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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。7 u5 B# \0 x r9 |, T) ~6 Y3 F3 x
9 L( g# l! T$ a/ v随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。
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. \2 d( z% Z! R; b s7 |( T% |/ c: qOK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。9 c+ j7 e: Q5 Q4 ^1 p3 E- i$ E
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从这里我们不难看出:( q; e" H. K5 N8 @
1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。
E* F, t% ]& M( Z2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。8 j% m7 |! S7 u$ i* P
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
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补充2点新闻:2 L H. G0 i9 ?! N: T
1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。
" I% d, O9 j" @; p L1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的)( L/ k; I( H0 y6 x
, \- ]) z* D: A& D1 {7 x: w3 D2 [
衷心建议:
6 x/ v4 Y( @' t7 X5 k& N1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。, v6 n" F9 @& B9 a9 R% d
2-尽量坐大巴。' x) ]( T, }& A' |. O$ K; y# C
3-尽量开TRUCK* j6 ~* T- d) j4 I8 D, j
4-尽量聪明开车5 C: e+ s! Q6 M0 ]! k; e
5-尽量不超车
' g( S/ r: {4 b2 |6-把家庭放在心中
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本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
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* ~6 J. z; u" J, p6 i+ z(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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