也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，

觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，

4 w' }+ i, c, I. q" s; P& }4 F加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。
) n2 i  R+ p: r% w) S5 q
新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
- K# {" r# X+ o% `要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，

: A  ^3 l1 N' Z$ V5 ~3 r开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

: _- X/ D9 ]1 b+ s& r" f( f% g而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，
0 R9 f$ E7 v1 P" W$ k
很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

9 }) h; f$ J& H# [  f- m是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
! N9 w$ h1 q  X3 b* R2 ^4 ]3 }9 \
我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

/ u& \' P6 k9 {- l% S# x可能都是钱的祸水，
" m! K6 g2 v) H1 D2 N9 k
1 h; Q' f6 I! R* S: v+ ~3 u9 r买贵的，电脑系统自动反应过来？