实在忍不住了，上来调查一下，大家雪胎换回四季胎都花多少钱？

angelcoco

弱弱的说一下，我花$130!是不是被CANADIAN TIRE 忽悠了

kingsnake

那是要看你是否连 rim 加 balancing 了。

downtown

COSTCO 只需要$25

gck1213

取决于是不是连rim一块儿换的，一般不用胎的话，10刀一个，扒胎的话，20一个

Emifeily

It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of stores, including Canadian Tire.

angelcoco

在COSTCO买的雪胎，当时问换回来是64刀。前几天正好路过CANADIAN TIRE，就顺便问了一句，家人说30-40刀。想这毕竟是专业做轮胎的，又便宜，就在那换了。取车时，告诉一共130.解释的也是楼上说的什么两个RIM之类的，只能交钱，决定再不去那换了。

angelcoco

Emifeily 发表于 2014-4-9 18:17
9 H% a$ T- ?0 F0 }It is free seasonal changeover if you bought whole set of wheels (tires and rims) at the most of sto ...

$ H) }# T" f. o, u+ c, K/ @& O是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

kingsnake

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
" d" \# b  U. J$ w* \& D是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

4个车胎四个rim，这个当然不用多大的人工，而且自己也可以换。
+ H+ }6 C5 e5 p2 S9 u7 c但如果，扒四个胎，$20x4, 在加平衡 $12.5x4, 总共就 $130。
/ q: v/ |" l8 m* i1 b如果连rim的话，免费我帮你换。

Sean.

为什么不买带rim呢？自己在家就搞定来自: iPhone客户端

架鸡棚

Sean. 发表于 2014-4-9 19:37
为什么不买带rim呢？自己在家就搞定

对啊，要买rim,然后自己换。
4 v( x  w8 U& h5 \  b
+ b4 g( g; A% a; S% S  s不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换两年，四个rim的钱就出来了。一套胎，至少可以用五年。rim可以用得更久。

架鸡棚

angelcoco 发表于 2014-4-9 18:31
是不是需要在买雪胎的时候就成套的买，如果4个胎就4个RIM？换的时候没听人家介绍过这样的免费换回来

在CT,只要四个雪胎和四个四季胎都是在他们那儿买的，免费换胎。

Tman

你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。
! _/ n( {/ o4 m- T5 z* l/ K* {; T
哥是不是很豪气！

angelcoco

架鸡棚 发表于 2014-4-9 19:47
对啊，要买rim,然后自己换。
( N- r* c& X& J0 x* u
不买rim,每扒一次胎，对胎的损耗较大，而且每年换两次，就要两百多。换 ...

1 p. a1 U; T- {- c) ]3 |. d1 Y' X学习了！真是不懂，因为每个车轮子上都有RIM呢

angelcoco

DevenC 发表于 2014-4-9 23:17
# v; W/ j5 N6 y- t0 q5 x# q. Xcanadian tire是我去过最黑的修车行之一了。。。。。。
但或许是个案 看他们生意还是很火的

就是这个名字让我感觉他们是专门做轮胎的，所以才去那。以前也听别人说个CANADIAN TIRE比较黑。我们上次买了4个胎，回来不久就一个胎总漏气。保修期内去修了一次也没什么效果，然后也不常开那辆车，就没再管。最近发现两个胎都瘪了。又不得不花钱修的。这次也不知道怎么想的又去那了，以后不再去了。花钱买教训！

angelcoco

Tman 发表于 2014-4-9 22:52
你是单身小女吗？没有老公或男朋友？只要有RIM，是个男的就能换。

- f" l! f  X" R4 G6 L! J哥是不是很豪气！

自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感觉收拾车的钱不能省，天天用呢，安全得保证啊。
很佩服自己换机油，换轮胎的同志们！

fushiyu

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
5 p* z$ i0 ^1 t+ C自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

% j/ p: D8 t; O7 C  g平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
我们在CT买了一套雪胎，又买了一套四季胎和Rim，现在去CT换胎都是免费的


2 A4 S  |0 Y/ E3 y6 V& G; w' k  |有一次车胎漏气预约了去维修，结果到取车的时间他们还没来得及补，后来他们因为这个给免费补了
! G5 Q/ m  z) B, F& F( f这次经历虽然有愉快也有不愉快，但最后的结果让我感到他们的客服做得还不错

猴子

angelcoco 发表于 2014-4-10 09:26
自己换胎能balancing吗？我没做什么功课，就是自己感觉这个不是DIY的活儿，不是工科的，靠自学不靠谱。感 ...

楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需要安装和banlance一次。以后每次去车行倒换，都是免费的，不需要做balance，所以自己也能换。

ballard

west mount  repair  找chester 先生，

( i8 D  V+ E, w# S' `我第一次修车在canadian tire fountain tire
6 s9 ~4 v$ {. U! Z+ f1 h6 g# }( U
感觉这些洋鬼子就是骗人。 而且扯淡。 chester那里 如果你车很麻烦了， 他立即给你修
  Z" V2 Q9 Y1 z+ L4 H! F" [+ u; u
他两口子都是虔诚的基督徒

angelcoco

猴子 发表于 2014-4-10 16:22
% Y  P% \" p" x( w8 w* c楼主好像还没搞明白，四季胎在你车子原来那四个车轱辘上，买雪胎的时候另外再买四个轱辘，这样车行就只需 ...

