 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态% N8 z. E% \* V' Y- K/ s8 d8 _) s& H
123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关
6 o' _6 {1 Y# w8 u( `2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态3 H4 A8 l( v/ |
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
/ o* s6 C4 D1 @4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用
( y' g- c5 K% X: ]3 u( Z4-GR 4th-Gear-Status 4档状态
- V8 E' f/ R- R3 E& ?0 FA-SW Air-Switch 空气开关) J: w; k- W7 _. D
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
# G3 K" h& \2 dABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用, f7 U3 \" b, L
ABS ABS 防抱制动系统8 q, X2 z) d& I/ X
ABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯
. j0 I% m2 R. _; n* sABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器# }+ j( D+ s- F$ S2 n7 H' F! |) s
ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止
# M5 w+ O6 S B* `9 {AC-C A/C-Clutch 空调机离合器
+ X! m+ K* |' Z2 ?AC-P A/C-Pressure 空调机压力
3 K5 a& a/ z/ \5 U4 E% OAC-V A/C- Voltage 空调机电压1 b2 v3 T# ]# f
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
. j* @4 g( y# r: CACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度" a* `: `0 {0 R" ~- T
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低
$ \$ l9 N& T A2 C) @( X; g1 KACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时7 v. k# J" F/ G- P
ACRQ A/C-Request 空调机作用5 R( _7 {8 V3 }
ACST A/C-Status 空调机状态4 `1 n. F) R( j# P: T7 W
ACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关; G8 z2 [& z2 W( z& d
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式
9 O+ M& I$ A' E8 } L9 IADIV Air-Diverte 空气分配器
( O# V2 p" J9 e( u0 M: W9 R DAFLO Air-Flow 空气流量计- V% [8 R5 z% F+ ? p. }3 ]4 r% w! g
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器% [& A0 `8 k8 s- X1 W0 S
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关
5 V! B) N& I" P/ j' oAGR Actual-Gear 实际档位9 z! D- q3 ^/ [& w; ]
AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压
: W9 e% x, r( l P; zAIRC Air-Control 空气控制9 U F8 k m7 K. B: a. }6 o
AIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
; K* Z8 n$ e# sALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器
; m* K9 A: r! n: G0 p4 KALT Altitude-Switch 海拔高度开关
9 I! H8 V5 V- }5 ~: P0 \( F9 j( @APRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器
5 G- i9 a; ]2 N" y5 @* sAREQ A/C-Request 空调机作用
1 ~* t( W2 a6 Q$ Z& e- t" q, g- GASOL Air-Control 空气控制电磁阀5 Y/ x, l- D. |" }& o+ {) ]% R& o
ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节
" u/ S8 E9 ]# I) e" iASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器 M# o2 v4 ` c
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关6 I2 z! ]- A+ J8 n/ M
ASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置; q* J. I+ L$ Z2 k
ATEM Ambiant-Temperature 大气温度
7 j+ V% d4 S# _) h. H# v5 X- J- _: mAUDL Auto-Door-Locks 自动门锁
8 f0 z$ c! g& U" s7 gAWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
7 g) J+ P" K0 p5 ABABV Battery-Volts 电瓶电压2 y+ e% r# c/ W h% q
BAR Baro-Pressure 大气压力
9 U- E% E( V1 J! Q+ fBARO Barometric-Pressure 大气压力
1 F. T% H6 K% l) \7 D- C( ~& FBARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压$ _6 O" ?8 h( z6 l
BATT Battery-Volts 电瓶电压* O1 ~+ Y' }7 ^& L2 ^
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器
5 n& g: {9 g: C+ A7 I% D8 \BFL Brake-Fluid 刹车油
" Z; R1 b; p! T* n! a) b( y8 mBFLU Brake-Fluid 刹车油
& H0 N3 A) o: Z/ xBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关
- l$ \8 ~) d9 @3 M& N3 X( eBKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
