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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒! h3 Z; E' I+ B9 j& ^9 ~( d
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。4 V4 J. C7 v' `1 Z4 |4 U
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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8 s9 e" d) |5 }1 h; s: B7 h( z没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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: u2 i" G' t$ k5 p- ?3 U经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:& G8 n! w. i! {5 f
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
% r2 \' o1 g' h1 N9 V# Q, C《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
2 [1 b* l4 x7 I5 Z, L《车速过快过慢,都很危险》+ |2 D1 p3 g* V# F
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
- F8 q$ e+ G N6 t1 P) d V《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》( {; ~! F8 M+ l- V) b
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》* ?$ \: a% U8 d4 H
《保险发票,必须随车携带》( }) V; w2 _4 Y5 _) X! _
《高速行车时,不要太靠近护栏》
+ k$ F# R. @+ K6 K4 P& X0 n《变道、转弯时,必须提前200米打转向》, r+ t* {* y8 X5 i
《开车的最高境界:遵守交通法规》' [5 H0 O3 t: w/ r% r
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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( i8 R, Q/ z2 b ☆序言☆
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# p _" T& v7 p" Y6 b# u2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略2 P c n! J" E$ |
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用* h7 E/ R2 k/ f: ^
0 x' q# F; r! B血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来, i; H4 Y7 \7 `0 }4 R# M' J* y
) R% S0 V( \$ D- S; j1 a没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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0 P; \ t4 g3 W0 K' e9 Z% Y+ v的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。" ^% T9 l. o; _0 y6 o- p
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原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁7 ?. q. K: w. y
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。; [! o* j5 E' k0 B! r
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( C3 ^. @5 F9 _4 o原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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% S* F0 J4 k* b道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐; z; Y% _! L. h; L
" J4 L9 m+ u6 J患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于+ E- a) l8 q; K* ?% l
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:2 c S! C4 N: g- m/ v: f
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第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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0 ?& u1 y$ j k7 _" u2 K9 F第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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1 h6 J/ G' Y, k+ m z$ z2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、( v: T* q+ X) ^' c) ~2 w6 Z J
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是, @" q- ]/ ]- ?3 M! P
. q% ~4 B; G3 S) w对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都; f7 z' S8 F. b
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是会水的。
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. Z z0 x$ Q6 w7 Y, O最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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9 y; N$ e S2 J' F: o. X赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背/ H+ p* U; B, L' |6 Y: S1 I! f
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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0 Y$ X0 Q( j N* o% J不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞# K- g5 e, [7 e3 S) p+ v
' R- |" U/ O) d+ z& u死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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3 d+ U* P; T( y! a5 E! W资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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, H0 ~4 e1 M0 Q' t1 b [,只有经历过,才会醒悟。2 J+ S& ~) Z( q1 H: q8 M
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以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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& w' L3 r+ I. E1 r0 U1 W U. M醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……6 k1 U; v! L! C/ r$ y
# f! R k& `$ n t+ B$ u长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。9 V6 T# y* k& p. V2 W. a# y
. a. K2 S% d! H# V! A6 |( t* z2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感' B: l& s' o* c1 S1 V
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,8 N6 _# k9 Y2 `' J! [0 H
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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$ [( E* a" @1 t: h1 d; X一年过去了,我想是时候写点东西了!# L4 `. l& L; M/ \9 t# v
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☆正文☆
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! U; }6 e- k$ V1 o1. 白色车,安全系数最高。
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8 l# ?7 U n/ j& W! n9 n2 n- a澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜$ h1 \% o: j9 K0 G$ M9 V, F
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。8 F! f# k4 N$ Q. r
) H P# t: w& q0 T i特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较) t3 l! J* T. D8 y7 ?
+ @6 }7 w( E! ?$ c9 p: D% ~喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身: C, [) c) ]# @% o/ G0 x
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。. f/ i1 Q9 F# z8 `; G4 N7 M6 g
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