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求助:后驱影响到底有多大?

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发表于 2011-3-13 23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
想买的有 mustang, camaro, challenger。。。。。结果全部都是后驱,想问问,后驱的影响到底有多大? 在这屯里,真的一定要至少前驱么?
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发表于 2011-3-13 23:58 | 显示全部楼层
你都开muscle car了必然得对自己技术有信心,高手2区才给力啊
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 楼主| 发表于 2011-3-14 00:06 | 显示全部楼层
2# ahjkebctv
8 [8 L8 J# }$ G* C$ z! c7 G9 H9 l+ [) ?+ `
我这儿不正怕着么。。。听人说后驱是翻沟里的料,可是大部分车都是后驱的阿。。。好点的车可换AWD的又没钱买。。。
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发表于 2011-3-14 12:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
买的不是车,买的是范,呵呵
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-14 16:19 | 显示全部楼层
很多前驱得和四驱得啊
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发表于 2011-3-14 17:51 | 显示全部楼层
前驱便宜,容易开;后驱可操控性更高,但需要一定的驾驶经验
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发表于 2011-3-14 18:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
3# 炽月
+ u- J5 |" }) i
  f$ R. ?: a! W. T. B: h
0 w) z" X' N8 R- q7 s4 ~4 g& Q) k新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w
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发表于 2011-3-14 18:43 | 显示全部楼层
3# 炽月 % g3 L, ~! p& }" `1 {+ k

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# M* M8 l# c  {. m6 y4 w新手还是算了吧,这些车蛮贵了,X5也就7w1 g) h/ l/ S+ G9 C# N+ i, `
ahjkebctv 发表于 2011-3-14 19:25

7 I8 U% ?& E0 z: n" wmustang 2w8起,x5就是实在太贵了,而且现在也没后驱,都是四驱。
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 楼主| 发表于 2011-3-14 19:32 | 显示全部楼层
是啊。。。我打算找二手,mustang 06-08年10万公里的才13000左右
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发表于 2011-3-14 20:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# 炽月 # u% M8 d# @- J1 B" t. A4 f

1 ~; P' w. n+ D0 P7 b9 B! A
) g) c! ~! t/ o6 W* W好吧,我以为要上shelby 或GT呢 这种车还是蛮拉风的,不太实用啊,据说开起来也不爽
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发表于 2011-3-14 21:33 | 显示全部楼层
who说gt500不爽的?
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 楼主| 发表于 2011-3-14 22:03 | 显示全部楼层
Shelby 当然拉风啊。。。可是二手至少4万。。。。没钱买啊
大型搬家
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发表于 2011-3-14 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
who说gt500不爽的?
' }# h6 G( |. N6 Lshark27 发表于 2011-3-14 22:33

* k" O8 _* G  v: b- p# U9 u4 ^. T. _top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比
9 F8 t+ X& N6 |. j8 cGT500好像在泛美之旅中出现,忘了" v0 J% P' x. X2 |, [
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了
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发表于 2011-3-15 20:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 21:16 编辑
2 w. Z- i3 H9 Y! ~! F+ O
top gear season 15 E63Vs camaro ss 7里 ford Gt zonda f430对比. \: d0 A; V0 z( i* G% U
GT500好像在泛美之旅中出现,忘了% K# a5 f& _  k" t4 h8 U. b7 q
米国车嘛升公率就差太多,而且conner就更不行了7 k( F  x3 S  y$ o  H$ F- X& t4 i
ahjkebctv 发表于 2011-3-15 00:13

+ h. R2 M& l) {! L- P不要认为米国车就跟没方向盘一样。虽然大多数米国车设定的比较舒适保守,但还是有几辆能在赛场上全灭欧系牛车们的,而这类比赛,日系车都是赶鸭子。; H, J& r0 L% h7 i7 r

, V6 B+ a- j( T4 G+ N* A! f升功率是个没有实用意义的概念。升功率高的,往往扭矩很低,只有排气量大的时候才比较实用;排气量小的只有轰高转速才有点力,平常驾驶的时候就跟阳痿一样。评价整车更重要的参数是功率/扭矩重量比。
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 楼主| 发表于 2011-3-15 21:18 | 显示全部楼层
那个S2000, GTR 这两个也很不错啊。。。凌志LFA好看不实用,但是实在是好看啊。。。
理袁律师事务所
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发表于 2011-3-15 21:41 | 显示全部楼层
15# 炽月
2 b- d' i# i9 Y' a: _" `! d: ]. u$ t, g

/ C" b  V5 y7 j/ ~6 P; [/ o5 jLFA 30w+还lease only in us 加拿大不知分到几个配额+ p, @/ A7 T8 C5 ~9 I% s
GTR的保养费sign
- B1 `7 i9 r% f" j$ e9 o2 Glz果然年轻,给力,为了安全,搞个family sedan算了,实用) I0 Y/ Q+ }" ^
车多了在考虑跑车不迟
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发表于 2011-3-15 22:05 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
GTR的传动轴和变速箱是通病了,很有可能3-4年以后每辆车都要换个变速箱
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发表于 2011-3-15 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-3-15 23:49 编辑
5 G, {# I, e4 g2 U# p& h* [
1 B% w6 L4 q$ _# z2 }' Z趁现在还能玩几年,多数人成家以后就没钱没时间玩了。camaro rs 和v6 mustang都不贵,性能跟370z同级,而且性能提升的潜力很大。v6 challenger比较宽大舒适,更实用一些,但相对于4000磅的车身来说,动力还是太弱。* E! p1 s1 u3 o4 D4 _
不过不管怎样,一定要安全驾驶
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发表于 2011-3-16 14:35 | 显示全部楼层
18# shark27
; z" k# i8 U$ ^7 _0 ?" E. K" l6 X3 {1 C. N0 ?4 }
& Q, r6 Z3 j9 S& M
很难跑赢 370z 无论track drag race
大型搬家
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发表于 2011-3-16 16:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
18# shark27
  x7 l+ m$ S1 v; X8 `5 E3 y- D! q  w* p, j% d- L

0 o( y9 @" Y- Q) h0 g! B. n, ^! `很难跑赢 370z 无论track drag race7 |* z1 ^) _4 i/ U9 g. _
ahjkebctv 发表于 2011-3-16 15:35

+ r# w' l% c. I: E! I  L
4 x* Z" w3 y5 I1 R! M( s其实还是调校的问题,370已经逼到没有多少提升空间的地步了,而rs和v6 mustang的调校还是很保守。总体看来,其实是在一个阶层。
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 楼主| 发表于 2011-3-20 15:04 | 显示全部楼层
嗯嗯,camaro 和 mustang 都超喜欢的啊
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