5 z. r& X- i- [' m' R: Z1 W, [3 V0 qBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关0 Y2 i- ~. T5 @9 \+ N
BKSW Brake-Switch 刹车开关
; P8 k5 B0 {3 y9 F% q* P0 [& fBRAV Brakes-Available 刹车有效. `4 e4 S9 L3 p2 n& F9 m. O
BRKB Brake-Boost 刹车增压器1 u5 ?1 V4 X5 P m& ~- ?3 C
BRKF Brake-Fluid 刹车油
4 Q" _& I; r: C: o; }BRKG Braking-Gear 制动装置
1 R& T( ^' s% Q2 F- f9 vBRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路
6 f: |/ ^3 X1 @7 n3 ~8 M: w+ zBSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求
" x1 q6 y' w! vBSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压
! ?2 o5 w# G. |! ]BSTP Boost-Pressure 增压压力 a5 @& m- e4 C9 Q
BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀 A$ | Y4 z0 \* c" |/ Q
BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
6 B$ j5 b6 a5 j+ C# L3 f- DBTT Battery Temperature 电瓶温度: H$ Z) x/ ?+ k, t: j' }0 n& ]$ j2 {
BTV Battery Voltage 电瓶电压" c1 I! o. M; Y4 r
BTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路# t1 q9 c2 f+ Q/ X
BTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路7 o7 U1 B2 G" E! s: j) s/ P6 X
BTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令1 R- d3 r# @1 U
BTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态- W+ \! n; p9 |- l$ P6 |
BU-F Backup-Fuel 备用燃料' t: @# Y- o8 ~ y2 Y
BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣% R& @9 M# i; g# R
BULA Backup-Lamp 倒车灯
0 O0 |$ S+ H7 v& ]. g9 g' z6 a& n/ }% qBUWN Backup-Warning 倒车警告- ~1 z& E$ t9 |: T8 l
C-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码
' H/ G3 [1 Q+ X. R( g3 nC-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码& k. E* b) \ ?$ v1 U
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码
+ A {; t6 t7 GCAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号
2 X) Y' {6 U0 d* XC/C Cruise Control Module 中央控制电脑 ~3 z( E* e# D' ^3 z+ l. J
CC-P Canister-Purge 碳罐净化
, S, P* ~( i' n% YCCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关* r+ X8 B6 r; q% y/ O
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码, N6 _9 Y: n6 b
CCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误) ]( G6 A/ q: @* [( ~
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈; I8 A g: |5 k/ X1 p: N p& f9 G% y
CCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式
& O- l6 a5 E% h# X rCCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关
- u. L% F, v' Z+ n ~CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速2 y- F4 q2 L$ ^5 X; z8 u
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关
6 H- K* q" F2 G! |- tCCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀. f" x6 U) G! U0 R; n
CCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
6 y7 r) U% P& J( x( O! }CHIT Converter-Hi-Temp 转换高温& M0 q! V: k# r1 ]
CHNG Change-in-Speed 速度变化. b0 _ o! A( v& S3 r( s
CHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
' l/ {( h; x1 o8 D D, jCIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
, R$ x1 f7 H" I3 Y3 a# xCLEV Coolant-Level 冷却水液位
2 U1 |- |5 F0 r [: K/ U' FCLFH Left-Front-Hold 左前保持
' Z) f. ~1 [! L6 f! n$ ]! {CLFR Left-Front-Release 右前释放
7 f; {6 ^ r* I8 r0 U- |CLRF Clear-Flood 清除溢油% h; B" J3 Y" K _* }" G
CLSW Clutch-Switch 离合器开关
# g0 F- ]8 Y" s8 D2 ]5 t: C* jCMOD Cruise-Mode 定速模式% K6 D# T0 Z+ T
COID Controller-ID 控制识别- N6 g" z- R) w# c
COM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 1
1 g9 `0 ?, g, @8 CCOM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2- ]5 A. w( f- b8 @; z5 X" u9 d
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度* M7 s: K2 _; c3 j8 v) {
CRAH Rear-Axle-Hold 後轴架- ~/ y* z+ n. U
CRAR Rear-Release 後轴释放, e0 v5 }, i. H4 \" X& S# ?
CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
" L1 T" y8 \( c1 eCRFH Right-Front-Hold 右前保持* y2 ~4 r9 S* w! U4 Q! w) Z# W7 q
CRFR Right-Front-Release 右前释放
, |% I2 H" V; NCRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈% I5 p6 O+ F% C! u8 z
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
2 q0 U$ H" P0 g hCRNK Crank 曲轴
$ ^8 } j+ G/ ~2 s( ECRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速 W% M' g0 q- g( n# a
CSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置% M$ X( v7 l# ]. V7 @9 V3 R& V
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行) F# K, M6 D% z$ N2 D+ {
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度
* a" i" H; m/ ~" t# _3 G/ p+ cCTC Current-Codes 目前码(现存码)
+ B+ {% Y# R, ~- iCTCS Current-Codes 目存$ v8 r: |/ S5 j* `3 b- V, |
CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
, r2 u) ~& p4 \. _/ c4 y; C/ ICVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
+ V: v* E% T, f6 ^9 o6 ^DCEL Deceleration-Mode 减速模式
- h# U3 X3 g7 n& ^8 O: U" WDEFS Defog-Switch 除雾开关
) t1 l6 N' n+ ODESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置" X+ k2 ~4 H1 c) q! |9 p* U' I+ m
DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器
, Z) H9 t1 a d# A6 [. O! TDGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档
+ x# B3 V3 `8 x3 \" rDHAN Door-Handle 门把7 w. [3 ]+ _: }) Y' v2 ^
DIAG Diagnostic-State 自诊状态/ i8 N* T7 w q% q+ i( T
DIMM Dimming-Pot 调光器钮
% d& e9 J7 U* H2 Z$ bDINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
0 ^; J5 [4 e. l% L* B, ]DIPS Diff-Press-Switch 差压开关2 ^ S' J( P% x) ]$ ?
DISP Display-On/off-Switch 显示器开关
5 p/ R) f! M# L% W! l9 hDLOC Doorlock 门锁
$ v& c' R7 \/ SDLOK Power-Door-Lock 电动门锁6 {0 X+ b! l( s" ~+ T
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求
# ~8 X: M5 A: ~ T7 QDOOR Door-Status 门状态
- o; i2 u) h+ ]DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计7 |- W5 H0 U: a, P/ b+ K* Y
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高0 A A+ e( P: x. H
DRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低0 V! [' y& q( w- P5 m
DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)
) _1 S+ d0 L. rDSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带
8 F( _$ b. Y0 L# X( `0 x# yDSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关0 i+ i7 d% O; v( \; [, P0 I* L! ~9 U
DSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置
; @' S! _; M6 xDSWI Door--Switch 门开关
0 I3 U/ C9 f8 ]% @ x: cDTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平1 \# _$ i. B" }5 s' z! V3 o) |
DUNL Unlock-Door 未锁门
' n* A0 U5 M1 U) |1 o) cDVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异
6 i+ z2 @$ @. M5 lDVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低 Y8 b5 m5 q3 S2 D
DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
) R4 H6 |6 [# v" k( s3 f* z2 MECON Econ-Switch 自动/省油开关7 @& P$ C- }9 @& e; I
EEPR EEPROM-Write EPROM写入
: b2 D; G7 y& w2 j8 LEGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环
7 S1 U9 x& w3 [9 ~+ F! ~EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期
8 o0 n0 o7 O! C- t5 ?2 f6 T& I( M' ^EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
: v9 w( K3 k% F2 H, v QEGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2
0 \2 b9 _. ?: Y4 T3 [EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3
. F) v0 b+ _$ sEGRP EGR-Position 废气再循环位置& p6 ^4 M$ [/ t* U' i; T0 j( ?8 }. A ?
EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀
" o- l) y4 r% R/ _$ v$ YEGRV EGR-Volts 废气再循环电压" \( x/ k- X) W( F3 ` Y
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合 T0 E/ p+ q8 e0 q$ R: l
EPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节" p* X8 w6 s/ f$ @1 V2 K( U
ERPM Engine-RPM 引擎每分转速
" O. R9 j+ ]3 C; zESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器
b* d3 O# u+ y! c uETRQ Engine-Torque 引擎扭力7 p, ^# k( y; _
FAN Fan 风扇
, j+ M+ [, g% m+ {6 ?; m! \FANH Fan-High-(1) 高速风扇. W1 l k+ q3 [
FANL Fan-Low-(2) 低速风扇& g# w) u7 W# D) F |& T# p: @
FB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈( ~; |8 V D6 l/ m X
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈
2 v4 o- W4 d5 Y0 ?FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断5 a0 Q& R( {$ q" l9 y/ C* H
FCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断0 l) Q+ g: a) }" j, P
FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断+ d6 I8 _$ M4 l% ]% z6 d& b! A6 B
FCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀
. W1 ^5 e$ E( d0 N. @, ^8 wFDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
) K% D5 V1 ]9 v- F9 c' s7 xFHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器& T# S5 ?* t0 t% E! D! g' k! c
FHOT Full-Hot-Position 全热位置! E0 \+ T3 _8 ^4 A+ S3 _
FLAM Front-Lamp 前方向灯
2 {8 \; X5 p; f* K) q8 dFLEV Fuel-Level 存油量
, O7 k3 s! z% i& O) s% ^, P+ s- G hFPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈
0 M' \3 F6 }! D& D, m8 }2 xFPMP Fuel-Pump 燃料泵
Z; e2 H9 D- pFPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
3 D. n2 n5 `; FFRDR Front-Door(s) 前门
# Z# p9 x" N9 Z7 nFRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
8 l5 o8 J s0 Y' z& c) @: WFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
- S8 a) n" q M) E1 h0 m/ NFUEL Fuel-State 燃料状态( Y+ J! V. H+ H% _5 d
FWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关, J. N& q; i( y
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关
9 J/ e- _; b. ^8 f( yGOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯/ b" @/ y" D$ h$ I+ A
GRAT Gear-Ratio 齿轮比; v6 F A* Y6 V/ s/ D- Y
GRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
/ q% H! B5 f, a; HGT25 >25-MPH 大於每小时25里 ~0 i0 y7 j( j- V8 K7 X9 {! b
HBAT High-Battery 电瓶电压太高; \, t, q8 k9 E( s" m
HBEM High-Beams 远光灯
4 ?* m7 p. G# H( WHCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码: h, \5 R: w c+ p6 ^# Z" A
HGER High-Gear 高速档
" r& F; s# \0 J: z( c4 GHIBE Hi-Beam-Switch 远光开关
- R! h7 C: } b J/ \# t7 sHIBM High-Beam-Input 远光输入
( j3 G1 p: \% h" GHIGI Ignition-1-Present 目前点火1
$ p4 V1 D/ d3 d5 iHIG2 Ignition-2-Present 目前点火2
) @7 d/ ] M% \) L! B4 K" F- \) YHIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码! A- D+ j6 u J1 j- {" f3 G
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号) k3 |% M' B5 T4 B# H9 o
HMDE Hot-Mode 热模式
7 l. Q1 b' x4 M" f. j6 g8 tHO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器% h. t1 H; Z2 h/ \( ^
HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器/ e# @9 q, H$ Z6 V, K
HO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器
3 X1 j" P, _5 M2 ]6 I/ gHORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈
- S' [5 m u7 Y% T0 m: v! CHTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
$ ^9 R# a4 T7 o* r* MHVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调& D. x& q( S- X7 n6 f. K% W1 p
HVDE High-Voltage-Detected 检测高压
# w1 r+ x4 m! V5 V2 o+ ?HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃2 y- o( t. G2 F5 d
IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制# D: x/ y; y( r/ K( D
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制; ^& J) J( R) \" L$ _ u. _3 k
ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵
2 r \+ [6 o: @2 L4 E d5 C# vIFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关8 ^ t1 V. w# L5 n) Q$ |+ v# [
IGN Ignition 点火: A# b$ u# S% Z0 v" M3 H5 M/ Q
ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路% N) Y6 Y) b# [# W; L0 V1 O% E1 O, z8 E
INJF Injector-Fault 喷油嘴故障
) Q. @0 s; t# V M- n; g" K( _INJT Injector-Timing 喷射时间6 J. g$ Y) C6 M4 S" U% ?% U& v
INT Integrator 积分器
5 G% r4 [" I9 L/ i$ rINTL Left-Integrator 左积分器
