卡城轻铁西线下周一启用

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下星期一正式通车的卡加利轻铁西线，在刚过去的周末已展开最后测试，并已作出相应调校。卡城市府交通部经理卢根(Mac Logan)周一在市议会上表示，一切已准备就绪。市府将于本周六将在沿线各站举办开放日派对，欢迎市民参加。
* i9 j% I3 Q& N$ ~8 {  |8 f经过多年的规划及施工，服务本市西南区居民的交通枢纽轻铁西线终于投入服务，预料可纾缓沿弓径(Bow Trail)及西南17大道至西南69街一带，前往市中心的交通挤塞及不便。
( A$ }! ^5 d: c卡城前市长保康利(Dave Bronconnier)曾经承诺，轻铁西线将于今年12月10日投入服务，但其后因施工延误引致通车日期须押后3个月。不过，当局上个月公布，能够按原定计划如期在今年通车。
周六的开放日，省长雷德福(Alison Redford)将会出席。
. @" o: `+ B) Z, W7 [+ h/ L! s轻铁西线是卡城首次整条轻铁支线同步动工，由西南11街至69街，共有6个车站，包括本市首个架空列车站Sunalta以及首个地下轻铁站Westbrook。
/ A  c( e; m: S6 v同时，市中心第7大道的轻铁专道，各轻铁站改善工程已峻工，市中心的West Kerby站同日启用。
部分巴士线有变动
: e9 w# T1 c" J( d* t& u$ O* ?- u较早时市府的一份满意度调查指出，南区居民忧虑交通挤塞的比率，比北区居民高一倍。由于西行线通车，因此部分巴士路线将有调整及重组(见附表)，一些原有巴士直达市中心的社区，将变为只有前往轻铁站的接驳线，甚至要市民驾车到轻铁站。
8 Y! k6 z5 `5 |% f" p1 s第6区市议员普特曼斯(Richard Pootmans)表示，收到居民投诉，认为这改变属于「降格」，希望巴士线可以保留。有居民更发起签名运动，目前近千人希望保留如Coach Hill往市中心的101号巴士。
& Y2 V. U& b, v市民请愿?冀保留巴士线
# r8 Y$ i0 q4 C% L* H. G8 o公车局表明无意收回承命，但表示，数月后会检讨改动带来的影响。当局指出，同一地区有轻铁及巴士并行，不符合经济效益。
据了解，重整路线后，估计繁忙时间会每小时少60辆巴士行经市中心。
9 C' Z% }0 z- C8 Z, a9 Q" @虽然皇家山大学未成为西行线的一站，但就有一快速巴士线(BRT) 306号巴士，行经Westbrook站及校园。该校园西面也改建为巴士大型转车站。
另外，西线由于造价升至14亿元，因此工程超支达3,500万元，比率大约是2.5% ，交通部认为这个超支比例可以接受，并已由其他工程的费用暂时填补不敷之数。
5 Y7 n2 K0 F6 B; t2 ~而就860万元作为沿线公众艺术开支及艺术拨款政策，市议会已决定由行政部门再研究及评估政策利弊，明年1月前提交报告。
0 u8 u9 z# H7 q4 ]3 `2 l/ T民众如欲了解更多轻铁西线的资料，可以登入网站westlrt.ca浏览，或者到市府的youtube网页(用户名称：thecityofcalgary)。

& \7 b( d! M9 T9 w9 F- d（新闻来源：星岛日报）