去参选议员， 很多隐藏问题看得透

ballard

% Q$ P8 W8 d7 d. m7 b) h0 Q

小黄 发表于 2018-11-28 00:24
' S9 s% m) e: d; R' Z9 k, R! {底特律没有黑人区

1）GM的问题并不是汽车工业的问题

4 q9 D! x% G+ L$ _' k; I; y: s
是吗，一个朋友说的。说是贼便宜，很多窗定死了

几百块钱的房子也有。。周围都是黑人。。。

安全也差，看着有点怕

# g6 F3 C0 A) G主要是这种一趴下，周围的人全是迁走的。。。。

: n6 @9 c8 o/ H  c我记错了地方啊？
$ ]2 N. p& w9 U# f2 X3 J  _
呵呵

urspace

ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
/ P( Y! _; G' F
1 z/ j9 p# F$ `6 P4 eGM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：
1. 产品没有竞争力，卖的不好，然后没钱投入新产品，恶性循环。
2. 成本过高，也许是给工人条件太好，也许是管理不当，Trump的钢铝关税以及贸易战导致成本继续增加。
3. 新能源车的冲击，比如特斯拉，电油混动车，以及其他垃圾纯电车，愣是刨去了百分之十几的market share，GM因为没钱，新能源汽车的竞争力不够。
. f1 D5 l. K; d, V/ g
我个人主观上来看，个人并不是一个GM的fan，GM全线汽车除了凯迪拉克我基本没有钟爱的车型，皮卡可能还行但没有喜欢到想要买的地步，我关注的Escalade始终没有改款，在林肯重磅改款Navigator之后，Escalade居然没有反应，我奇怪了好久，担心的事情还是发生了。。

natson

GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发了纯电车型EV200，样车已经测试了，领先一个时代。但是和运十一样下马了。GM车维修便宜啊，dealer也多，但是没有韩国车便宜，这年头韩国车越来越多，过两年中国车来了就更难过

ballard

natson 发表于 2018-11-28 09:10
GM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

' r) @, j/ r1 E$ }5 {
9 {) Y6 r; I/ L' `( ?  b一两个经典款。
价格功能没啥选的降低成本。
& t% l8 ~7 i7 i5 |保证公司活下来。
' t' o5 R- l2 m9 z  ]7 Z糙一点没大事。
其他的小投入，别干早了，也不能晚了。
GM概念差不多，执行的不好。大撒把的操作有点糙。
白人艰苦奋斗不行。发达国家陷阱出不了
7 U( b5 j" ?( \' _8 ~2 Y/ O
中国车不用来就能干吐血美国人。
+ u3 }1 W( D6 O+ Y4 E$ s" v5 g供应起亚便宜零件。
" X* Q9 ~7 |( Q- _便宜到臭不要脸谁也没戏
# ^( C5 `( z  E
要不然
1 Q- Y5 K- ]* J7 ?: v) o# X# Z抵制中国兔子干嘛？说是不咬人人畜无害

说实话中国人来了我都怕

ballard

真的便宜到臭不要脸了。中国的辛苦和收入对不上，真的有点臭不要脸的。

# R+ Q4 x& o7 D不知道谁整得。

# T" Q; [3 d$ z+ m; e: w3 @加班敢提加班费的几个，举举手

Ray-wang

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
ballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。

GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

3 Q7 a, ^9 e5 L) D, `

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

! H; N+ M4 \; u2 t哈哈哈

ballard

Ray-wang 发表于 2018-11-28 10:53
urspace很少看好你的回复，但你这几点说得很透彻，分析相当到位，顶你

你们那些都是高大上，套路清晰。

) t" V( D) f8 G" J- n3 y我就想提醒一下小屁民。

在一个大的行业，可能翻车的行业。整个城市地区都干一个行业一类东西。

有疑问挪挪位置。
9 Q6 }+ s' g. b) _) W1 h' D
有时硬头皮在那干。像一些白人那样。有时把自己的房子提前卖了改租房子。
/ c' V* E5 B6 v$ W2 n8 \
这块或许不赔啊。

一个地区衰落比较慢还好说。
6 @$ Z: V3 N1 }7 `
通用这种十年一咔嚓太恶心了。 所以也说某些行业没结婚的，和退休前的人去干。

) d- d# B4 j  j3 P% |别把家定那里。。。。参考一下

billzhao

ballard 发表于 2018-11-28 11:09
* [+ u5 v" {; O, z) o5 s1 o哈哈哈

给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明白。

古龙的小说为什么远远不如金庸的小说受欢迎，原因应该很多吧，但是有一点，就是段落。古龙的小说很多情况下一句一段，不很符合汉语的习惯。一些词组成一个句子，一些句子才可以构成一段话。

/ q# Z4 A: v6 R不知道我说明白了没有？
/ ]: s6 g$ e: Y; l

Bluesky_All

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

哈哈，笑死我了

Bluesky_All

urspace 发表于 2018-11-28 08:36
: I: k) o6 R) Y3 {0 o# i3 mballard的中文估计是体育老师教的。。。看不明白。。
$ P- f  |6 l- q7 o, Z+ E
7 K& b; t- W- v0 s/ }5 {GM这次关闭7个工厂有以下几个客观原因：

就我看GM走到今天纯属活该，改款的几个车型要多丑有多丑，SUV 和sedan 还有pickup都是不上不下，不过FORD也好不到那里去，现在整个销量就靠个PICKUP线，而PICKUP就只靠F150，即便如此在我看来F150取胜的也不是靠品质，质量还是烂的一比。

Bluesky_All

natson 发表于 2018-11-28 09:10
6 E- _: `1 z* J8 D  i) S6 m! zGM大SUV不是才改两年么，Ford是看着GM改了才仿照着GM改了，现在两个公司的大SUV很像。GM其实八十年代就开发 ...

韩国车也是烂的一比，但你挡不住人家厂商肯下血本让利啊，比起ford和GM一年才几次的促销，韩国车就是全年白菜价还送各种雪胎啦贷款优惠啊，这价下用户也就无视皮薄，肉，不耐久之类的毛病了。

湖紧掏

billzhao 发表于 2018-11-28 11:43
给大神提一个建议，不同意就相当于我没有说啊，目的是让你的敏锐深刻睿智的想法让广大下里巴人都可以看明 ...

让你看明白还是大神吗？
人家是自言自语，自娱自乐。你看不懂关人屁事