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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
7 E, P) k$ K6 B
' c* `1 |& S+ `+ ]7 }1 q
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
( T0 O2 W. l% k( y1 g; A/ K0 OT061115 发表于 2011-4-22 16:59

! F' E, j/ O) n; X 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。3 \- Q! h0 L& w( G! {7 K  }' X
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

; b1 q, ^- K" Q/ i2 G( ?) X* C
- a; _. o6 n& o8 a9 ~8 o: S9 T无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
* a! s8 K+ A* x4 ?) u5 wT061115 发表于 2011-4-24 01:55
& ^4 t6 O0 v! q! e. p- l2 b
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!
! h/ W- r& r: I- j& u( p  W) M7 `0 p' C8 N) ?( d
  ESP电子车身稳定装置+ j7 R1 M7 D. c; Q& w" J
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。6 l! x7 d8 v& M5 V: K- e. E+ w2 y
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 2 s9 X$ P5 o& n
# a% ?2 V: |) L( c# J
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
5 K# d* p8 w( {5 a& z, M8 N5 B  ~" Q
) R2 N  m# F% c/ V' J1 X6 h里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,1 L' X+ K( x( C+ g
! i% E/ w$ z5 V6 q, P
您自己试过么?5 V2 O" u% i2 }1 ^

* m4 C9 Q6 j* w3 U& L7 R您自己在冰雪路面上试过么?
* D4 P/ M& l' o3 @
! C& ~/ e: T" }8 |; a6 @( s您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
( {5 N( R- p# S9 [( a. P, _" R) Q, {
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
1 G8 p4 J1 W1 R% d举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?$ y& z' E- j+ s' F

& @. j8 b% a; a4 h" V* O& P! p里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
1 o6 R: k: A8 s" q
0 S: r+ q4 m. d! f$ k1 c% `2 ]您自己试过么?$ f) a# r/ @5 F, J% b
1 h) H9 z* _6 e/ U/ B4 d
您自己在冰雪路面上试过么?& r/ n1 |# ?; a( ~( A- O  j

. f! n. \5 b  v) v您自 ...: N1 O. N9 `: e/ D; \
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
; F: U+ U4 G7 O9 Z4 F' U  @, _
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
% y/ [* ^7 l* o& Q4 i; ?esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。: \' r! K* j; P8 B9 K
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
5 F5 N' ]% n) H7 [, b当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
( r# e; D: T8 |/ l  B( J/ mesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。9 {+ q) v8 r2 x/ B7 }
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。: g2 G- H% Q* g6 S1 g4 z
当然了,不是说有了esp就能 ...
* Y9 ~) r+ E+ i  I三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

) T0 T* e; L9 O1 n. `: Y我说的是“没大用”
+ G4 r+ b3 D" F; O. p5 {+ O+ m  C+ e8 k6 F
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!* z2 u% y! Q0 B, U. H
T061115 发表于 2011-4-24 16:22
: ?7 R( R; m8 U4 y' V/ n) _) g
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
/ ?, B5 w/ e! a) P# x% b) XT061115 发表于 2011-4-24 22:07
  \9 O9 f0 p  j
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
4 d! ]' H+ E4 T) N% Q7 K/ x月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
& X. r1 f- [' f+ K( `
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
; r5 Z3 E& j9 e& O  A    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.5 C$ m) y! f2 _9 B2 o
    只要对安全好的系统都是好的需要的.& z7 x7 a0 B  m9 ^; Y
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。& Y* o, b) S* B- l
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

8 n. }- T( p6 R9 ^' Y5 W+ h你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.0 M3 V2 n& T7 G6 N  ], ^+ X- `: h
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

9 `. k+ G! u' l# n& G雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
6 M% C) s7 c$ d  K$ d; i& x- a    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
" H9 w% f: a( @- V* v    ...: G3 Z: M( y2 D0 ?- G7 x5 k
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

3 @* D3 O$ q5 o: G: v
. G' x5 k; b: W' Y" eesp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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