 鲜花( 97)  鸡蛋( 4)
|

楼主 |
发表于 2018-5-2 18:54
|
显示全部楼层
本帖最后由 ballard 于 2018-5-2 18:58 编辑 ( q! A. @( C! e; _6 G
" G+ z, W% z3 u- ^+ \( s
$ K0 v. n; `9 @; M! p你说的很对' O0 N! c4 G, V( d
* Y7 D. D, u. P2 |4 c0 X从工程师设计角度很好
- U H% R6 Q3 y; n/ B
* b( P8 i, _' @! ]' z历练不够经常这样
" @/ _! l8 r: i: X
& _ d1 d# ^) q/ B& R你们是机械玩家 完全可能在实践中灭了工程师3 E2 ^+ ~: ?& ?' P0 T
( L: J0 T. G# e4 ?8 |# y
比如这个积碳 没有不行的
: ~* l1 m5 E, \( H: y8 A+ s% Q; k3 s! j, T* ~
碳元素特别石墨是润滑剂: R4 K& ^1 u1 w' D2 ~% u2 `* a
9 o5 D% P$ u0 d# p0 f4 H: ]6 l
延长发动机寿命
$ h) j# D3 I# d$ c6 k4 Y9 E' G( T. a* ~0 ]+ g
是不是 所以每个因素进气温度 氧气含量都是多因素问题
/ E) L4 v8 b8 \* z
4 B! x' ]5 q: n; z) ?' X如果电动车成熟: D9 n, I* N6 s' E
2 e# s! g! r. c! Z( h; E需要加速淘汰油车* Z' p5 |/ {9 K2 I" w5 N8 o7 O
% g+ w8 C8 g0 o4 `, F8 |2 ], e那就咋省油咋干 不管寿命
3 n$ g# S" p' a
4 q9 h |6 L3 u技术本身是一个事 决策又是更复杂的
/ C, v# u6 R7 n6 I0 ?# {5 @6 E w
" ] @7 @. i) d/ V# `) ^9 x6 z6 |从中国蓝翔收一万难民过来换活塞环, a. T0 f6 F2 F! C5 b0 I# ]! r+ \& _
6 z3 F( l- V' y) g+ ]- i那就无所谓活塞环寿命了
1 p# H: X# }" Z5 ?- G+ ^ m, I8 D0 Z
, P1 e4 }- X( t/ r2 v% R在中国换环算多大事啊 在这直接报废了, g& `) ?9 q: G& `5 l: _
$ r' I, W) k4 T. o) W- _
白鬼子bison 肉吃多了0 z9 J7 M _+ ~" H
/ U. y8 k* F# l* w) x7 H
嫌弃猪肉臭 挪一个地方逻辑就变了 |
|