 鲜花( 61)  鸡蛋( 0)
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2018年5月14日上午
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8 N: e( U- L/ X四川航空3U8633
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重庆至拉萨的航班在飞行途中
, \- h8 F. e" H5 w
; r7 j8 C" h0 w( {2 V# g" Y驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎
4 q% C! A& ~0 W) [! R# `
, ]' l+ Y+ j4 p, o3 N8 v3 Z引发飞机失压，剧烈颠簸
) N. u* ~; a) [
$ e! c' g& ^+ `5 p氧气面罩掉落，机舱内乘客惊慌失措
- ]) G5 g3 x2 y+ i2 o/ S# s @ b* U* {4 T8 l! ~
0 t: M+ A+ e* c6 Z, [ |
! X0 R6 r* U& [3 N玻璃整块都没有了 p9 ]* s0 y3 C1 Z; F+ H
' k, F) O2 V6 z( l. W飞机控制台直接被大风吹烂: B+ e1 N+ q4 t( ]% o! d
+ W" [- X, G& f4 ~
4 J+ n0 S0 t2 {. ^# n# u! F5 c8 a% Y0 l, T& r0 R
就在这一万英尺的高空
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7 ?" A2 o& \9 C- }9 `; b1 f! U6 f惊心动魄的生死瞬间1 r4 I) T6 U* v3 {6 ~/ `4 k
s2 d8 D/ _9 d! z, W& @) K机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖
, T% \6 ~9 U _8 k# x7 ~# M+ ~; K* k( A7 Z
忍受着零下几十度的低温4 N! l$ c/ A3 b' O% s0 K* P0 m
1 I! D" k1 v4 X3 L$ a6 I. `顶着时速为500公里以上的风速' J. M* c) {' K- h [% O7 V
) U; x+ j* e0 v) V) g依旧保持沉着冷静的状态, D* o( y7 p( j" J2 b' r
& o$ z( [+ E* X* g. M
竟然将飞机紧急备降至成都- C _) Z# ^4 I4 A. j
9 J3 `1 U7 A9 n! W1 i/ _2 F
简直不可思议
; ]9 P/ H2 c" i4 k' m; _2 M2 G! U' W/ y/ J
) a7 w3 m) Y' A% [
! v. ~6 U; w( Z' X. Z' b
机长和副驾的镇定和勇敢
, J7 E7 g7 B7 Q v3 X
3 S3 K) R8 }. B6 j3 v; G2 `不仅挽救了全机人员的生命
. U5 ?! @9 b. j* Q9 E$ [ z; y! }. h- \4 q5 O* t) N# Y$ {
还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置
. E1 a4 L: s4 W( I; z1 y2 @$ _$ F7 O. n+ H
不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”
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0 x% g2 [9 n( z5 E/ K: F* h, R+ E7 h( H中国民航史上最严重的突发事件
C0 e+ p7 ~" Z4 A% k( {5 E; \" M# g2 d
“我当时觉得自己这辈子完了”6 k- ^. {7 S9 c) f' V1 p7 U
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( Z0 A+ x% X; k- `/ V* b1 |3 X$ h4 M: [# O( X6 w
飞机高空失压意味着什么8 Q& z/ X; A0 c4 ~9 j
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当人体在急速进入海拔3000米以上高原
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暴露于低压低氧环境中# b9 O; J& ], e9 _- R# ?1 a- y
Z D4 x8 {* R9 i会有呼吸急促、困难
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头痛疲倦、恶心想吐等症状; k, U9 R( t2 \2 u' V) ^
7 ?. G+ f8 q8 k4 Z7 ~, \: L" B5 J更严重的是可能会引发死亡
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0 x4 L8 h, X6 u/ l
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1 ?9 t) A8 x+ F但是一旦机舱内有任何一点破裂
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1 N+ B, z f5 Y6 l; C* `& E. H就会导致飞机失压- ]3 i( v- S0 E; s. K
+ D J# z1 h+ {
从而出现N倍的“高原反应状况”5 E9 k- L7 u+ ]% j5 y
, N+ A& w! j1 E) N0 U, U
如果不带氧气面罩
: b4 ?5 e/ h: N% g+ X8 H/ M2 o4 [4 S' X# D H2 z' f
很大可能会窒息而死
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而氧气面罩的供氧时间
5 v! I- }- b4 q
: Y# Z; G3 [; J6 t( m- B1 i一般只有15分钟/ |0 K2 J' y8 y1 M2 H. w
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在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降
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3 |: S8 c4 z* y* F# f$ t N后果不堪设想: [9 }% y: [8 [& Q; D8 w8 ~* a- |
! ^, \% W& j ?" N0 @( v) I
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更加令人担忧的是: g% Y3 C5 s( O2 d* ^- i# S6 r- V8 Y! G: ?
