 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
爱城的春天要来到了。随着冰雪的融化,城市环卫工人又开始忙着修缮损坏的道路填补大坑。他们不分昼夜地干,一天平均填平 2,000 个坑。
8 { b8 Q( e& Z5 {" C1 r* H" Q0 n. p( `+ M; M6 v& f# P# S
* z# @! Q7 }- N- F7 U/ v
“我们要用闪电战术来修理道路。”Barry Belcourt,城市养路管理处领导说。主要大道象Whitemud Drive 和Yellowhead Trail,这些公车沿线,我们会最先处理,然后是一些旁路。(公共交通优先)
1 D2 ~# D6 b, F: s+ Y, T
5 l& n+ v. b7 p$ b8 [
" Z1 F- N- }$ F P; x今年的修路工作开展得比去年早了几天。预计会持续两周左右,但具体情况还要视天气情况而定。如果再下起雪来,那么环卫工就得先去扫雪了。$ E) y7 N( F* a o0 m% _( z8 U
}+ Q$ ~0 q \' S. @+ {& p
, e2 x/ i m+ K( x4 l, [
Environment Canada 预报说昨天夜里和今天有40%的降雪概率。今天预报最高气温3 C。高于往年。7 H& H3 X: e1 O" \5 c
W/ P, W0 e$ h4 D1 u8 U, L
. Y7 o/ e. p6 P7 y0 o
艾省机动车协会的Rick Lang警告机动车司机,注意路面的大坑。可能引起事故或拖底。“现在已经有许多坑了,我就见到过一个特别大的,还有许多小的坑。开车时一定要多注意他们。”还有许多污水盖着看不到的坑更要引起注意。(司机们要注意尽量躲开污水)
' P* Q5 }3 @ A
. i9 w; j& `0 q2 _' F今年从一月到二月城市道路共有21,000 个坑,相比去年同期的24,000 个还是有所减少的。1 C" R) X( |; K5 X2 t% m' W
' ]/ C6 N6 Z: f% K6 C
Belcourt说今年的坑少于去年是因为今年的降雪没有去年多。雪水进入道路的缝隙重新结冰膨胀又融化就形成了坑。1 u& n* \2 J! e: E/ ^, V
- L9 w& F' ^& P$ u2 Q4 H, |每年平均会出现 400,000 个坑,修复道路花费超过$2.2 million。(天啊,加上铲雪的费用,每年这方面就花费不少。纳税人的钱哪~~~)
5 p6 }: w: O1 h' S/ E0 I& G+ ?. y0 E( j2 ?3 [) C* X' b
环卫工人为了预防道路出坑一般会尽快从路面上铲掉冰雪。
3 {: W6 I9 p, w) B5 g+ p, Z
, J: Y6 x! Z: }7 ^一位不愿意透露姓名的前城市道路公务员说,正确的做法是将热沥青填进坑里,而事实上有许多糊弄人的做法,把冰的掺进东西的沥青填进坑里,如果是公车沿线这样的临时修补十分钟后就会坏掉。
$ `) V6 K2 K/ q9 [0 \# t
9 p( [9 g( B. P, @Belcourt 说,准备热的沥青要用挺长的时间,临时修补总比不修的好。(可是临时修补也要花银子的呀,这个问题怎么不想想?)' \, Z/ m2 V' u; j
2 e, p3 ]; x" \8 |, {! s- @
3 F3 Z9 X+ `- v. a3 k同时也要警告市民不要在河流湖泊正在化冻的冰面上行走,包括North Saskatchewan River及支流,Whitemud Creek,Mill Creek等。(家长一定要看好小孩子。) |
|