Ford F150 油耗汇报

HRU

9 }' j; u4 S3 G" S- y$ k
* H8 |% K* P$ B* J. A* q  O现在开了450公里，平均时速33公里／小时，平均油耗15L/100km （电脑显示）
4 g1 G: H3 k  b$ S6 r: V! W
发动机： 3.7L 302马力 4轮驱动（分时四轮驱动）
0 d  j7 E& d2 ?) ]# c3 g) A4 n
$ c! ]# ]$ g! m& H# O去了dealer 两次（downtown）
sherwood park 一次
+ z) t% A8 w0 m& x8 r+ Gthornsby 一次
南边若干次
! c8 N, j# `6 m城市/highway    40：60
% j8 Q, U+ A8 W% V+ k4 ~, P


! P& [; E) D, m& k现在油箱指针在1/2处，估计能开到800公里亮灯。（油箱容积134升满载）

$ D, f1 @! L: v% U- I5 t! C2 m! o有开F150并且计算过油耗的请跟进。
; L% O) z: H1 ]# D

leohu

wow,看上去很省.

camouflagee

very gas efficient

shark27

我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。

HRU

要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

) w* N$ S* X7 o2 D& R; |8 _5 E5 L: Z

mhb012

我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的

HRU

看来F150 是很高效的发动机。
  t' a5 ~( T" d
3.5 ecoboost 很牛，但是价格高出4000多，如果自己当SUV开倒是很好。

leohu

HRU 发表于 2012-1-31 21:39
( j+ U* w1 t" ^  K1 L# [要是能14－15升就好了，原来的道奇1500百公里22升，高速15升，有点太高了。

去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
/ e# d) A- W& v2 X. G& S  x
目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.

happylm

好省啊

海狸

2010款的F-150，5.4V8，夏天13升，去年冬季曾到过17升（市内为主），目前是15升（以HW为主）

clutch

好省阿
& n/ g9 z) F) W3 z

tinysky

哇！好省油阿！比我公司的F350省多了。。。

白马啸西枫

F150真是结实

白马啸西枫

F150真是结实

HRU

最新报告油耗
刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）
; o# v! W- Q4 A从未超速，市内大约跑了300公里
! @7 O+ L* u* ^0 e  z
- \- H+ s' a4 J' |/ ?途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车，此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾，修正后向另外一侧甩尾，跑到对面车道。当时是夜里，司机很老到，没有刹车，连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120－130km/h, 气温零下11度，路面似乎良好。

卡车驾驶需要经验，尤其是分时四轮驱动，实际是后驱，如果甩尾，不要刹车，踩油门，反方向修正，如果过度修正，再次修正，直到获得traction,摆脱困境。
$ M: x4 H* j9 q3 s/ f/ M' V1 L
: D# i) q/ r9 ?( S' b  r
- ]! ~" |: U5 d5 ~7 T+ i$ C

亮甲店

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
最新报告油耗
+ l! |! j$ j5 _/ [+ j5 y刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

* j7 v/ l4 h( q5 v4 u谢谢你的经验。。

孤独的牧羊人

leohu

HRU 发表于 2012-2-11 00:43
7 b) Z6 r% z7 a5 y最新报告油耗
% [* _% L) U4 V6 U6 {( H' x刚刚从温哥华回来，round trip 2800km
准确油耗13.4升／100km （采用差值法计算）

1 O9 S2 w/ O$ B. _% s1500 现在还没有柴油版吧.
" K2 k- G' l5 o) i3 h" o
不过13.4真的很省.

shark27

柴油的肯定是从2500起，后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱

HRU

后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向，踩油门，第一次修正通常会过度，然后再反向转动方向盘，踩油门，直到恢复正常轨迹。 当然，任何事务都有极限，如果你高速甩尾，冰面又很长，任何努力都是徒劳，只有翻进沟里。命好可以爬出来，命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。
  z' ]( J8 B1 H! y
9 a1 E' t: b4 g) e. \1 L# r/ f

shark27

HRU 发表于 2012-2-11 22:51
后驱车“操控好”， 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门，踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...

8 s: v. F  a7 ~( c. O2 S7 L- H0 j6 [踩多少刹车，松多少油门，何时踩，何时刹，那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养

Ken

温哥华来回4000多公里，旅游，全下来电脑显示11.6L/100公里
9 z0 L3 Y! R2 W; o- E+ H
2012 F-150 v8 5.0升