) M/ f9 ]3 C- u" `; R/ O, {突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃
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那可是威胁着“飞机掌舵人”2 { J9 q; w$ ]3 y
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可以说这是中国民航史上最严重的突发事件
" n- o+ l4 ~: K' Y
# q# d2 h6 c* ]; @% \/ |! V- b当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近
% d1 j" u. Q* `4 u, X& o3 c; }) {
/ Q6 a6 ]2 W- ~/ u" B, P/ t' R伴随着惊恐声、哭泣声! w& Z4 U. A' W( h7 d; ^; d
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机组广播一遍遍重复着
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“请相信我们，我们有信心也有能力处理好”
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3 R# l7 r m) N8 K" ^& [; O5 V) a5 B6 x3 s8 Z2 S
而航空内的乘客所感受到的
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6 i7 J' M! o U! w远远不及机长和副驾的万分之一- r" t! Z! t* o- J7 g3 P7 \; w+ X
! w1 `" p! F3 ^, ?/ u0 K8 @乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间
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但是对于机长和副驾而言+ _) A* l% }/ n" Q2 t
0 b. w" ^( G+ W8 {如果没有有效措施4 `. \- [( C+ H/ H
3 b4 h1 _2 X: f& b0 X! B& r可能只能撑不到一分钟
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+ y7 S/ _, J- ]+ C注： 9800米相当于32000多英尺 ) H" x, y6 [( T8 n2 {* t: r
; O8 g( Q0 g0 `# C. v, O% J
1 `+ T3 c; a8 y2 ~) R& [
) S; }6 r* t; G% }2 ^
飞机当时的高度应该在9800米左右
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忽然哐当一下！！！2 f* X0 ?; s3 S* n) U
6 p. E6 i# \' q前挡风玻璃掉落！; G: Z2 Y( b: ^! d; H" h! O, q
3 L- I4 [/ v4 Q7 \- K大家可以想象一下会发生什么？
/ \& Z3 p' ~) g5 N% Y. U
5 C7 l' c) W( ^; d/ }: U4 O7 h假设你在开车，高速公路开车
: _! T: u5 H6 G& J! z) d* C8 N! c# x4 e. v! `8 H) r; |% X6 K
120码，没有挡风玻璃会发生什么？
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! @2 L O' D: a5 t2 l给大家看一个摩托车手的测试结果! h6 Q2 A1 t/ n4 [( T/ j( K
9 L5 @3 Z& c: n% \没有戴头盔，当时车速250码
" i& B2 @# ~( M* }4 y
+ ?! n' ^' F1 S! l* V* p而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时！！！
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3 ?/ _' O# m" ] E, ?' q2 {应该类似下面这张图了
" x, s, V) |' E0 v1 u: l5 D
$ }9 c. a2 m3 A% ^4 z
9 [ A% x( }7 Z& g; b% {8 o6 m1 R8 C% N6 n
不仅如此，万米高空的气温可想而知4 y/ E9 O0 f; Z, G: D
4 E) A; ^( v4 j
几乎是零下40多度
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而风速近乎于800km/小时 F# D" A8 \8 \$ G