2 _" F. S$ l' X/ @) N' V$ w9 SINTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵8 n1 I; c6 ^6 p8 R0 Y) u9 M( m' O$ ^
INTR Right-Integrator 右积分器; k6 b' R: |3 X
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板
& Z- |" g3 P. Y: e' wIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度% w! a [) z8 }
IPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度
) e* i) Y. h2 ~- u; H% kIPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
5 h0 \% F2 B5 l8 K3 ^& p* w) FIRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
0 P2 ]- m# \! G+ i8 I1 tISC Idle-Speed-Control 怠速控制* p% ]/ C, C7 A9 Q" z
ISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器7 q& Z7 m4 [! d s3 p( h
ITEM In-Car-Temperature 车内温度 d# D: j0 j, |6 Z5 q5 |
KEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门
5 N, ~6 g1 Y" h8 N; |KNKA Knock-Active 爆震动作
# X6 Q2 ?! u4 RKNKR Knock-Retard 爆震延迟1 u+ k8 r5 o6 s2 H- c! P
KNKS Knock-Signal 爆震讯号' f" a1 u6 x7 f' W
KNKV Knock-Voltage 爆震电压
8 t. R. v. e2 o* _0 t, i B+ VKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器
9 ^: _- r9 c3 N; V7 X- ~) UKSAC KS-Activity 敲缸传感器动作: T; q( X( {# d/ M5 z# M, {
KSEN KS-Sensor 敲缸传感器+ @( e3 M6 q9 i# Y, }; C
KSES KS-Sensors 敲缸传感器
3 d. h& Y# L' ^) WLACC Lateral-Acceleration 横向加速度
/ Q. J3 S# J& v4 YLBAT Low-Battery 电瓶电压太低9 t) W+ D4 @ h& g
LBEM Low-Beams 近光灯
! k' ^1 o: ^0 hLDOR Left-Door 左门- E! n& o* G0 n) L5 H
LEVC Coolant-Level 冷却水液位
. p# k- u! w+ V, Z5 |8 J* @LEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆7 |: M) u2 p' t5 c; h) n4 k- {' F
LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈
7 s5 u: D' K+ G- lLFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈
( |; G, o8 I1 [0 }/ {0 wLFHL Left-Front-Hold 左前保持 ^: H0 N' \4 S1 f, a7 {! F% m |
LFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流& b3 z, Z" [0 [
LFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向0 |/ `0 A# T1 F7 d; a
LFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀: N( k& y% F! g# g$ G7 R( s* l; G
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态
1 v# m) g, Q3 o4 dLFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态
2 r2 f: [/ S, H: K) x1 [ VLINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
3 j* b6 U, k2 `LOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
0 @0 B& A+ Y) x; `7 uLOIL Low-Oil-Light 机油警告灯, ], K, E# k+ V- a8 O% a7 c
LOOP Loop 回路# Y+ x/ [: C6 Z3 H' M
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号/ I, ?4 d5 c( i3 z# d) f0 x5 X
LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号
- r% Z/ x T# T6 I* l B# OM/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角7 e; a: |1 j3 P% m% v4 Q: c
MAF Mass-Air-Flow 空气流量计
) S9 h2 R0 `; i: u0 M' \( \0 |MAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力
' z1 t: A5 T% [8 o7 e4 W. \MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压" o0 t! J0 R% d* y" e
MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温! `3 D: V% {6 c- v
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关
6 b: P& p1 W" L1 c2 ^5 Q" rNOSE Nose-Switch 凸部开关" `; W/ k$ l% n& r. U
O2 O2-Voltage 含氧传感器电压
/ {! e9 c. e3 v* w3 SO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压
/ j* { y, w( G4 n! Z% E% AO2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压, f0 |3 I% [3 ]9 E1 V( W7 I- j% l
O2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误8 F4 G! K. f" y
O2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀
Z; F8 H$ t" UOD Overdrive 超速传动- ]3 X; a) z5 X' c- ?% K% X
OILL Oil-Level 机油量
3 d) c: B: ^/ Z3 B BOILT Engine-Oil-Temperature 机油温度, z* P1 Z' p- p/ h/ j$ D- y
OLEV Oil-Level 机油量$ u- Z0 b' T7 n- t# r
OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
0 v3 K* O7 n9 V$ R1 BONEG 1st-Gear-Status 第一档状态3 L4 p9 {0 Q- u# {5 w+ v) R2 @
ONOF On/Off-Switch 开关: G) V! [! N5 `6 i+ |
OPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入1 M8 a L! e/ G" T
OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关
4 n$ n. u% ?4 J- C- N% lOTEM Outside-Temperature 外部温度# Z+ u9 w& m2 h( |
P/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置+ x0 x2 \& W! ^- e: N
