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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
! F& f% P( c# c: n2 {& |- _( E; A. [* J. r. h- g, K6 W5 }
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)' l' K# H$ F( M3 V2 H9 h

! L0 W9 H. F# E4 D让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
3 h. S& |- N% J! u0 G  a: z: H3 e! r; b+ l$ [; X
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?
! C- [7 |3 x; Z( [7 \
8 \, j: Q2 t0 X% _* w. o" c谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。( w5 F  v6 W2 I4 t. z7 C! n$ I& |/ c
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
4 ~2 X- ?3 w5 `+ P# c$ zRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
' `$ D# c" i# Q: {% NRPM 在1000-2000转左右% z$ v1 f4 S  x/ `. h9 _* g
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

5 j7 I$ |* [2 _检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:' ?& X# l% y& v
, z( _/ v1 o# E3 }8 e
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)! ]7 X9 l% {% q
) _+ x6 Y" i8 h5 A& Q
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
" Y% q5 [/ E! t& uleohui 发表于 2011-10-24 15:43

$ Y3 F9 I0 T( @. }' Z- j  o5 X& t5 c+ k6 I, m1 M
. l3 ]8 F) o0 R7 u+ T, f3 D
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
/ V  V1 t4 s3 m7 P2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
理袁律师事务所
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 4 F5 n+ {1 W# l/ I8 v
9 T! ^) g( d' I# T  e+ _6 Y: [
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!8 d0 @$ @8 j# Q
) @- O4 Q4 A: `: n0 o$ i
再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。7 S9 ^9 {' A% r% i' i9 i
, \2 [8 q/ x3 K6 ^8 B( E9 X) s
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。, C5 ~2 l/ f, }# f
+ M' v3 C5 S8 l$ }: E& Y
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。# p) _9 f% A1 u2 u1 }8 _

# T. T/ ~. A# y请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM)# V2 U- B6 [  `! ?, n
- U, N0 |! `. Q% I5 o8 Z% M
谢谢!
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑 . z7 t: E: Q3 g

7 e4 m5 O: Q2 ^# l; c( [都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
4# scuba1995 + B; J( o- G0 y( J" K% d

7 [0 U' l& g. H3 Q& n: q* p温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
0 s2 t# n  X+ v" D- N) k亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

6 ?: F1 f" G# f" \' b; m; r2 a大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995 # i. Q; K8 Z6 ^( n% y/ E
, a' F3 ?+ a, [, K, C3 u
请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995 ' [6 z  X# X- |: ]+ ~

3 a) W6 Z3 b1 y* N具体情况是 " g9 L! n6 ^- R# Y% b; N. \- N0 ^, B( j
开了10分钟才热& a/ X' r5 O' W7 A# c, N
但是热了不到一会 就又出冷风了
- ^4 R  T6 ~2 p: v必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
2 ^/ Z" ~# N% Z7 ?+ n0 S, R这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
! F: ^' v8 j/ A: Q4 R% W
! _+ T9 i4 Y/ o  Y! g$ Q 10# 亮甲店
3 b0 p5 K. u- O: [* S; S8 ?: Z/ P( t/ k. V- A5 @- t" c9 B

1 I$ }, d( R: c3 x+ V, P  S Cooling_System for taurus.png
0 P$ _  W: ~1 ?! E/ N. L见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 8 o7 M% L: w, u
* P0 e4 B, g) W8 T3 O  c
. |8 v* d' T0 q. j
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 8 i/ Y9 T7 r3 a
/ [' G7 G- F  t

, M8 @' N/ ~9 R$ D0 g, L. V换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。! k0 m  U. r+ }) ]3 x
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

! Z3 K% |( S7 ]/ n/ O5 r/ P" T$ Z1 W3 `2 H' e

3 \, I4 X0 `" F$ e) x5 j- C" }4 \应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
. F7 C# M& a. S1 Y1 a) k1 E- O9 |
5 {) ^5 H1 p* _/ o
% r/ m  W% n1 O1 K( y3 ?# E1 w谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足/ h1 c/ R' a* w- Q; i
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫
% h- L8 T7 m8 X5 B" ?* o! Z% n
1 v- R  B8 @; h- l% j" K
8 E$ {2 G: e- y$ A; O* f; u谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足) S1 P$ w, N* W( a0 Z' x
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。/ w6 \& x9 Q+ f3 @% }4 O1 A4 G
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

* ~; M6 T* h+ Q( v' {) s( } 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
, J! R# r2 i1 E还是堵
6 g. S2 v, ?4 W0 D# ]$ `; ~2 C1 p结果又FLUSH了一次 才出来   d% L. ^. v- T
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
2 x- i8 t9 v% k) Z  I谢谢斑竹了。
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