终于验证了我自己的说法

hakunamatata

以前在国内我自己也就有过小奥拓,不过也开过很多其他的车(别人的)
1 d0 ^" C3 J3 V) C感觉车小,轻,好控制,好启动,好刹车.
到加拿大后改成TARUSE,3.0的发动机,整车又大又重,到是很舒服,不过明显感觉刹车距离长,启动慢.
" W3 l0 b4 ^  o0 |# W2 w但一直没法对比
后来有了另一辆小SUNFIRE,在普通路面上对比不明显.
0 w# E& {. H1 \1 l但最近下雪了,终于对比了一下
6 A7 I- w4 g5 I  K" s在小区里,很多道路没有清理干净,有冰有雪,转弯多,还有4WAY
2 _# K5 b) [  Z$ n* z( ~开小SUNFIRE时可以用40KM/HR的速度转弯,有点甩尾(在雪地上)
开TARUSE在25KM/HR速度转弯时就侧滑了,而且一直滑到道牙边才停下来.
小区有个4WAY,TARUSE的停车距离明显比小SUNFIRE长,大概要长出3/4个车身
启动速度两车相当,油门踩多了就打滑,要慢起

不知道大家是不是有同感.

Z

以前不是有共识吗，车越轻越好。

bryant

Taurus or TARUSE
$ ]% r3 y! C6 w, ]3 dHave you tried to drive in High way?

endeavor

重车在雪地上当然滑的长了! 不信你试试大卡车,刹车距离更长!

雪地摩擦系数小,刹车时越重的车越滑的越长. 除非你的轮胎和别的轮胎差别非常大(例如雪地胎和普通胎)

让爱住我家

那为什么还听说冬天在后备箱里放沙袋？？能帮忙解释一下吗？如果又费油，又滑，那真没必要了

hakunamatata

原帖由 bryant 于 2006-11-27 19:59 发表
! t/ M. Z$ S2 f% NTaurus or TARUSE
Have you tried to drive in High way?

& ~- U# ?& h( R6 ^, {1 Y' h拼写错误
6 b) w% n& Z* u! S
$ m, _+ n5 t# o/ g: j4 S0 n小车省油,我每天开高速,用小车,即使是前几天下雪,也不例外,只是从原来的
# S: N9 S) l3 ~: L& t120KM/HR降到100KM/HR (HIGH WAY2)
100KM/HR降到80KM/HR (ANTHONY HENDAY)
+ n8 S: X+ V' n) P2 r. J0 |感觉只要不紧急刹车,没有其他问题.

hakunamatata

原帖由 Z 于 2006-11-27 17:52 发表
9 b3 q: j, e. Q! D8 a% f以前不是有共识吗，车越轻越好。

是,以前有共识,但没有自己对比过没说服力
4 |8 }) e# a9 _. |9 m0 X7 ], @这次发现,不仅仅是刹车距离长短的问题
2 k6 a; f' I) Q% v) O+ S而是在弯道完全失控,感觉在又大又重的车出现失控的情况下,虽然大车或许可以保自己的命,但可能发生事故的几率也是成倍增加的.
. C) a! K! L; e( |5 W所以更感觉,那些偏爱大车的朋友,是不是可以把我在60/KM/HR以下的对比延伸到90KM/HR,看看危险程度是什么样

hakunamatata

原帖由 让爱住我家 于 2006-11-27 21:03 发表
那为什么还听说冬天在后备箱里放沙袋？？能帮忙解释一下吗？如果又费油，又滑，那真没必要了

- l) V- P/ ?& x5 y! `2 b
$ v) T+ b* W+ f5 k9 ]- f这方法,可以用在,你的车被雪堵在停车场里的时候,而且只对后轮驱动的车有用,
/ p& U- [( V1 K  D1 j9 h8 D对前轮驱动的普通轿车,可能在冰雪弯道造成更严重的甩尾,甚至侧滑.

' Y, r1 E6 ]& C9 R$ }我也听说过这种放沙袋的方法
; ^- X* r1 D6 ]2 }9 q  h但不能断章取义
1.加大后轮压力
由于北美的人爱开卡车,卡车一般是后轮驱动,而且后轮的动力往往大的超过普通行驶需要(因为有载货的需要),所以在冰雪路面上为了让动力轮有效的附着路面,就要给与适当的向下的压力.
" Z5 j+ n. o) P6 H1 _! G) \
3 A5 F  }3 L9 _% z% g2.自救
当车陷入雪中,加大车身重量可以使车轮动力更有效发挥,另外你可以把沙子产到车轮下的雪里垫上,自然就制造的没有冰雪的路面,可以开出来了
1 U" i* ?2 a+ O+ W; o
很多人会说有轿车也这么干的,是,我见过林肯车,做出租汽车用的,后轮驱动的,是因为在没有乘客的情况下后轮的荷载太小.

我觉得,普通前轮驱动的轿车,最好带个雪产在后备箱里,而不是沙袋

Ironman

原帖由 让爱住我家 于 2006-11-27 21:03 发表
; O8 G9 x5 X: S% w; a' n+ M那为什么还听说冬天在后备箱里放沙袋？？能帮忙解释一下吗？如果又费油，又滑，那真没必要了

6 I  ?5 a$ o7 `8 q" h我觉得放沙袋并并不是为了增加重量，而是当车陷入雪堆打滑不能出来时，往轮子下洒一些沙子。

冬天到了

可能你的结论有问题，我查了consumer report,taurus的刹车距离是所有车中最大的，154 feet, 一般在120－130 feet 之间，sunfire停产了，没有数据，neon的是131feet,所以你要找重量不同，刹车距离差不多的车，才有比较性。

hakunamatata

原帖由 冬天到了 于 2006-11-28 23:18 发表
可能你的结论有问题，我查了consumer report,taurus的刹车距离是所有车中最大的，154 feet, 一般在120－130 feet 之间，sunfire停产了，没有数据，neon的是131feet,所以你要找重量不同，刹车距离差不多的车，才 ...

0 n+ \6 `# M- Q, D
没明白
我只有两辆车,也不是什么鉴定机构,没有数据
+ o6 t! P" g( [如我起初的观点,车轻才有利于操控
我验证的也正是不同重量的车的刹车距离不同,侧滑的可能性不同
- s4 w1 S& k- _你提供的数据也并没有反对我的观点
: Q6 J4 X1 k# w  r不知道你能不能找到重量不同，刹车距离差不多的车,来说服我