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奔驰跟科鲁兹对撞竟然撞成狗了??!!!

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鲜花(8) 鸡蛋(2)
发表于 2016-1-20 17:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
http://news.163.com/16/0121/05/BDR4N4A900011229.html, a; b6 x# C' X+ U' X0 t5 r7 k
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在美被枪杀的中国女留学生的奔驰与对向的科鲁兹(Cruze)对撞竟然被撞成狗!但Cruze反而受损不算太严重。这是为什么呢?
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- q- J& ]& B' J3 F纯粹探讨汽车的质量,其他话题请不要借题发挥
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鲜花(57) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-20 21:02 | 显示全部楼层
人家这叫车型设计好,结构好,分解冲撞破坏力好。车子撞后还要什么样子啊,人没死最重要。死的那位是枪打的啊,活着的那位现在不是好好的到处赞扬他的女友吗?
鲜花(37) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-21 00:05 | 显示全部楼层
据说是目前汽车设计理念不同,以吸收碰撞能量为主要出发点,从长期的碰撞试验得出结论
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2016-1-21 02:16 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我送出dakota杠是铁的随便顶哪。不是现代理念
鲜花(26) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-21 08:11 | 显示全部楼层
yanzhewuzui 发表于 2016-1-20 21:02
! k0 O# }2 \: |7 j- \8 v: C人家这叫车型设计好,结构好,分解冲撞破坏力好。车子撞后还要什么样子啊,人没死最重要。死的那位是枪打的 ...

( l% V5 O7 {- D4 J3 L" x赞扬女友的新闻我也看了,真的不懂
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2016-1-21 10:34 | 显示全部楼层
这种碰撞不能说明任何问题。  b- t4 i# Z, N" b% H
需要在实验室可受控状态进行测试。
鲜花(4348) 鸡蛋(18)
发表于 2016-1-21 10:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
车头散架可以分散直接作用到驾驶者身体上的力,使驾驶者受到更小的伤害。) P5 }7 l7 R5 u0 ]1 }4 `3 Q
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-21 11:01 | 显示全部楼层
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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2016-1-21 15:18 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2016-1-21 11:34% ?5 z; C7 t) W2 y, Z
这种碰撞不能说明任何问题。
6 T0 A% u6 d* d' W! O需要在实验室可受控状态进行测试。
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真是胡扯蛋,在路上发生交通事故,任何部位发生碰撞都是可能的,这种随机碰撞才是最真实的。实验室的可受控状态是在理想状况下的测试,并不能完全放映实际情况。
鲜花(57) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-21 18:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
白马啸西枫 发表于 2016-1-21 15:18
' z1 ?& @( L9 k* R1 w9 O真是胡扯蛋,在路上发生交通事故,任何部位发生碰撞都是可能的,这种随机碰撞才是最真实的。实验室的可受 ...
' O# v& Z% y: F
从实战出发的最可靠。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2016-1-22 01:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2016-1-22 01:21 编辑 . H" j( G: |; \1 S2 c$ A2 v
白马啸西枫 发表于 2016-1-21 15:18
/ m/ K( ~' N" b) `真是胡扯蛋,在路上发生交通事故,任何部位发生碰撞都是可能的,这种随机碰撞才是最真实的。实验室的可受 ...
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得了吧你。你以为你能照着修车手册修车,你就真懂汽车的工程原理?说个不好听的,训练个那啥都能行。3 e3 t$ Z$ j. O$ x+ C, y* ]7 z

3 G5 ]7 [$ K! F' v如果要知道汽车的坚固程度,那么就要排除运气因素。所以,在受控状态测试很重要。
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你如果非要从真实碰撞得到结论,也行,问题是你有那么多数据样本吗?只有数据点多到一定程度,运气因素才逐渐变成白色噪音。好比,请拿出这两款车型的1000次碰撞数据。你有吗?现在就一个数据点,狗屁都不顶啊。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2016-1-22 06:49 | 显示全部楼层
无知当无畏,胡搅蛮缠正是你强项
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-22 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
小黄 发表于 2016-1-22 01:20
& l/ q( U6 N/ g* R# a4 f  `得了吧你。你以为你能照着修车手册修车,你就真懂汽车的工程原理?说个不好听的,训练个那啥都能行。{: ...