7 F/ ~0 I0 K- ?: ~( y9 I& \" v2 N寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上7 g3 ^" l- l% w( A4 \/ {- @
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整个人完全处于失重状态
; j0 a! M6 H, i7 Y
" {& V, G, j. k2 d6 d鼻子已经不能呼吸9 s3 e4 {4 d; j
8 {" H: z' x/ P" d眼睛完全睁不开3 B0 `1 [: o. J, D7 c V$ P
: b8 c3 x8 U- M5 j+ H! i5 N r! ^# ]4 l9 ]- o- t+ H( t# a
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连机械装备都完全损毁' j& q; ^" d4 i
4 {+ x) e+ q6 a3 _: n \' u
钢铁都能被彻底撕碎
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7 O9 v& i' c H: n更何况是活生生的人6 k! C% u$ J4 i# L! o4 \
8 @& u0 F4 d6 g
3 P* c% z- n( X* M
- g8 _" {% D+ I! Z5 T$ \
机长不仅要忍受寒冷失压的折磨1 h+ |" g( X3 E, c' w0 \% ^2 g* g" Y
# ^9 h+ a; w2 P, J" c全程还要直面刺眼的阳光
) ]. m3 c ]. x
6 x$ m- \" {- z" G& {$ y戴墨镜？想都不要想0 F* e+ y; N) u
) X+ [" r* ^+ d' p0 G
7 D \+ I; ^) d: E+ B# N
- a4 N# T; J( X; F7 D* T. `这样的生死考验- F1 H9 d7 Y: P1 r. r
; ?$ s" y- k7 y2 A! D2 W; s' r3 u
简直就是对人类身体; W* ]& ]& W7 X% c+ o) Y5 P: D
& `$ K; N" q! ~- y) b2 ~和心灵的双重极限挑战
9 c, V% j: ~5 `. W9 w1 d. y6 R5 _. t0 V0 Z
一要克服恶劣的生存环境5 ]- [1 T3 e' h1 I9 K
. @3 e, l8 s+ o9 f/ A, k0 u
二要在有限的时间内迅速备降
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1 r. n: K' M3 Y8 p
9 r) N+ k7 H6 T3 I9 @9 d/ |这得需要多强大的心理素质和业务水平
/ |. ?% N$ b3 ?1 [, ?% U* Z7 F( A
8 n% E" t) a0 |3 X- j而川航机长和副驾做到了- J T, C7 q: }* d' }' s0 g
5 S2 E, y7 c' s5 K& G
& m/ j& |( R( G( I9 i+ F. i0 Y9 `5 C3 T8 _* u' _' ]
他的手冻僵了，耳朵压坏了
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衣服被撕碎了' S$ q2 p1 c4 w% b- ~
6 n) {# |) i" @" y4 l2 M+ {; M& x1 P7 f$ a+ |; _/ H
& {. x' I1 Y& D当看到机长被抬出的那一刻
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在场所有人的眼泪都涌了出来' e9 n0 x0 @% m
# Y9 m8 B A$ C5 B, b$ Q
他的手已经完全冻僵发紫
7 j. W/ E; B e
) }! S/ M1 o |, ~" |3 Z6 C7 y4 m% e( o
5 ~$ Z0 w* r0 t/ N% X9 u: g) Q* s" z+ S
脸肿得发青& o7 V& s8 k" t, {2 I
; g- J9 Q2 Q$ a+ b% H/ \# |
整个人已经说话都困难/ W& ]. l ^4 c2 K- ?/ i
& ~1 [" f. ^& w; P# K& l
) F; J2 L0 ?0 w1 |$ P+ A
/ | l6 R% v3 _# }这是飞行员身上脱下来的制服% E; l( |7 D. i0 `8 C$ N
0 @7 Z" l$ N( j3 V' u- \& k# G; {已经撕扯成了布条" {4 X! Y# X& y5 L$ I2 r: K+ `
6 u2 |' J# I" |. v. ^* y
据说，本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员
