也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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* z# J+ J7 Y( j4 E3 S/ Q觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，
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轻皮卡的结构，

9 ?) h8 F, H: h) Y: Y+ u. b加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。

需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。

3 A8 x6 F1 I( q5 L所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

$ L/ c; N, Y9 L' Y2 l

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
# r/ G4 L4 O$ }9 `1 W/ n) z2 ]要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
; o) q3 x/ g  s. e4 |
9 E- s. @- A  v  O1 j开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，

而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

. o/ s- d5 N$ p- h7 N9 g现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。

/ i' N. H6 f( x2 S是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
; Q( N3 D6 i7 U. [3 J/ i% {- {8 S
" {2 h, D3 k  Q7 x* x我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
" {  a. \8 ~3 m: e2 r要降低成本，才能增加利润和销售

/ F+ C; n8 A0 b8 Z7 k可能都是钱的祸水，
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& i% ~5 K1 A0 @买贵的，电脑系统自动反应过来？