  ?4 t4 ]- N0 b) r% J0 J说的在理。拿一次结果 来推导到所有情况,就跟脱离剂量说毒性一个性质。
鲜花(219) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-22 11:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
撞车情况很复杂...
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2016-1-22 11:32 来自手机 | 显示全部楼层
美国车还是挺坚固的。可是我也烦了。有一次我的车(grand Marquis)被一个Telus的service van追尾,我挺着等红灯,那小子Duang的一下就撞了。后保险杠撞了2个小空,居然没裂。不过,这种情况不多。美国车的小毛病能把人烦死。
鲜花(8) 鸡蛋(2)
 楼主| 发表于 2016-1-22 12:21 | 显示全部楼层
newelec 发表于 2016-1-22 11:32
  Z) K7 a8 K! ]美国车还是挺坚固的。可是我也烦了。有一次我的车(grand Marquis)被一个Telus的service van追尾,我挺着等 ...
1 c8 K9 Q' i* W! ?. W+ W
Mercury Grand Marquis看着挺不错的!我也好想搞一部玩玩。车子极重吧?curb wreight是接近1.9吨。是不是非常耗油啊?不过二手市场的价格都贵的要死。还没看到有合适的。
1 w; F( @1 a3 g$ P) m& R/ l& |& Y3 @2 f+ G. Q3 b2 C; _
楼上能不能说说使用的感觉啊!
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2016-1-22 13:19 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
eddiesu 发表于 2016-1-22 12:21
! p& o' {/ M4 b; A: N! xMercury Grand Marquis看着挺不错的!我也好想搞一部玩玩。车子极重吧?curb wreight是接近1.9吨。是不是 ...
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开起来很舒服,后驱的,感觉加速也快,好像是空气悬挂,非常稳。停车非常费劲,长达5.4米,宽也接近2米。小毛病挺多。换了heater core,暖风门的驱动,EGR的进气通道堵了。。。冬天后驱易打滑。
鲜花(8) 鸡蛋(2)
 楼主| 发表于 2016-1-22 19:54 | 显示全部楼层
小毛病能自己修吗??油耗是多少啊?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-22 21:24 来自手机 | 显示全部楼层
皮卡结实
鲜花(137) 鸡蛋(4)
发表于 2016-1-22 21:35 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
eddiesu 发表于 2016-1-22 19:54
$ A' m- c* }# q7 U7 N8 I9 z小毛病能自己修吗??油耗是多少啊?

1 K& j& p+ u/ D! R估计15升
鲜花(8) 鸡蛋(2)
 楼主| 发表于 2016-1-23 15:09 | 显示全部楼层
newelec 发表于 2016-1-22 21:35- S* E3 v# H8 D+ \1 Z% m
估计15升

2 _. r8 z; k. o; _3 m2 ]我擦!这tm太费油了!油价涨上去还真受不了啊
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2016-1-24 11:04 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
又见这种月经贴
& a2 U8 \' y. Q& P! Q7 N我给这种爱发这种贴的人的心态总结一下,以后就别浪费网络资源再发了
# P( e. n3 U7 D- }+ d' m发张照片,奔驰和科鲁兹撞了,被撞成狗了,是,奔驰质量不行,安全瞎吹,有钱买科鲁兹吧
  f9 Z/ L5 T6 c( |6 N& A, }8 A, E发张照片,宝马和桑塔纳撞了,被撞成狗了,是,桑塔纳比较皮实,有钱别买宝马了,就买桑塔纳吧# ]8 H* E& [& b3 }: R9 }! C7 n+ ?# m
发张照片,奥迪和松花江撞了,被撞成狗了,是,奥迪也不安全,有钱别买奥迪了,就买松花江吧8 c) N& h" b" L/ `9 X) m
发张照片,法拉利和电线杠撞了,被撞成狗了,是,法拉利都是吹出来了,为了保命以后还是买电线杠出门吧
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这种事有什么好讨论的,好车都是骗钱的?各种研究文章碰撞试验安全测试评分都是坑爹的?被你们一群扣脚大汉坐电脑前上网发现几张网络照片就两眼一亮,好像看到了真相
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鲜花(122) 鸡蛋(0)
发表于 2016-1-25 21:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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