P/N Park/Neutral 停车/空档: ]1 J9 ]) I3 [1 i
PARK Park-Switch 停车开关5 x: ?. l+ e3 F4 C' Z3 H
PARL Parking-Lamps 停车灯/ D8 J2 k$ u: E
PASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源5 H2 E% Z6 l' c) P; Q
PETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关
7 K# s( Q8 M/ {0 S4 SPKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关
% x7 t' g% u9 yPLAM Parking-Lamps 停车灯
. S7 @' C4 ]0 z5 |PMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈$ |8 a( A V1 L) d( n
PORT Port-Throttle 节气门, k" `5 g6 u' P8 w, F
POS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1
/ z( Q- ]' n5 w3 BPOS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2+ @/ N9 f* {+ ^& Y$ K
POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3( q4 t* o8 R! S. V' e
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关# R( W: q2 m# K9 C$ l4 S: V" G
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值: C* }- [1 v T1 ~" [/ @
PRSW Program-Switch 程序式开关+ V# U+ U3 ^* w: E
PS Power-Steering 动力转向
* M# A1 v y1 r4 ^9 V0 o DPSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号
9 f) Q4 O' E9 Y4 ?/ E5 B% |% r) @PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带; b) {/ S, a6 z
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器
; G: w p. a. L3 v+ \; Q4 KPSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力
4 J# _2 t7 G% B# h9 H8 k4 rPSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关
4 E' t. B& e5 s' `! r6 N( R0 `PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压
1 L; u* d8 w8 W/ m, F wPSWI Power-Switch 动力开关
( _; h$ L% g0 q8 I# z2 U/ y3 S" hPSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关
3 ~9 m6 H7 f. t, g5 Q! {- {PUMP Pump-State 泵状态1 T9 U3 `9 K! p/ p) U6 V
PWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器. K1 y) |) f. H, t
PWRS Power-Switch 电源开关
/ V- M: M& w2 o a- K1 Z7 HRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈
* ~* O2 u& T# K) s) L( Q. ARARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈
0 B, B+ G* N' `RATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比- f- F; n& Q5 l5 q7 r! b' U+ I
RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器
) ~- ]* J j& e8 K: l! r, @RDOR Right-Door 右门, I4 [- X" J3 g4 N* x
REAR Rear-Door(s) 後门8 e; M/ E0 R- J' O' d/ J
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器17 I2 }; h2 ^" S
REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器2) d& B+ i1 }" l! o+ c) U. c8 F
RELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器% A4 Y* J0 B/ b9 d' n
REMC Rear-Motor-Current 後马达电流# B8 r; ~" `. n7 Q/ _3 ?- T
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向& ~9 j0 z2 A& G1 |$ D5 s' W% e8 n( S6 Q
REPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀3 L5 P$ b2 J2 @* g/ J
REVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高8 s' G- U. q' w! P! U8 T
REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低
7 \' A, F- S; J1 {$ uREVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头
! R6 n$ w4 l& r/ I. |$ ^ YREWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度
- A/ @. T( ]: b8 SRFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流3 E* e* a* H1 k6 ]( P& l
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
& O p; x% V+ ^. C1 }$ a X: R- ~RFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
P/ o$ M5 b+ Z5 `* b. ~+ ?; V- IRFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈
o9 O: o7 r! X% }( U' W8 MRFHL Right-Front-Hold 右前保持- a, R3 ~% i1 {$ u3 G2 A9 C8 p
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流: O$ Y8 I' ]5 }& D
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
; k. L, f5 ]" H" b$ k+ m6 f/ iRFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关4 i1 u% e9 L1 T0 |0 `8 e8 o
RFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
1 ]4 i% g1 `. @/ j+ t4 U- eRFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈
- ^+ a1 X/ z% Y; \RFRL Right-Front-Release 右前释放
% I& o' S* V3 [0 T7 o& H5 QRFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈) ~4 H3 e) i9 w/ p3 `
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态
6 u; h( f. p. b& d! jRFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态: M" P0 s6 x' I ?
