在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。9 k! ~# p& E" P
' L7 Y- D# o5 t, [
在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：' k3 L& ?' B& E4 s8 ]! m
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；+ q! B* M4 T7 K7 W4 [
2，不同的路段，有不同速度限制；
1 V6 O2 ?5 d9 x: a3，转弯/换线要shoulder check；- p) Y# Q0 [; |2 Q* }9 |
4，开车要让人，等等。
% ^* ^5 |' g6 C1 U' Q* Z& A在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。, r. C6 l0 D% t9 Q
/ { x9 `/ c- |6 H8 }; d0 q+ _
结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享： `5 X9 D" e# Y0 Y* t7 a
1，要研读驾驶手册；
4 G) S* F, [- B8 ~$ x2 z2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。 W' j9 C1 j; H$ }, \
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。, q1 r0 ^) W& `# S9 X! K
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。. b% ^& l- V2 D0 t; z7 [, i0 b
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
' e- q, p4 }( u2 S+ c6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
* d7 Z5 K( i- b! _1 o3 H8 i9 d3 u4 C9 D2 m
考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：. L ~! S$ k$ q8 Y
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。5 K2 |4 `( z: W9 m" @
教训：不能分心。
- T E( }' @/ ]$ {2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。. y) R) [+ H) Q8 O( F
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
9 u( J% X3 Q* S, p$ A9 o& l6 e3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
- \' F) Y5 m' J L1 j$ p教训：路试时一定要按速度限制来开。
& s8 k/ {) @9 l4，还扣了5分，没听清。
) F1 y. p. G5 Z4 J3 `$ Y
9 U' U) V8 `4 \" F* l$ d对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
2 x Z" H3 h9 ]4 T8 }* Q: E* j# c' d; O2 e1 x/ [' q3 Y0 ^5 N
祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
