「南海一号」将打捞 价值堪比兵马俑

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中国交通部救捞局局长宋家慧16日指出，救捞机构准备今年上半年在南海实施中国有史以来最大的海洋考古项目，打捞北宋沉船「南海一号」。整体打捞工程将于今年3月正式启动。据称，北宋沉船的价值和影响力将不亚于兵马俑。

. u0 J7 c. x0 U2 C; T  j) e/ `% Y9 ~中新社引述宋家慧的话说，「南海一号」北宋沉船于1986年发现，经过20多年的保护和勘探，国务院文物保护部门终于决定对这条船实施整体打捞，并由交通部广州打捞局负责打捞。广东省文化厅副厅长景李虎称，这是全世界有史以来最大的水下考古发现。

& T4 U: y; |/ k( k7 g/ K/ |! i# L, D- B据报道，「南海一号」是迄今世界发现年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船，距今840多年。目前该沉船位于珠江口以西距阳江海陵岛约20海浬、水下20米深处，并被2米厚的淤泥覆盖。

( {, Q# L# ]# l, x3 y' ?令人惊奇的是，该沉船在海底近千年却保存完好，整艘沉船未翻未侧、端坐海底，船体木质依然坚硬如新，敲起来铛铛作响。
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2002年国家博物馆的水下考古队进行试捞时，曾在一个面积仅1平方米的小舱内捞起了4000多件珍贵文物。因而不少人预测，「南海一号」最终出水，其价值和影响力将不亚于西安秦始皇兵马俑。
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为整体打捞「南海一号」，财政部去年审定了9000万元专项资金，财政部拨款3000万元，剩余由地方财政补足。这3000万元，仅次于国家对西藏布达拉宫维修项目的拨款额。
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而负责打捞工程的救捞系统，是中国惟一的海上专业救助打捞队伍，该机构曾多次参与中国沿海的沉船、沉物打捞，特别是一些在近代的歷史上发生的由于战争和其他原因引起的沉船、沉物打捞工作，最着名的就是1970年代参与的在二战期间日本沉船阿波丸的打捞。