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右后轮胎的外侧快磨平了,请问是怎么回事?

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鲜花(10) 鸡蛋(7)
发表于 2014-7-11 22:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 陈海峰 于 2014-7-11 23:38 编辑
2 u! ~# J; p+ m7 [( B) ?4 @5 d$ \0 {4 q$ I' p6 p
AWD的车,发现右后轮胎的外侧快磨平了,左后轮胎还是比较好,前面两个轮胎的磨损更少。磨损轮胎的胎压也很低,才有十几个PSI了。9 \* R7 p5 Q' R6 z/ x

* V$ D0 u. i* `. A' y请问是什么问题,是不是需要去做四轮定位了?去canadiantire做可以吗?
6 s: v5 L/ q  H. A

这是左后轮,正常

这是左后轮,正常

右后轮,磨损严重

右后轮,磨损严重
鲜花(10) 鸡蛋(7)
 楼主| 发表于 2014-7-11 22:25 | 显示全部楼层
右后轮的磨损那么严重,是不是需要更换轮胎了?
8 y8 [% E3 W% _9 K2 s# f9 R* T6 kAWD车子的轮胎更换,是不是一下子要换掉四个?5 e5 c# H" D4 D' m% d1 W
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2014-7-12 01:11 | 显示全部楼层
轮胎气压低是加速磨损的原因之一。至于是否有之二,不知。
; q1 W: i5 }  O" h. ^( G$ |$ f" j! ]% {& w
AWD,4WD的车换轮胎应4个同时换,换了后应作4轮定位。
鲜花(10) 鸡蛋(7)
 楼主| 发表于 2014-7-12 07:24 来自手机 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
先换轮胎再做定位,而不是现在马上去做定位?
鲜花(257) 鸡蛋(21)
发表于 2014-7-12 10:00 | 显示全部楼层
在我这外行看来是典型的“跑偏”。可以简单测试一下:在没人的平坦场地,提速到30-40km/h,收油,让车自己滑行,松开方向盘,看看车是否还走直线;提速到40km/h左右,踩下刹车,看看方向盘有没有向某个方向的扭矩。& c7 m: X% P# R
如果都有感觉,那就说明真的“跑偏了”。作四轮定位吧。轮胎到不用四个都换,当然如果资金没问题的话换四只轮胎是最好的。最起码要前两轮一致,后两轮一致,前后四轮基本一致。
! r/ B+ G4 E, w" d至于定位和换胎孰先孰后,其实没啥必然联系。爱咋整咋整。
鲜花(257) 鸡蛋(21)
发表于 2014-7-12 10:02 | 显示全部楼层
哥呀,发完上边那个回复,我变“正式市民”啦!再不用掐表发帖啦!谢谢楼住的问题!
鲜花(10) 鸡蛋(7)
 楼主| 发表于 2014-7-12 20:53 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Jiye@yuan 发表于 2014-7-12 11:00 # _  v( a* M% ?4 T: y3 B  F! F
在我这外行看来是典型的“跑偏”。可以简单测试一下:在没人的平坦场地,提速到30-40km/h,收油,让车自己滑 ...
( ?5 |4 f7 K) k; E) ]  C2 j: }4 n4 X
谢谢,明天去试试看
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