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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?
& X  b+ u  V% H) _) s. {) S6 [* v6 }7 G+ T. w0 I* Z: o
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
9 s: n! U* t  aT061115 发表于 2011-4-22 16:59
! N! b- M, w7 K) G1 E& }
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。  p6 ^0 x' ~; Q* b" A0 u- |
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

; A  X, k& ?) T
0 \' U! N! R* u( Q' k无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
/ ^  T' }8 n3 i8 L, r' n4 oT061115 发表于 2011-4-24 01:55
& ?4 p& @+ n& Q2 v
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!, V2 W. O, t3 |  ^$ h/ h6 L
' ^* S3 u. h) r7 m
  ESP电子车身稳定装置- j+ Y$ u, Y7 ^( o' T
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
, F" b8 p, W. b. i  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑 , s& E. W% ^* \
- V0 L+ ?; R* V
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
' E* ?* B. B5 l+ S6 B6 \! M, R  e$ ~. k1 w4 @+ ^2 D. f
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,( {- o* p) M1 }- r" g- d  i
$ M3 E8 @6 K1 y& h4 n. {
您自己试过么?7 a3 k. Z8 r5 H' d+ b0 D

7 v1 v0 L4 {/ M, d您自己在冰雪路面上试过么?
/ k0 [: \% V& K% W! b( l) O5 R3 W% }7 z) q5 M
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
4 s# O( ?6 x/ ?' m2 \) W" A4 `- a  `( ~. W/ x
我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。/ p) }8 i3 Y9 i
举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?- f8 @3 h: ^9 k

* Y8 m; }& w9 }9 D. q1 Q里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向," O4 ?, [" {% Q
: I9 R7 a* ?& B9 [4 f4 q
您自己试过么?
* R3 \; B6 C' K/ I3 Q: B; b6 D/ ~# Z" D' |1 h3 q5 N
您自己在冰雪路面上试过么?
' h/ G9 R; A5 t, A' B! L) H+ [+ v  I& _) v+ N5 W
您自 ...7 }" X* m6 M* l8 P
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

& z3 h9 Z5 `8 O# c: A! H我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
0 f$ i4 y. u! ~esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。$ s/ S% [: ]5 V4 `* \
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
9 `* g- A& Z8 t  T& y当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车5 |2 N0 S7 ?! Y0 a
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。$ o; ]3 Z' |+ G( c4 F# Y  Z
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
) R5 i- `( P& U+ f8 c  w5 O" a) p当然了,不是说有了esp就能 ...# {( g  Z6 G/ T4 t8 E  J
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

- @3 o! z5 J& n6 ]/ i0 X: D# M我说的是“没大用” / A# h' e% a# _7 a, l2 V) Y
+ P0 Y+ b7 p  W) v* D
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!. R) U6 ^. G5 A2 ?9 \5 o
T061115 发表于 2011-4-24 16:22

( b) ^6 F2 y) f( i希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
# L# @, M9 D/ k' ZT061115 发表于 2011-4-24 22:07
4 `4 V+ Z. _7 k# ~$ Q3 q
好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
3 t3 y) x) G" ]月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
4 H2 {# j. d4 Z2 O9 {
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
2 J% q" Y5 I* `: Y    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.  P8 N- U! V2 J' q  s7 k( v
    只要对安全好的系统都是好的需要的.
) O9 F- e5 @; J5 ]/ g3 ?1 _    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。# Y8 l' z- t& |4 o4 G
shark27 发表于 2011-4-25 19:47
1 s6 ^. r% D; F/ i  `/ W$ K# @
你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.4 Y. x: I( ?5 z) |; V, Y. u+ Y
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

; R8 R7 Z  A9 w! y3 I雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 4 e+ |: D4 L# `5 [. }
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.( t6 J* o! ~( F2 x5 |" j
    ...: J. U, J+ Y9 I% M
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

- I% I' t1 V' C& y
. h9 ?. j, K/ F$ g' @& l  besp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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