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(加通社渥太华电)联邦劳工部长布莱克本周五在眾议院提出强制2,800名国铁(CN)僱员復工的议案。
+ ^- D( R( \! u1 k' Z3 o' S他说,不能容许这场工潮继续下去,因为全国各地社区和工业受到牵连,以致缺乏日常供应品,发生停工裁员,货运受阻滯而积压等状况。
W2 W! P; g6 \9 Y% W7 J4 A他说,虽然部分罢工的工人已经回到工作岗位,可是加拿大国家铁路工潮的连锁效应,已经造成经济「混乱」的恶果,而且会继续恶化,因为復工法案要4、5天才能通过。
1 d. j! b1 u) R* ]3 P, F+ S布莱克本说,他每天和联邦劳工调停员联络数回,根据最新的资料,劳资双方似乎不会达成协议。: {& i* A3 G9 P! \
加拿大国家铁路公司发言人贺尔文(Mark Hallman)对於政府提出的復工法案表示欢迎,他敦促议员尽快通过法案。
5 ~8 k- l. l b这次劳资谈判受到工会內部分歧阻碍,进行得不顺利。
2 T, ` q7 b- ]; u4 ~由於工会领导层发出含糊的讯息,部分工人已经横过纠察线,回到工作岗位。有些工人声言他们在满地可和安省伦敦市被公司拒绝回去復工,但贺尔文否认,他说公司一贯政策是让中止罢工者回去工作。5 L/ L- U( K2 M6 D$ {& s) ^
周五,沙省受暴风雪袭击,国內大部分地区天气寒冷,所以许多工人没有上班。
* h" s4 j+ j e, R0 }* P5 V80%工会会员仍罢工
9 X+ q) P6 n! Q: {* H贺尔文说,將近80%工会会员仍在罢工,即使自动復工的人也隨时可能停止工作,所以他相信必须通过復工法案才能解决。
8 p1 f, |4 _1 I0 C温尼辟和缅省其他分会绝大多数赞成自动復工,避免被强制回去的羞辱。
+ n/ }4 I1 R/ `/ B t4 j9 E7 R爱民顿的会员则仍在罢工,等待周五晚会议结果﹔当地分会代表梅里密克(Mike Melymick)相信,在法案通过前一定会达成协议的。6 M( D$ `- k `1 e- _6 Q
布莱克本宣称,保守党获得自由党议员支持復工动议。7 }! x' a- ^; m) n5 K" Q
加拿大福特汽车公司一位女发言人周五公布,加拿大国家铁路公司的罢工导致材料短缺,安省西南部圣托马斯市工厂被迫停工,受影响的有2,300名员工。
. c9 V$ _; G# Y/ K; a之前,铁道路工潮已经令该厂减短工作时间两周。 |
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