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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?' P/ Y! u6 }: U; k

6 \: c* j' D7 _+ `  r
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
7 f! d, v8 _  l8 YT061115 发表于 2011-4-22 16:59
4 E# q6 ?2 m8 b: d; R. t, n
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
+ J% c8 W" y' l! tscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

8 J  i. i" y% @5 ]$ n0 C  E( o9 C9 J" d$ m! ~* ~
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。8 F9 G2 y# S$ Q' F5 `) W7 Q' o
T061115 发表于 2011-4-24 01:55
1 D/ a0 i5 f! I/ f
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!: h( K# Z8 P' o6 E

6 a$ X# t- ?" C' u& i" E: l9 \  ESP电子车身稳定装置5 X. H7 v6 N. W- j1 Z0 F
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
) ^) a3 C) N5 ^2 I  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
8 U7 K& w' |  \/ [* x+ L
8 i, m) \  N2 P5 d您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?; C$ @7 p  S; a6 Q/ s1 j

6 \3 M5 z7 g4 V' m0 c% C* \, `! l里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
* }2 Z7 }( ?! d: i/ ^1 L! b. Q
1 s% n: Y) e& B& k您自己试过么?
4 S  C4 V4 S3 m7 C* e* g* m( r& A% Y0 v
您自己在冰雪路面上试过么?1 P- P' c4 u8 R4 j
( E9 v/ P3 d3 a- S! k: F& g
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?
4 X6 k. {6 c# c
  e$ b7 Z$ o1 w2 ]( H我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
. N; n* K0 }  w; d/ B# V* i( s1 P举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
7 B8 I3 w7 J( {' I7 w( m# E. g; T/ T5 g$ Z4 B; B: t7 r+ n
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
8 a: F6 U% y4 ?# v- c: ]
% n5 M  ]# q: x1 r3 t8 E您自己试过么?
. p! Q3 O- G/ i* [' H2 f
8 `. l  U& W/ A& o2 [0 B0 c; H您自己在冰雪路面上试过么?
/ U' E8 @4 j" T& h
+ c* G1 A$ ?# e# a. r! n. _) |您自 .... x* J' ?9 {9 a  T' W  c
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
3 P3 W7 w% L2 R4 w! C
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车
( I( G: _; e& f3 O7 uesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。) t' I( x5 F4 h
陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
- W; s8 ?5 d7 x1 B% F当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
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发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车5 ]5 i/ W9 J8 Z& G8 p
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
* n! L( ?& u- g2 M' Z: x陷雪里的话是一定要关了才能出来的。, D! W: Y$ X4 T. P
当然了,不是说有了esp就能 ...
5 L! P5 H$ z4 _8 H8 ^三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

( b9 U: u" U1 u3 v' h  x我说的是“没大用” 3 k3 c1 i8 G6 x9 b# E
5 ^, r. ?) y* K8 D- O( L- c# y
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
, P, x+ I  q% A& YT061115 发表于 2011-4-24 16:22

) a+ b8 m' |( t$ G希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!8 w. _9 L# \2 O
T061115 发表于 2011-4-24 22:07

: W5 K- u' k1 ~7 v& Z' G- e好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
大型搬家
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
7 {0 o" U, k, h; q* x! `月色星空 发表于 2011-4-25 18:45
+ A0 h% x, U0 m5 @) G3 a' @7 J" c) X
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
$ H6 j8 c& o1 c( W: m" @$ }" a    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
9 J5 L- K8 V7 }* @    只要对安全好的系统都是好的需要的.
  P% m- M, g; L9 n* P& f$ R) _) M' n    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。0 `2 X, S  D( R" H
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

4 ?# V" P4 L1 o: B9 x你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
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发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.0 x( ^5 B% V& {% J7 S# V! e
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
/ W$ D& r2 K, w9 H
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
8 D+ ^1 b' ~8 g5 D    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.3 v/ i4 q9 u% [0 P
    ...' D! r: K; i) C+ f- ?6 t  b' V
T061115 发表于 2011-4-25 20:51
9 f2 a4 t3 V8 H3 Z  m8 a. ^2 @" r
: [$ \' o; u' B1 S3 W
esp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
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 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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