 鲜花( 8)  鸡蛋( 0)
|
对号码, ?9 s& c/ t3 @# m
% j4 J7 ^" J. W9 a 核对车身与引擎号码，两者都必须要与牌簿上的资料吻合，否则属违法，如遇意外亦不会得到保险的赔偿。
% X7 v/ z) l3 g% {
5 `+ e6 J. a( v3 M, @# ^3 H6 f 小心试车& w/ Z- J& U1 b" M# B; C
9 C& v( M2 x8 \1 t, k& z, @ ●预约试车时，尽可能自己选择地点，避免去卖方提议的指定地点。并尽可能带上一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起试车；如果没有这类朋友，唯有先放声让卖方知道你将带上一些专家试车，万一对方的旧车有问题，可能会知难而退。1 R1 y+ h% }$ W8 u' n
9 ?+ Y: F U* D9 @ H
●试车尽可能在大清早，并于停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间试车，可确保能清晰看见车身的损伤。
8 P6 O; E, k# X$ d2 y0 Q3 w9 D0 ^& m2 o- I3 I# v
●试车时尝试打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护土墙，以听听车底发出的回音声。4 y! b6 o* D1 _0 k
6 C/ O4 |0 F$ f) H1 } ●试车前确保卖方带上牌簿以供核对，试车时要确保车身上的引擎号码及本身号码与牌簿相同。
5 d6 `9 L& z) s9 e# L: C) |. r# K* n5 Q* \5 E/ d, i
●假如车身上的引擎及车身号码有被修改的痕迹，车子极有可能是**或经大撞后借尸还魂的。如遇上这种情况，最好请一些“专家”帮手看车。 P5 E7 } w3 m9 U
; J. D; q5 j& G( x3 M' A" o
车身% z% ]6 U0 y2 A! I' [; ^' ^
- }: P2 ]* _2 q+ }- F: O: m ●确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑而没经接驳。并确保车身各部位之沙板均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹等等。
6 Y+ B, b+ V" y4 N+ B- T8 J X( x* a; B5 Z8 C
●留意车头避震塔顶有没有烧焊位，可以的话，最好升高车身观察车底车阵，确保车阵亦没有不正常之烧焊位，否则便可能是大撞之后，买一些散料接驳。3 E& B# {. `6 {2 c6 Q2 s" F
3 z! a" y3 L* `4 E
●验查车厢内有没有被水浸过之痕迹，例如座椅、地毡及其他部份有没有不正常之铁锈等。可尝试用磁石测试车身各部份，如有“摄”不稳的地方，则可能是扇灰的迹象。从尾沙板成水平望向车头，若有暗凹或“扇”灰和波浪纹、“裙脚”有生锈现象、门窗和尾箱有否入水，都是不能忽略的地方。& Q7 h( C. {. a8 [3 j8 \! V/ U+ z
8 C# C& n4 n K* v! r/ k3 I
悬挂系统1 p2 K9 \) V2 x5 c4 T
3 O ~/ }# w0 Y+ W9 \6 J( M& i 尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时有没有发出不寻常之声响。观察四条车胎有没有“啃胎”之现象。: D& d) I7 s- L+ K$ i* K7 k
5 c Q7 s. a+ v% _ 引擎
8 t9 D* C1 o7 o) ?6 O
8 H3 t6 S$ T, ` ●引擎能否开启畅顺，最好能于冻车时测试。并留意行车时有没有窒油现像，静止转速是否正常。验查引擎外观以确保没有损毁或漏油。测试车头马力是否充沛，踏油门时转数是否即时提升。行车后验查引擎有没有发出不寻常的气味。 ?; X* c# W' k7 ^
8 m* {' O m2 u& K
●检查引擎系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则车头的反应较弱；再看引擎有否漏油，机件的外观损坏过的痕迹，火嘴有否漏电，行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声等，都是需要检查的地方 |
|
狗仔卡
发表于 2004-5-26 21:55
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