7 P( p# y) S3 J- O! z' H2 K7 W) B$ Z, Y
转业后成为了民航机长2 C& N* v, x- u5 {( [. g: r, d! Y
, T3 y" L6 W* a8 [% C
或许他不会想到
+ `$ S: s6 ^; |
, o! G# C0 I# M3 E) H自己人生中最惊险的一次飞行) @4 C9 `& o# m* u! a9 c) Q- o
- W6 U0 G" a/ y会发生在今天
! P; u1 h8 R; M6 w( x+ R: i' J3 A" i; A% a
他救了全机人员的性命
; M! u" C5 Z" M" v2 R2 I
: l, |1 n1 X# }2 @" P2 y$ f% G! [7 Y& C; r6 r# Y. _: l
3 ?- v( V) c3 G0 L0 D! T L, F在后来接受采访时
: D r7 E6 Y, M1 ]" p' {
) t2 J& H" T5 `8 h机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多+ N$ n( h3 q% `* c& }. s" {
. U! G% V9 ^6 K7 P. \8 l
当时只想着能不能把飞机安全操作下去# O6 Q* I0 ~; [4 H! D* W
, t$ b8 z, e! y7 ?# z V7 W
无法关注自己的身体状况- A" ^/ j' g5 N9 W5 G7 Y/ L8 C/ `
5 b7 \' F; g! h
2 _7 R4 Y/ Z9 z+ ^8 t, F+ U3 U) `' \5 B% j# c3 }; ~
为避免整个机组进一步受到伤害
/ z. C) W% h9 j/ x$ h
, H" h! v" M1 g- R- ?要先减速迫降
" [* O) s w! V& z9 e' \3 Y5 W* t/ B- w) f' C7 `2 k
而在紧急高度下降，噪音极大
) U* B5 g" u. Y2 o/ F+ n8 G" l; I$ b/ c4 o/ i8 [6 g5 L* N
自己只能完全凭手动和目视
4 P6 O# j2 q6 O( p7 L- U
7 ]6 q4 N$ c4 i6 ]# Y靠毅力掌握方向杆- Q0 _9 j9 V$ Y/ b' F* |
) B9 X1 v/ r( Z4 N: z" O
完成返航迫降
; e; s# Q! u0 b, c* e8 {2 `& A1 W8 ~/ |8 s# E0 [! l. g% d: @/ |/ F7 E
7 o* u- j' Q( j* I; y9 u) P6 W
' q: f' A0 T( \- q' b. g好在截至目前, y* L& H* R1 @% j5 I
" T; t& W' U0 l' I% y
英雄们一切安好
) O& g6 ~: z; V6 z0 c: O0 y8 ^" I$ |. k# t
这应该是今天听到的最好消息了 X1 g- e* K9 _5 ?
! x, `; Z1 q$ a5 R. i正是因为他们的专业3 `) u9 a* c, J& z( R9 H
3 v- V6 I' }4 f9 Y$ g7 n4 m0 R; `才能避免一场悲剧的发生
3 K8 b) S0 W7 ]
^/ C1 c, R, f- A, [$ F: Z! T) c+ f
4 ^' A; m* I( C我们清楚地知道
$ s. o, l0 x* E8 a7 ?
9 X* Z0 J1 f7 X6 c他们并不是神5 H" n/ ?$ v7 S- V( t7 l- s; A
% d3 K8 B1 I0 V1 I. U
却做了挽救了全机人员的性命
% j8 c, u: Z/ X {/ _7 ]" U0 S. t+ |7 X" A) p1 _
他们没有铠甲% u% _) ?. x% X$ ]" h+ c# [' `
- e: f% v+ h# ]- X
却为旅途的人保驾护航
" Z/ Q4 r" x- L& U' e
+ A' N( S: O& e& c9 ~- G' r他们是真正的英雄
" s: K9 V8 i0 R( x+ L6 A$ q. d) [% t1 _
谢谢你们，谢谢你们的临危不乱/ U; X4 N+ h- M, w, n% f, V3 T& R
4 Y: r0 ^( e! W [! ?* p
最后还是要由衷地说一句5 }9 U ?' X$ j) b# i8 T
, g5 W. ?3 K: E! N
中国川航机组，你们真的太牛了
; B* b, k" \+ w5 J2 Z5 r4 g `6 |
s% e3 B8 Z6 [$ m& t; T% f
/ v4 U- i) h$ C Q
3 Z: h+ ]* E {2 C2 d2 u |
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狗仔卡
发表于 2018-5-14 18:35
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