 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
6 S" }6 o/ S' @8 r/ ?+ ]
(ZT)
0 K, z; Q; F; z0 v, V; V8 t K, v
& i* J2 l) Y0 ]$ `: e8 F从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:+ E; r b6 S- V- F% ^0 x5 R
& D# n9 q! s) o' }4 p3 x# Y/ w
一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。9 H0 b! r" \8 k; \
' e# T# E( O; S L; o# k# @
二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。
) }2 k5 t* c9 Q( \6 T
- w n, F: f4 C, {三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。
# V/ o" U& ?9 Q# g4 t0 Y! O
+ B' c% h( ]* U$ p四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。
7 ^) x. c, {1 O; i4 `4 ?7 n$ _9 `9 j: ?4 g% u* |+ K
五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等/ s3 J9 ?, i- q
+ Y" i8 G, A& n' d1 j
- X& ?/ W! D) r" m9 C奥斯陆把优惠延至2017年5 e$ _' p7 c/ ?7 T! I& P( D$ q3 k
; C* l. U! k: f分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。
4 J2 p+ c3 {7 T9 F( W9 q( N: o4 \, z& O+ u$ r
卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。
& g* }# U1 {6 }7 i+ m: ~( I8 ] 1 p8 G0 y; I D# q3 [6 K
|
|