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研究发现,因患上痛症而需长期使用如可待因或吗啡等强力止痛药的病人,即使用药剂量轻微,开车时发生交通意外的风险亦较一般人高。& i. Q. D2 W6 T Q2 x# ]: Q! Q
研究从2003年4月至2011年3月期间,55万个年龄介乎19至64岁,并曾获开至少一剂公费资助的「鸦片类药物」(opioid)的病人中,抽出5,300位曾遇交通事故、被送入急症室抢救的病人,作为分析对象。9 R! s. }' H; F- V2 o) H% ^0 L
注射高剂量风险升至42%
. [# \( u- A, u7 ]1 w结果显示,每天只注射20毫克吗啡,或服用同等剂量opioid的病人,驾车时酿交通意外的风险较常人增加21%,而注射高剂量(100-199毫克)吗啡的病人,风险更上升至42%。$ z! e2 z, D. Q# A
至于使用「超高剂量」,即每日200毫克以上止痛剂的,遇事风险则较常人高23%,反较预期为低。6 `+ N1 W( g3 N" I& }' _0 k
其中一位研究员祖宁克医生(Dr. David Juurlink)认为,调查最重要的发现是,低剂量的止痛剂已足以令病人的遇险风险大增,而止痛药在联邦的使用极为普遍,故此使用强力止痛剂的病人开车,或会构成重大而未为人知的公共安全风险。# v2 Z, M- J8 d. I
病人应考虑放弃驾车
" o8 r+ A4 r1 V9 H9 z; ?他们建议,使用镇痛剂的病人应尽量减少开车次数,甚至考虑放弃驾车。医生也有责任保障这类司机、他们的乘客、行人或其他驾车人士的安全,在开药方时写明开车前要三思,特别是在初次使用止痛剂,或调整剂量初期,应劝戒他们避免开车。另有专家希望能多在实地测试这类司机的驾驶能力,进一步了解风险的实际情况。* u1 I7 @0 y1 j: ^ i* |& e% P$ a# J& a) y
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) A, Y* B) X" V3 S(新闻来源:星岛日报) |
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