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有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!
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9 r" c( E3 Y$ ]8 O {7 C7 Q' f然而,这种情况马上就要改变了!因为BOOM就要商用了~
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# m( u4 n1 t4 a早在去年,维珍航空的总裁Richard Branson就展示了他们即将商用的新飞机——Boom!# K) T7 y! ?) U
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- O1 x8 ~* g" [( [ {$ T& [超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)) B( F2 D8 ~: y2 x- b" t
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# }( Y, r, h6 K7 S, q) C; jBoom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!
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这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。$ h/ k$ m; J T$ D! M
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Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;
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票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。! M+ ~- R% H/ T+ [
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Boom将要试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。
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届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。
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另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。
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! Y% N( o- I3 k, ?0 Z6 A! {"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。) C+ p( ?+ |6 s, f, r
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( A' R9 F" }% @' Z"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"5 N! H9 I% `& q s
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! p3 g3 \2 u- U* ?1 g4 O- p5 C, _最近消息称,Boom在美国加州进行了试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
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% W6 n9 C+ l' @# b6 kBoom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
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! y" a! u, B* U8 K- g+ V他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。", R% d! n' w) R' n. Z3 i
" R# p' q1 z" V! o& I新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。- o N2 \, u+ d6 z: h
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& ~1 K3 [. r' @0 C' lConcorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。. ^* [0 H" X+ d5 B+ q: o
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! @( P% E) M7 l# X E9 R& }3 E6 yScholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
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' P7 d! B9 G( l4 [0 @! z每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。; I* C) R7 E4 m! O! v% ?0 Q
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Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"2 T9 O7 a6 F8 O; x
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0 d5 |2 i) i: ]/ Y将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
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希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~6 a; \' T* g* j* |# h @
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