 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
作者:阮耀毅
( x; P8 Z' o& J9 C+ k, K' u0 b5 f. D' e W( a
移民部调查显示,全国5万余名计程车司机中,255人拥有博士或医师学位,其中200人为移民,几近总数的八成;移民司机中,逾20%拥有大学以上学历,本地出生司机的比率仅有4.8%。 1 e7 ^: J z( e+ {: ~' j. M" ?8 I
* O9 U+ Z/ p+ N! k* q, c联邦移民部长康尼(Jason Kenney)经常举博士移民沦为计程车司机为例,强调技术移民甄选系统改革的必要性,根据移民部进行的内部调查,情况确实相当严重,部长的担忧并非空穴来风。
$ M3 d7 z* j" ]
, }$ F% a: I2 V4 J, A0 i4 }+ z9 r调查显示,全国共有5万110名计程车司机,其中255人拥有博士或医师学位,这些高学历司机有55人在加拿大出生,另外200人都是移民,占了78.4%。全国逾半数计程车司机为移民,其中三分之一来自印度或巴基斯坦。 $ ?/ T' {6 m4 d" Y8 w9 a
" R7 X! r7 }. u) c6 t3 C! `+ k; I5 V$ C$ L- U3 O
' W, h! e. o8 p6 f5 u6 {) I1 Z
z7 F7 m) s I4 Y, R在移民计程车司机中,20.2%拥有大学以上学位,反观本地出生者仅有4.8%。 9 w2 q6 |# n) V) m4 F
! E4 ]( O9 y/ D- ?6 ~
本地出生且受过专上教育的司机,有28.1%是学「建筑及相关领域」(Architecture and related)学科;而受过专上教育的移民司机,最常见的学科是「商业及管理」(Business and Management),比率达15.9%。这些移民司机的专上教育有33%是在加拿大完成。 * Y2 d7 x' K, {5 `* ^7 w( C. N
" F% }: X/ j" q2 t9 X: n不过移民部指出,这项调查统计的是2006年以前的资料,显示的现象是过去的移民甄选系统所造成,不代表2008年移民改革法实施后的现状及未来方向。 * Z/ x H1 \& V# A7 X. |
) q& x- b! F/ C+ f
另一方面,缅尼托巴大学(University of Manitoba)商学院教授普连提斯(Barry Prentice)与莫斯曼(Charles Mossman)的研究显示,取得计程车执照的司机经营得相当成功,过去十年来,一张计程车执照的平均价格已从10万元涨至30万元。
1 O4 K3 z0 a" ?+ h. J9 o; F2 ~/ E$ p. z# i* @
全国各大城市计程车牌照的价格差异颇大,想从事计程车生意,成本最高的是温哥华,需60万元,但20年前只要1万8000元,暴涨逾30倍;成本最低的大城市是满地可,仅需22万元。: m/ _1 |' ]4 ^% M. P% s
|
|