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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
3 a0 t( h+ u2 k* @3 e3 Z# V+ s& T. A/ m6 u* C% w, l$ _
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
" T( I+ m- u3 v$ Q. ^# j
# q: K) V, R! m5 I让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
* U% I; i/ p. ?, w
' T2 s" c7 q2 \9 a另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?3 q3 c# h% M# ^6 R
3 _+ c9 t8 Q8 E: W
谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。
- H# D1 ?, E/ b9 B5 G9 u2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
/ ?* Q3 v$ l6 t/ c; l& RRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?$ n$ V1 i3 I5 y4 e& O, Q$ w) X( Q. S+ S
RPM 在1000-2000转左右; r, Z$ M( s# c) H7 ]. ^$ P. Q
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

: ^" Q9 g8 z8 A8 |7 r' t检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
2 z$ d# z6 w/ r4 ^- F. f  N7 L6 @. N  ~, X) k  B
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)8 k8 f! b' K, V  F
, ]9 D' c. J6 [7 I
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...( _+ i6 E9 A5 y+ A
leohui 发表于 2011-10-24 15:43
# ~4 Z$ ~9 X$ w
/ u" F9 j% X" X1 U) f

( q/ i0 \0 y1 d0 Y$ ^1 }1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
# S  R/ Z* M9 b, A5 m0 Y* l2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 $ v# |" N- C6 ], }0 z

; {' _8 a# F  ~6 c温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
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 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!" `0 Q3 t; r$ Z
9 d. ^5 }. z5 o* @; e* e
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
( m/ e4 a1 j; E  R3 [# a4 U- c) e& ]* [
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。
) k6 @' c, B; p! p7 t) X' o" S: N2 E5 U; `8 B
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。/ S0 c' H$ }! c- @7 P

  m& B. H8 ~1 X$ d' t5 g% Y请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)
" i! Y* R8 n5 W" u7 Z/ N' i$ g2 z% K* q
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
) }3 }/ c" z- X* h; X7 ^# o" N0 S4 H4 b$ Z: m: H, I4 x1 j
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995
2 M" f0 b6 i' V' M) ]) W7 h) e+ E+ e
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?9 {' E0 x9 M6 b: ?
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

3 X/ n' a, w  @5 H0 k大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
$ I1 M  r, n7 V: x1 }( A% z3 L3 B5 C$ B0 |# g
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 3 `; m4 j  {+ g& g4 N* H. [! X

+ ]% D/ ~, p4 {9 k具体情况是
, s, z7 D; a3 g8 {开了10分钟才热# e/ x7 c  |7 h) y3 d& v; B
但是热了不到一会 就又出冷风了 9 G0 T8 ^, r" n
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
( b; e- }3 i  }/ l( M2 k2 E这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑 $ _" Y7 [7 ]  n) h4 p: p/ M
2 |6 ~* u8 }( V6 d) H
10# 亮甲店 " b) o  j+ A5 |7 Y. ]
5 A0 K# x6 q4 h6 l. g& y
' h( N& D; k7 S& J- s, M
Cooling_System for taurus.png
/ b- Y- |& C- b" `1 U4 d见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 4 G/ T+ Z  o& s1 F; p

, L$ m3 m; G2 j8 Z- F3 f5 n6 G
, E( N9 L) e4 |% s) s; @6 w) {换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫
. B6 B, y& c2 t7 A
/ P% s7 |9 B0 D) X0 p8 Z
% B4 ]# ]. ]: }( h0 f% ^# @换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
2 q4 s& g5 j; V+ U4 i$ ~0 j亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

$ C7 r, E  {3 x3 g
1 f, u, x. _- B, N0 w% M' ]+ j6 ~- y( M# r- Q3 s$ ^
应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 ; Y2 E: ~  K& c$ \1 U: l- c8 b

. p3 F" C" C! i* M4 p5 C& k7 o3 u& _! f& j$ [( c/ l/ P) ~
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足  O% |) M, p+ i+ t, K4 n" ]9 l/ _
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 : Y. y) k9 w% I% U

! B) |* G3 l- B1 ^: ^, D8 o0 m/ x# P' Z* w' r! d  _! y9 x
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足  `$ I, w) e! T; \* b& v
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。5 F& ?/ T* z2 R" \* v/ m
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

1 _- \/ ^( C( B# E& q# E 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
! Z) H) I. w8 H, Y! x" X还是堵
2 F1 j  T" G' n) X4 a结果又FLUSH了一次 才出来
2 Z' `4 F" V" w* Z' _ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。  O1 D6 R# D* n" i
谢谢斑竹了。
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