请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
# {$ n8 G" A8 d2 h
7 o8 x% ~7 ^9 O* z9 I; o6 W) c0 Y请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
4 _5 q4 N# ^: T( o6 i
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？

; B( r$ q/ T3 p3 s/ ?谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
8 A* |  D" E! c/ L, K2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
% ?. L1 W) }1 x; v% {' E2 F" h$ \; D9 mRPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
# ?. X" j2 v( l/ w0 YRPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：
! P4 Q  l1 [0 v- ?0 M
% Z! V) [6 M* E. B" @* h请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
% W/ H7 }9 |5 R5 ~# Hleohui 发表于 2011-10-24 15:43

0 h- }* y9 I% H! k; X; v  {- q/ h, r

1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！
. K: _3 g" `3 O4 [
) V! k& B' w# g' Z& q% G6 ]再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。
! N$ b* j& U6 {+ F8 Z1 j
3 ^1 T7 ]( m' C" |! j( b; ^7 D) F另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
5 a1 Y7 q: ]) h" v! u
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
+ b% p/ Y& y8 d  N& ?& w1 |, c
  k8 k6 Q7 O3 u0 v请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

谢谢！

scuba1995

都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
+ C, _: i% U% s0 r0 a8 M
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

4 e& Q( Y/ d: i: o4 A; ]- Z. [1 ]大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995

请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995
% T7 @9 S7 p# p
具体情况是
! u5 a" v% s( u- |( s1 b开了10分钟才热
% h. r$ G( e# z+ @' ^; \但是热了不到一会 就又出冷风了
( C6 J4 L; X% A; r- y必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

* \! M7 g3 P! v9 S( {
7 Z0 t# i( l  ^" i( e* d 10# 亮甲店

3 [) S; p! ]! d& F! T* D+ u; r+ H
& @6 m  w+ A! O( k/ S
见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫


换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫

. a' J  \' K) v* G+ s. ?
换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫
  k0 n/ {3 U: c4 j6 D& G3 \
2 I  [( ]6 I$ L: a: s
! h' y: T& p, j谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫
9 U& ]* @. e& A) P

谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
$ ]% E8 R; a# g% j  o7 t* u* [# t. G6 k亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

3 h# }& `! k; r: e* H) m! V0 o 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
3 `3 x1 |+ ?  P, X& |2 L结果又FLUSH了一次 才出来
3 x, A8 t5 j9 i7 S% g# NENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
+ y! I1 N0 U) o- D; e) P2 @) Q谢谢斑竹了。