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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒$ k1 x% u" W$ C: q- P0 f( l, n
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+% J* A" u" s L% x7 E) q
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2 n4 g' J- d' ]; A/ K车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。- U" S: s' ^, c8 ?0 ?5 l' N- [1 Y/ @0 @+ W
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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; z5 b# @1 y7 o; N没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好1 C) J* |# M8 U. m1 S' z
/ M+ E1 |1 X; y经验贴出来,让所有的网友受益。! D' S% J4 S& `0 l7 p2 M
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包括:; ?& Q* Q. t, N
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
9 r- `. Q; E+ d4 B1 b《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》/ G7 u5 ~; _" L/ p% S3 ]5 X
《车速过快过慢,都很危险》
3 k) E0 y2 a# s( x《高速路、下坡路,先刹车,后离合》. Q: o+ A+ w$ P) e
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》! q4 Q# m8 m4 e3 V4 Q- F3 J
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
& @. l) J8 T B0 x) S《保险发票,必须随车携带》7 \% d9 M& j1 H. r
《高速行车时,不要太靠近护栏》
/ m" `2 B3 f" n/ r《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
7 Z+ K' ^4 L; L' J$ _! U《开车的最高境界:遵守交通法规》* r+ q3 X7 p$ `' S5 m5 c) b2 Z
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》6 ~9 P; T" n* F8 j) K
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- Q f7 ]6 n5 t6 T, X9 i5 y0 W+ M8 i ☆序言☆
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& L+ b" J7 j" j' g) L2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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: x# e4 t% |4 t) R据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子# p/ T4 g* Z" o$ Q$ h& w3 m' }# p
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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# H! [. P, W+ k,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。4 g E, [* ^# F
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1 d# P/ o& O) s* x/ b原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧 x9 r( }8 @! s& m* c$ v% _
g" I6 V; z0 S5 g2 g道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐4 T W. S! b& v2 L: l9 |- {& ?$ T
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于$ ?! ^- b, _( i) j I6 W
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大8 F" _" j! k- A Y3 S
2 b! l+ d* n% d- V7 J& @众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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6 Z) m; K/ J+ ?% g7 t第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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1 Q" d. b* _+ I5 x$ V' c' u- `第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一8 ]' ^, z6 L, ^0 g3 L t8 d; A
0 T0 L% ]) i1 v) n次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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' O* q5 X9 k% B9 |北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是( D g# q5 R# V3 D3 Z% o4 f. ]6 O0 P
; ^: S$ }3 p& d0 S0 A! {" v; V对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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) k. C; V/ |! N3 c1 u8 v0 T低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都# b4 U7 ]4 ]/ D; w4 z
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是会水的。* S0 i0 s+ u8 m) J8 t! ~
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天( i6 C2 V; i/ ]$ P) o
% d) |% Z! ]. u. y赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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8 Y& }: ]5 B( g4 ]在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背
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; [2 R- ~$ A% J2 B. y% }! [道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是& F) i9 ~4 w0 w: s9 O$ `4 j
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不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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2 r+ G- i, [& C死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶# U0 ^1 D$ p' n5 {
6 ~" v" U$ V9 d$ H5 }( s, d的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没1 T; Q" M( T$ W. }2 R9 p. Y
7 v% T* K8 C) j! s5 A4 P资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情) }. F7 [( X$ G# `, v- c; J
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,只有经历过,才会醒悟。/ U" a+ \* |2 j( M
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7 \% m! a- S: a% _, A7 w, l, G以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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& S* m+ ^7 `( B) I9 \: [醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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$ C! `/ u: e# |, ^4 q长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。, X2 ~7 J. i5 q/ r9 F) O1 [0 R$ H
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感! C& ?% l% D4 \
; U* l" D5 l% G- x8 k叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合," H- F' l5 P# ~0 \6 n% H: I
+ ` l, Q+ P' q1 }$ O: V他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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6 T2 {8 A j9 @' l密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……. p1 N) e. i. r7 b3 w6 [
- @/ j* k( i4 a+ p/ l一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆
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1. 白色车,安全系数最高。
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# |) x9 Z. b1 n' j d澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜9 k0 o1 i8 G$ Y! j( c) H7 I
& K& M; y7 o9 O' n首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。* s" l3 k7 u h' [: e: c; P* p
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较8 d% u! ~& m4 L0 Q& N+ z
( J9 A; t8 I1 C9 |喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
' I( M D7 d* e. p5 E8 S! E; m. F
7 O) T( M5 {7 u' Q& p除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。4 e# z6 M0 g$ J! \
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% ^) G2 Z; O. y) J% R, g2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。7 A! j: H Q9 c; `, }
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