 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass),将于今年春季起大举翻新,使有关地段更适合行人使用。8 P+ H( {' K8 ?( B k$ U2 F
首个展开工程的地下通道将会是西南1街,即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。/ E$ P3 [$ H$ u4 y6 [% m) s" Y: p
新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道,变为有天然光及灯光同时照明的行人道,就像目前东南4街的通道一样。
! H/ w6 ]" o3 W6 f$ V8 z6 G+ _为期约半年的工程,料春季开始,耗资130万元,暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。
* V" I% d- U t# b# C不过,工程必须展开,市议会于2010年已经通过设计指引,并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。
1 |" p! R, |* f旧通道除了昏暗的问题,以致晚上途人都避开这路段外,在雨季,也曾因去水问题而水浸,使车辆驶不过去;而冬季,一些由路轨滴下的水,更使路面结黑冰。
1 Q& \1 p) Y4 F1 ~- [/ l工程预计半年完成
2 }$ ?, S0 n q# Q虽然这不是历史最悠久的地下道,但外观却是最残旧。
: f" e3 u; i: t7 {8 g% J新设计由本地公司Marc Boutin负责,该公司曾经参与多个公共设施项目,包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。
, v X m8 v" q# D0 d3 Q4 B新设计擅用灯光* R$ `/ K; G6 C3 y) W4 R
据悉,设计概念会配合及擅用灯光,由黄灯改为偏蓝光,类似南亚省理工学院的新停车场。
4 q) j& R: F2 J6 K9 J同时,政府消息指出,西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道,由于结构复杂,因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。 ?5 |" S1 Q* T/ T, V/ G' c* g& [* G% K
! y8 ~7 F4 ]% X, W, h
(新闻来源:星岛日报)+ t8 Z2 E) z6 Z
& ?4 Q% ~ c& r( A |
|