在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。; V# O2 H* M7 a7 q7 o
2 b" B/ S! ^1 p! z! j; o3 O在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
1 X3 }! X6 P! p: O! J. B1，开车的时候要不时看路边的标示牌；) G& t& H; w m% m, x& g& E; y$ ^% n
2，不同的路段，有不同速度限制；/ y+ V$ ~, ~! \
3，转弯/换线要shoulder check；
- v; _ O" z$ r* @( J/ }4，开车要让人，等等。8 X$ S4 B6 R5 G" i. B& i, P
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。" O7 ~' t9 ?+ b
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：9 A* V; }3 \: e8 n1 T
1，要研读驾驶手册；
+ ]- U0 a! i7 s5 Y. b+ ^7 f8 l2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。+ f$ y6 s9 N# L7 G& Z% p- g4 _- j7 D
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。! _: u- q c# [" J$ ^
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
# t7 g, V: p+ E& c% [* i% u9 Z5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。/ p- [+ S* ^, `* ~2 @3 G
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。" k, L# ]2 e3 d- o1 F4 N. ]
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考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：2 }5 q$ ^* j1 P/ w# [$ h
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
: a, u* _0 P1 M教训：不能分心。
7 ]. L4 _# t/ i0 m2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
! ~% S7 B) \! r) r教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。7 m' O {4 [' P6 f1 t+ ]
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
0 G3 h% ~& {9 Z3 O3 w# ^/ H5 W6 H教训：路试时一定要按速度限制来开。8 W% R4 @( u6 i* ]
4，还扣了5分，没听清。$ p3 V1 B' H5 Y! O: u
: k( H* f) {. h+ u7 L9 J% ]+ M4 ~- a对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
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狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