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度0 U# ?" e/ b$ B% M1 q( E4 ]( R0 t
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器/ ?+ `+ q C; a9 k
RIDE Ride-Control 悬挂控制
% ^- ~) Q: R; N- ~: H+ `1 [RINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障
& A3 Q+ s3 x5 P) |! x5 ~- u3 oRLAM Rear-Lamp 後灯4 V' i! D- A' E$ z
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化& q. d- H, Q3 I
ROAD Road-Test-Active 道路测试动作; B# U5 Q0 z$ H1 d/ U- w
ROMI ROM-ID ROM识别
, f3 G8 C' C/ V& A, IRPM RPM 每分钟转速
3 v) g) d; G" |& l% | dRPMA Engine RPM 引擎每分钟转速
3 W( Z* J% X. R6 b2 fRPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
' C! G7 [" I1 p* g8 T+ mRREL Rear-Release 後释放
) J1 y" \2 J# d6 m; \7 G- d+ ?' B- mRRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度
4 w* E3 C! I) M# `8 B: k7 d! i: U% [RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯; x2 s+ y; M4 T5 ^1 a
RSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置
. ^3 [1 o0 N! @! `- mRSWI Reset-Switch 重置开关
. l0 _) h0 A( ^; r% v7 d' S8 QRVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车6 \' U9 ^0 o2 P$ l( q ~) X1 Q/ Z
SAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀 b: W( p& `- j' I6 t% l# _! f
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序% [5 T5 \. J w% K, h9 |
SAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考
. Q. N. t8 u7 \. v2 \SAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀# d4 o, F, B; Q) O( z& @% O
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器; q4 m1 _/ P8 t3 M
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间( @$ x3 V3 K) R9 N6 U
SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
8 T) p/ I9 f2 n9 x9 P* S% R- iSECS Secondary-System 二次系统4 X6 X% ]5 i4 s5 C9 [
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)- b3 y2 [$ {5 Y3 f d# ~
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压
$ w- J; A q/ u) d4 A. J: f+ rSEL Select-Switch 选择开关* H% |& l8 H( v; l* h
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关
- T; s7 x4 D+ m* o) G" {SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关
& Z. C/ p; o& l7 x9 U3 u# [2 OSETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度
7 Y0 o( Y5 h6 C: T( [- tSH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作9 ^ w: R; h0 |* R' W
SHLT Shift-Light 换档灯9 B% Q" P% M0 O% |9 o9 Q! ?! N$ B
SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A
1 l4 t0 i7 J) USHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B" @; G2 r4 h: {7 X
SIGN Ignition-Volts 点火电压# U6 q" C, l6 m, u+ v/ p# I
SLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
" ^, f. u* a2 N* O! h8 eSO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀
* f8 M) P7 ^1 m' M& e- l9 ZSO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀2 ]3 X# x; S& N. }: Z. I
SPRE Spark Retard 点火延迟
1 E, }, T' b2 U# h u V* HSS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作/ U' G4 }7 a9 j1 J! W
SSLO Senser Low 感测信号太低% L& ]: L9 h. z2 t+ X E
SSYS Secondary System 第二系统! l+ F. M) E3 W. ?
ST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间
( Z6 w: c0 {5 ]1 @% h/ V% TST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间2 k- g! a- W9 M& x& n/ l
ST34 3-4 Shift Time 34档换档时间
+ y1 G3 e2 @4 r' V% {8 v9 }' kSUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器
1 }& M4 O7 A9 K0 USUNI Sun Load Input 太阳负荷输入
6 [9 k% N) z% L1 n( k3 T' HSUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
' g$ I3 l# r% jSVAC Secondary Vacuum 二次真空5 I9 ]# _$ y6 P% ` o# g6 c
SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关
~5 e; ]) R8 a0 q0 v; ISYST HVAC System Type 暖气空调系统型式, }& u$ Z. ?( d( A
SYSV System Voltage 系统电压
; Q; b, W, P4 ^# W! S/ PT-K Throttle Kicker 节气门开启器1 k; t& V# r! E* T( _6 B4 n" z% I
T-SW Temperature Switch 温度开关( m+ E- N) ?; O+ M R0 @1 v, V
TAIL Tail Lamp 尾灯
/ n; y1 Y8 Y) u' x8 d0 fTBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关
* ^5 H( ?/ S# t n, tTBSW Brake Switch 刹车开关; v% I+ K" v% i, J# p
TCA Trouble Codes 故障码
3 P# J0 `% {/ {# lTCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器, V& M3 C7 w0 Q( a9 W* A3 e: H7 {
TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关3 E* `3 b9 {2 ~, D4 P& S& C
TCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式7 E) e4 U/ Q4 ?/ f5 W2 G
TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态) w: [( s `; {# V. p5 ^& h
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关" s) {! L1 W6 O& M+ O0 k
TCOD Trouble Codes 故障码
- E" o. H1 s; x% O$ P8 XTCRU C/C Engage 定速器齿合" Z+ s: }/ x j' m$ E3 w
TCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异
2 l ^ a$ I8 h$ kTCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度' w9 t9 D8 p3 }4 C4 V, K B
TCTC Current-Codes 目前码
( D( l6 H* Q! WTCTL Traction-Control 循迹控制. ^2 a3 q: ]* R
TCTP Coolant-Temp 冷却液温度: C" h' q8 ]& e9 n
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度: O: u: s* q0 l$ n' I
THRA Throttle-Angle 节气门开启角度
0 K( w6 N# N0 @$ h2 r; w* rTHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头& s, W9 O8 K" ]) K- J1 j
THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态, ]8 L# `4 V! y' g4 v
THRO Throttle-Switch 节气门开关
* K8 p% `4 b! N3 w$ |5 Z' O( g1 hTIGN Ignition-Voltage 点火电压
$ J( x7 B& o" g" M3 [$ ?TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
& W3 R4 X! ]. v. K. `TIRP Input-RPM 输入每分钟转速
! d1 B! K8 [2 x* }TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压1 |) x# z& \* P) d V- ` J) X
TMPS Temperature-Switch 温度开关
, t( k' n7 }. C$ B6 OTMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
' W0 a1 }7 _5 i. K, }# I$ u- WTOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器) A' y! _, H q
TOIT Oil-Temperature 机油温度
8 @" J, Y) `4 Q s! e0 FTORP Output-RPM 输出每分钟转速; B7 ^: G+ f$ W) `6 }0 @# b
TORQ Engine-Torque 引擎扭力
+ l* T# c: c8 k+ b; n( s& V5 gTOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度
* d/ G) j2 { `3 F3 r1 d$ f8 r- Q) e. lTPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器( Q0 Z7 V9 j4 `# c3 k3 _5 V( \
TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器7 t: U( M+ `4 ]- M
TRA1 Transmitter-1 传送器 11 o0 ^- I& I) i. L2 _
TRA2 Transmitter-2 传送器 2+ }( [& ], ?' f3 r, J
TRAT Trans-Ratio 变速比
7 n7 o: `7 G# m& @TRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关& q" |" S+ @, M
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号
: I& P7 K) m2 T6 cTRSP Traction-Spark 循迹点火
' f) ^$ Z3 ~8 }! J8 D! G* tTRTE Transmission-Temp 变速箱温度
) a p' g1 {7 j- S* K% x- HTRTP Transmission-Temp 变速箱温度) C" u/ `' C8 T0 A" Z9 A4 F
TSHL Shift-Lever 换档杆
3 v! u' Z. [1 ITSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑" J, a: f$ M3 }- n
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
# W3 G# m- ` u) \TSW Throttle-Switch 节气门开关
1 v7 k) K h/ A. ~TSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关
( H" r( I9 V: T0 b& pTTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
+ r& Q8 O" T" p( Q; B. B9 q4 t! }/ C# ITTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
* ^: A: {1 F2 K* G" P" Q$ U) QTTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑, S2 s1 G1 H& @- `" a" B
TTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关
3 ^% L! C; K ?/ uTTOR Trans-Torque 变速箱扭力; L8 \8 a6 i. ^0 V6 a
TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关: u$ h H, d. H* r; M. F. p
VAC Vacuum-Switch 真空开关
- v0 D2 w( G4 }, q: PVACP Vacuum-Pressure 真空压力5 G \* J0 H9 f9 ~
VACU Vacuum 真空3 p( N5 e4 U* v8 k& Q) u G
VACV Vacuum-Volts 真空电压
/ d) h: \' G# L7 A( Y3 ~' N% V+ ZVARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压4 [% t) j1 r; Q% k8 L. p8 ~
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态* c8 V9 a7 F6 k* k3 [. x: A; C
VREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
, v, ~& l- X* N; a& w; e7 jVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1
6 o6 f, }8 B6 q) L3 `2 G1 ZVSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2, E, a+ Q& a/ m! Q
VSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 36 y/ M2 A4 K) O
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4/ d. Y3 R2 S7 f9 x8 o: l
VSS Vehicle-Speed 车辆速度
& G9 |+ Z1 Q, x. }WARM Warmer-Switch 加温器开关* d- I7 N6 d$ W
WARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯) x0 I! P7 W+ o* L
WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量' B1 h3 E" a, g! N0 x7 @
WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈
. i( x6 s" M/ u0 u2 \WOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
楼主
