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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。
) H. g; C& c1 G* |6 w0 K" j  h这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换.
# M5 Z, b, h; |! X; e& R% L不一定要两边同时换.( P8 w  b% W' r, T1 e, l6 ~
不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44 , L$ T& {6 v0 A: c0 s8 {
不用换,有铁丝拧紧就行啦。

. u7 J. m* d4 s; m) V我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑
0 u5 G0 K& _! P. u+ G  q4 Z: u4 Y8 }. K, S
   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑 7 B9 A6 m; I) c7 S/ a
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05
8 j0 _+ \0 u( U. F* w3 H5 G) B1 _我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。

! i5 x* _1 c' |! ~  v# V! v) ^# o" W2 l6 T* c% k6 r
如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。
) O0 I7 p& f0 c) ]! a. g$ W! p% h' I9 ~
7 S) E& }) g0 l. l9 G; _" H# S
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑 0 G. }) L" H" e% E9 ]7 Y

# Z; @7 j2 }8 X6 E, K( T- E7 x这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。) q" }* b1 C! d7 b5 `1 R6 R

4 H, N. Z2 r: {* {8 @8 Y一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。
3 H# v7 r* n- I至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。
' B) B: W2 F) R: D* ?5 W' |/ E1 I2 T4 m' n  Q
综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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