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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
4 K* M4 i* o2 L) R& R
3 n" q5 U6 o5 b6 ?3 |4 o我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
大型搬家
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月 * q' R7 D' Q- Q1 h8 c$ }
0 L9 E5 D0 R0 m  ]; R0 _- a

$ z9 Y) D% O, c. N" A新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 9 z5 u5 t1 ?8 N  s: D" I: P
/ ]0 T( m. _' x% [  L) B2 |3 V: n/ _

2 U- X) W0 O) U7 ^1 Z/ D( E" V新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
% d' j, N2 ~! c) Nahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25
. X2 I+ @; }0 u8 ~- ]/ e
mustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 8 P" D7 O1 B8 K# s  P! f: ?) K4 }) H

& l6 K) U/ z, }, P% M
: i" R% \3 ^* u: ~% a) T: T好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
2 u0 }; p3 l9 i; H. ]; T- L3 p! [6 ishark27 发表于 2011-3-14 22:33
9 c$ |( b) n; J  x
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
0 ]/ a7 X* r3 J  k! \GT500好像在泛美之旅中出现,忘了/ J+ A2 \: P" u$ T( H! R
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑 0 ^5 R) S7 M+ `  O" {1 z
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
& L& G5 c" ~5 l( i* K- b' PGT500好像在泛美之旅中出现,忘了
( U; u% B% n6 S米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
# G$ P; t6 t/ w% jahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

  \4 E2 t5 E- a1 a6 \2 e7 S* Y不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。0 w$ }9 |5 e( y; D# @7 M
0 T2 b1 r; b0 _' M5 X8 y* Q
升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月 ( U+ |9 a: a7 d( j( p" Y4 n
5 _/ |# @3 x, q3 {* Y( Y! d( |
# R' G9 n) Q  L2 f+ s2 q+ x' f
LFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额$ A5 C. H; m$ R3 J+ v# x2 U* J
GTR的保养费sign' q4 Q8 d9 \: V% Z7 K
lz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用3 i! J" Z0 E' N7 u5 |* |
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
- [/ A8 o) R6 [* b8 Z2 |6 p+ f$ b) X8 U" F" A% v  q
趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。
* l. i8 ~+ c. O3 T不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
4 m' C6 G/ J% u; [9 {* x# {9 f; L( e- R' {7 y
2 {1 T$ z( M; f) v8 c
很难跑赢 370z 无论track drag race
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
/ y0 Y) p" {0 K6 C6 D' i) E3 I+ n9 |" F

- ?3 R( y1 Q) v: f3 D, C很难跑赢 370z 无论track drag race9 a# r9 {# [$ q
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

1 ]) I  w; u2 {2 t: D5 P8 R; A7 C$ e5 E4 ^: t# _) X/ b6 D( g/ [
其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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