仍然似懂非懂ING,不过明白了一点：一次性把钱花到了，以后就免费了，哈哈！谢谢指点

angelcoco

ballard 发表于 2014-4-10 17:59
west mount  repair  找chester 先生，
: y* A: U; N% S
0 W; }5 @4 b( T+ [. G" v" I我第一次修车在canadian tire fountain tire

6 A8 L' x4 }, i+ F. A谢谢，终于找到靠谱的了！

angelcoco

fushiyu 发表于 2014-4-10 14:47
平静，现在知道原因了吧， 有时候缺乏知识让自己受了气，学习学习就过去了
8 d% {6 A1 p  G; r  ^) p0 G我们在CT买了一套雪胎，又买了 ...

, a4 x0 H, l% O3 S& m我们这两次都是把车扔那，修好了打电话去取车。一般是小半天。这次的确花的时间长，可能是“扒皮”的原因，大半天才联系我们。里面其实还有一段小插曲，因为说来话长所以我发帖时就省略了。他们就换了3个胎，打电话告诉我们一个胎上有钉子，而且不能修，问我们要不要预定一个。幸亏他们不能修，我的车才1年多，还在保修期内，他们修了我还得花钱。结果是换3个胎收4个钱！第4个胎我们在DEALER那换的胎，这个需要自己付钱。反正我的经历是不会再选CANADIAN TIRE了。

雲吞

, [6 _1 D- P, h: K
我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。

0 x* d/ B2 K% }$ p9 @液压千斤顶和两个支架
加长手柄的套筒扳手
最贵的是torque wrench，七十多刀。

1 [9 f6 _* a2 `$ ]+ }0 {2 }我两辆车上轮子螺丝一个要求扭矩85，一个要求扭矩110。含糊不得。

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 21:28
9 Y( A! i3 p* c' _, _2 B我为了自己换轮子，不惜重金买了几件工具，从此换轮变得轻松。其中最贵的是torque wrench，七十多刀。

9 r1 L/ c- r, d6 U: @1 ]: H8 r这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

' A( B# n  F( I! q9 w- B

驻足闻香

架鸡棚 发表于 2014-4-10 21:38
这个钱值得花。有了它，螺丝会拧得很紧，不担心轮子脱落，安全。

Torque Wrench，扭力扳手，其主要作用是防止螺栓拧的力量过大，同时防止不同螺栓松紧不一，从而避免螺栓断裂。
0 |0 H8 x, N6 S1 e0 p
100牛米的力矩是很小的量，考虑到扭力扳手的手柄长度通常在0.5米以上，只要加上10公斤的力就可以达到100牛米的力矩。所以，大家上螺栓通常是拧的过紧， 而不是不够紧。这更说明了扭力扳手的重要性。

; }% m6 l  k0 z$ e3 Z1 o2 _, W2 g自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准。
( N* T: \" [2 V; \
+ L& _# h9 ?* o还有紧螺栓的顺序，以及扭力扳手的使用，都要注意。

雲吞

驻足闻香 发表于 2014-4-10 22:19
2 i5 d% C5 W' w, r  L自己换轮胎，一定要配个扭力扳手，除非你是四级以上的钳工，手上有准 ...

& L  l( a" O' H* Q  a3 g四级钳工，相当于中级知识分子

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:39
6 D0 Q5 M- `2 c6 Q% K四级钳工，相当于中级知识分子

知识越高，手上越没准。

雲吞

既然行家来了，就多问个问题：
" J" f  ^; e) l4 c/ v0 J+ ^4 R% M
把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还是装后边？

架鸡棚

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
% J; T$ S+ n: V; ]# f既然行家来了，就多问个问题：
& ?8 t& h! h1 W: v/ m0 }9 d
把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

我不是行家，但不知理解对否，请专家指正：
. }  R1 t/ S5 i9 p( K- T" s% F% i/ L
" m+ d! o  F& ?5 E一般来讲，前轮磨损比后轮快，如把两个好轮放前面，四个轮可以用时间长些。
% I% H) y' \" J# T
但差轮在后面，刹车时如道路比较滑，制动比前轮差，车容易甩尾打滑。

; K8 O- I' U' k: y* {1 ]+ J7 X习惯上我愿意冬天把雪胎好轮放后面，夏天把好的四季胎放前面。

驻足闻香

雲吞 发表于 2014-4-10 22:50
: B% h$ G2 `' H1 {* C既然行家来了，就多问个问题：
5 v$ `1 i# ]3 J* k; k2 b
把四季胎换回去的时候，花纹剩得多（就是比较深）的两个轮胎应该装前边还 ...

这个问题争论较多。和你的车型有关，譬如前驱还是后驱还是四驱。
2 b' |! ?  [0 Y& a; W# k9 f
主流的说法是Rotation。 也就是说轮子要有规律的调换位置，而调换位置有有几种不同的场景。
" D# V$ `6 V$ V6 C
. l! L' Z, d. e- K6 l' `$ A. ~1 K- V而BMW明确要求不得Rotation。每个轮子永远固定在一个位置。换位置就是重新磨合，很不经济。
/ ^5 Q; N+ L3 i2 z1 j# P/ E( @) L2 q
这类问题，去自己车型的论坛上看一下，可以找到答案。这边英文的汽车论坛很是活跃。

朝天椒

既然大家有热情ＤＩＹ，提醒仔细看好说明书，干活先分清单位，不然拿着枪也只能当烧火棍，ft-lbs 和n-m差着劲儿呢。８５ft-lbs = 115 n-m，　100 ft-lbs = 135 n-m.
% r- l5 P6 ^0 R, \: |1 a
毫无疑问，花纹深的一对胎一定装在后轮上，无论几驱，因为后轮本来抓地就差，再用上磨损比前轮大的胎，高速或者急刹车容易甩尾失控，一旦发生是死结，司机根本来不及反映来修正摆脱。

" Q' ?8 x- }9 c- D8 _俺不是行家，就是一打酱油的。