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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 ) e3 ^8 G0 K& H( u
; r/ O$ u0 G" j我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 % H: J+ Z! @' ?, N$ Y7 m& y
; ~& D$ ^- P" F+ Q3 }9 p% u) b1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。 # y s3 g- M# U+ T, d/ g- C- G
% q+ h4 B* j4 J# @( o; y/ M! E2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。
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9 D. Z. m! q. F; \& x# D; o△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透； . Z) F( W1 x9 s+ `+ i+ C
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。
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3 O' y2 s7 `& r; D& R3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 6 o+ q( ^ o2 h1 R3 ^# W0 u0 M
k- y F- \( t; G% f. d△ 必须点一排、即刻抹一排。 ( d! ~% k* a5 B
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。 8 n( S0 b' q! {
& ^3 f6 _$ `$ e+ ]# p" x0 t△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。 " M) g8 A+ y3 Q* y, o# _+ v5 ?
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6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。 5 }" M. m( m$ H/ ~1 h) d9 o8 p
" i# l0 x7 W" W* w3 h8 o4 y0 @1 `△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。 " A. j& ~, \7 p0 V. I( x! K
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△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。 & B5 c1 d& x% r8 s$ ]
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7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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% k$ O7 z7 W1 k- `" h△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。 8 k& j0 J* G# m+ v' V) m
' z h/ R Y9 ~△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。 $ n* \- j7 N+ y3 W' g2 C* M
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擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。
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△ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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