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现时市场流行多种品牌,“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡,给我的感觉只是换个名字变相抬价而已(其基本化学成分差不多,就像现在的洗头水、清洁液等)。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”,对所谓“硬蜡”不太了解(曾经问过JS,不知所谓)。 % h; |$ X2 I# s6 O/ T3 X4 r
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我主观认为:固蜡、软蜡都是蜡,用软蜡手感较轻松,均匀渗透性好。
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1 E% G! l& {1 a( y$ @1. 打蜡前,需将车身洗净晾干。 0 J0 S p" j$ C
! w7 g0 \! r# F2. 不要在阳光下和夜间露水中进行(可在有顶棚的车库中)。 8 Y& q- Y J* T6 s5 u; q# w
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△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发,导致车蜡中的有效成分迅速固化,不利于充分渗透; Q! j8 @9 X9 M1 n$ T
' ~$ s, D( P9 J% E- {4 B△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化,令最后的擦拭工作无法完成。 2 U/ a7 c/ }5 j" J
, {+ Z+ K" E6 ]$ Q" L {+ m3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行(如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等)。4. 玻璃、黑色(无漆面)塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。 5 I* }( `6 Y/ P7 Q0 S9 b. r- V" |
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5. 打蜡手法:用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡,以点省略号手法点上一整排,随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 / [, q& I0 Y: R7 T4 E2 U
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△ 必须点一排、即刻抹一排。
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! }* m; h5 H* B% T, R△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐(不要重复擦拭已干结的部位)。 # F Z& z4 W6 ~ C7 Q0 p
) d8 {% X$ O) q* \ A△ 遇到顽固痕迹(如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等),可适当用力摩擦清除。 ( ` }9 C' y: r
3 ] O& e7 m$ Y$ _: e2 f6. 全车身打蜡结束后,打开车门,将门框四周补充一下。
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: \1 o1 h# v: g9 z. Z2 z0 T△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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5 \/ C+ I( L! ?5 D5 C( h& l: u△ 将用过的蜡罐及时盖紧,以防挥发变质。 & _6 ~" q- u% ^+ h8 f8 M
1 z9 p# z# b& Z4 B! l△ 接近车底盘部位最后进行,免得让沙砾参糊其中。 ) h* F' Z) E: i$ _$ B2 V K
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7. 待蜡面干结后(半小时左右),用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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: G; s: h9 G# P* i/ p△ 除非迫不得已,最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为,蜡面经阳光爆晒后,很难擦拭;再沾上灰尘后,擦拭时不免会留下道道划痕。
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! q) _. N/ s* E8 ^1 i△ 擦拭时务必关闭所有车门窗,以防尘埃飘入车内。 ) i+ U% q' J3 e( W) ~4 A- y$ D
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擦拭完毕,用鸡毛掸挥去薄尘。此时,你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影,但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。 8 P& v9 A, L5 f- ^/ I2 ~6 d
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△ 打蜡最好每月一次,不易太频;雨季时不要瞎忙乎。
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5 E" t6 k( s5 @+ e- b8 x8 Q △ 打蜡后,对付每天早晨的露水或雾气,不要用毛巾擦拭车身,那样做会令你前面的工作前功尽弃;只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后,再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友:保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上,届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶(拖地用的那种),平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品,不至于弄脏地板。数年后,你的车尾箱可能还如新一般。 |
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