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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒/ h% v# C, n+ D2 ]( o @. e9 K
7 x: N' N3 Q1 S. W2 o4 j自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行7 K V7 R5 ` U1 U; R% ~& H2 V9 a
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车事故的发生显得十分重要。
+ f( O' V: V/ V$ i在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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; ]4 ?5 e% Y! V$ y9 h& ^没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好$ ~* @6 Q& c+ p1 i! y) x
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
9 m% t+ G7 V+ ]- T& N7 _0 K《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》# H2 @' v+ X; J$ |3 r5 }
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》
' A* |/ V: W/ Q4 H: J7 Q《车速过快过慢,都很危险》
; q) y% q5 s( E6 C8 e《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
9 {( ^1 K1 d- |4 L* l《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
4 @+ o) u! M4 F, r) r1 ?, t《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
X* O* }9 w6 H$ f《保险发票,必须随车携带》' `6 q8 L) R6 j1 K1 j c
《高速行车时,不要太靠近护栏》; h9 ~& ]( f6 `% t
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
, N& ]% X/ r. _9 h6 F《开车的最高境界:遵守交通法规》
2 e! r9 b' l- X' A/ \0 G$ t8 }《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》) A; \3 Z7 I6 X& `3 N. H
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% L' v$ _$ g$ v4 y ☆序言☆; m6 K- h" s$ l' W" n
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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9 K/ c. @" u2 a5 @4 c血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?, p+ ]$ M, q+ @
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。* i5 n) E2 X2 c) g* T5 v- _
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% f( q5 B& B9 I) ]& s原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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+ N: `' l7 W2 J, b& s$ F,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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5 a8 `. T& r* ~+ N L原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐" B4 w5 L7 b6 [0 L; h E1 G
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大 O, I9 A$ G8 E& @
* @! s8 s$ c4 T众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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0 h1 c3 X9 g8 z( }! X S第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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' w% M" u# R4 Q" V& C, v) C3 n第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。/ ^, ]) t4 @9 b; ]; P- e
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( L1 \ _" w; k; l! C# V我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……, k2 D5 G1 s5 M- _
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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. D1 X) H0 L5 o, r: D北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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* ]$ O0 h* l7 r4 d; K b, t对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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3 r6 L: F: W7 j/ Y& ?! e低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都9 _: ~3 ~, `5 u! ]0 C$ B- j3 `
6 p q9 i* b1 j' O: ^4 v/ h) T是会水的。
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) Z( {0 _2 G; G4 M! N0 p8 B! W最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天; _2 I" n. a8 m
: n% C8 R7 b& H& v* l9 L赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且" M. J. N3 \- X. @/ c
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背! \" |( s$ d4 _: I j, g, P- [
# j- v, c- M( q1 f R道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是0 i( ~5 g1 M+ ~2 E8 Q* t. y
! q) O, x9 r& [/ \6 R" W不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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W$ ?7 d! S: G5 V带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞% G3 X' |% ]: r+ S& ]
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶2 b5 W6 g- E9 k7 v, Z2 y
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。
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3 Q5 ?" g9 V4 S! u- M% C以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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- Z- S9 o6 Y* p2 p' G3 c( h长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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2 M; U, M0 u7 |" C0 `3 B% Q他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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' h* E2 _5 @$ S: ?" C; d& S: X: D密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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5 C1 _1 P- ^: n一年过去了,我想是时候写点东西了!0 p" [9 S) R1 w- e2 K
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☆正文☆( o+ K, ~2 x. R3 U
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1. 白色车,安全系数最高。0 W- ~5 n8 }" o1 L
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( H/ f0 k) M3 G1 [6 L" K$ ]# ?( _澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜. d: H2 T. a9 f2 s( F* K
5 z) U$ Y9 i; S首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。) X2 |: N# B) c9 I) w- p# c
6 A2 D. e4 b6 q" X特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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9 }! o; i: y0 F7 q0 V0 V喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身: w. |4 x( A' `/ g
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
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3 D$ b. e6 w4 S1 B1 }2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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