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各位大侠来给提供点意见哈,车子打不着,和打着以后熄火

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 07:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 3948659 于 2010-12-31 07:27 编辑 * R+ T' Z! [3 Y8 {  P
1 Y+ {& F1 m  X' _
小弟前几天跑了一趟卡尔加里和BANFF来回总共1000来公里) M$ m4 A2 L; P1 d$ s
去以前车子一切正常,冬天零下40度不插电,钥匙插进去一打就着
+ V: q  ~, ^% y% i8 k( o从卡尔加里回来以后,停车在饭店吃饭,总共也就1个小时来
* ~- ~% V4 b5 Q+ a出来以前,提前用自动点火器遥控打火,出来以后发现车子没着,很诧异
  G- S0 D9 U2 p* }% i. t然后就用钥匙插进去手动打了,然后没有任何问题直接启动走人
; p* a' M/ [6 a5 f/ _; ?* t, V; L* [4 w3 {4 Y( w
第2天在家休息一天,车子在外面扔了1天,% Y# S( R6 y9 l8 [6 ~" k; l7 a
+ m( W8 Q% @, _7 [0 z
然后第3天觉得要保持良好的插电习惯,下楼去把车子插上 BLOCK HEATER: q4 B5 l3 D# m

- s5 a: A) Y  |6 h; g第4天早上车子出现打火困难的情况,尝试了4,5,次以后,车子打着了,运行一切正常
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第5天出现严重打火问题,车子打不着,后来到上班的地方询问同事拖车的问题,同事推荐去CAA办个会员,免费拖5次车,然后就去弄了% L3 m" G3 E6 ~+ E) |: L  U  L* C4 s
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第6天,CAA拖车司机来,也是打不着,车子拖去CT,检查以后说,我的引擎机油加的非常非常多,(上次加油是在MR,LUBE换的油),和我的火花塞让油给冲了(不知道是不是这个意思,反正就是火花塞不行了)然后,让我换机油,和火花塞还有火花塞垫片,配件连人工一共要563刀,心想,这不弄也不行啊,弄吧,就让他们搞了
, J! a4 P4 h+ V5 A! E) I当天下午打电话给我说,车子弄好了,READY TO GO 了8 t9 L+ N  g, k$ ]1 p
满心欢喜的去提车,拿了钥匙出来打车,一开始用遥控点火打车,没打着,尝试3次,终于着了,但是看起来很不稳定(车灯“眼神”相当迷离),心想可能是刚修过,打着以后开开就好了,然后钻进车子里去用钥匙打,打了2,3次,终于启动了,汽车尾部冒大烟,味道刺鼻,大概1分钟后转为正常,车子开起来,一切正常,高高兴兴的去买菜,回家以后,车子小心的停在停车位上,然后满怀“爱意”的去给车子插上电,上楼睡觉之( _* k2 l4 c) ]- H; P' @+ H. o
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第7天早上,起床先跑去用自动打火器打车,按了2次,(总共是6次尝试启动)均失败,遂以为还要用钥匙才行,下楼插钥匙打火,打呀打呀打不着,然后终于打着了,引擎开始运转,引擎速度上升至1000转,但是3,4秒以后,引擎速度开始下降800,600,300转,然后车子开始“咳嗽”摇晃,然后熄火了,,,,,,如此反复3,4次,其中有打着的时候,赶紧哄油门,发动机转速提成至5000,6000,然后就急速下降(脚没有主动松开油门,速度也一直降),然后800,500,在300还停留了几下终于“无力回天”,又熄火鸟。。。车子终于打不着了,就听见转动钥匙后,车子在那“日哼,日哼”的叫,就是不启动,
+ H( A8 Z, m8 V' O4 t无奈,又叫CAA拖车,拖车司机来,帮我打打,然后他跑去把油箱盖子打开,又回来打,打了将近10分钟,他给打着了,然后他告诉我可能是油箱真空问题(他说的意思我理解的是这样)就是加油的时候加满缸,等油下去半缸以后,油箱里就形成真空然后油泵的力量就没有油箱里的真空的吸力大,所以油出的不正常,才有这问题,以后后油下一半以后,就打开邮箱盖子,让他进进气就行了,
' C- Y$ T& z7 T想想有道理,学习了,,以前在EDMONTON开,从来不加那么满,就去卡尔加里和BANFF,怕没油了,每次都是加到加油机自己停,   然后第一次问题也是在卡尔加里归来,然后就出现第一次问题了3 [) Z6 N* `: N8 u" h8 q! x
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开车去上班,车子扔在停车场(室外的,没有插电的地方),上班中间BREAK跑出来打火,想暖暖车,怕她冻坏了
' h2 T: z% x% m4 @+ D谁知道,又打不着鸟~~~~~,然后毛病还和以前一样,打打打不着,打着了,发动机自己速度往下掉,然后熄火,   反复尝试,终于无奈
1 @$ y6 ^/ k7 X3 y* g% d! K又叫拖车,去CT,告诉CT他们就没修好,就收我钱,让我提车,他们答应给做免费检查; `5 x" X. A$ M( J$ f* d
现在今天在等消息,唉。。。。, X2 w! Y4 Y& ]. P  n8 w& u

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详细情况就是这些了,各位大哥大姐,弟弟妹妹,帮忙给看看是咋回事额。。。到底是啥毛病' u  {) S6 n2 G5 J  f$ N
本人平时开车习惯良好,很慢很稳,插BLOCK HEATER习惯良好每夜都插,给车子做检查和填各种液体,零件,不心疼钱8 ^0 m, C" E1 [9 d

2 m2 q# |7 J- u6 @/ v这可咋弄是好啊,我 需要跟CT理论,让他们继续修么
$ d+ _5 [: x2 j8 G7 a' i- p# s还是把车子拖去DEALER去。。。。。1 G$ t8 P5 K1 ^5 b+ B8 e- |% s5 k

- u9 `$ [% D2 j4 F# r. p) f) g* R我的车型是  NISSAN  ALTIMA 2005  3.5L,我是2手车主
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请各位大大给分析分析是车子咋回事,和给点意见和建议( E' D3 u: V* s9 L+ e$ R
小弟在次先谢过了# h) Z/ g- _; V- q# I, X0 \
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鞠躬~
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 08:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2010-12-31 08:50 编辑 % V, |6 [  C- O2 Z/ ~( N! x7 }

" i2 n6 `8 Q* S恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
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1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。7 h- X9 s5 y0 b; Y, n; g: |
2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀,加上人工超不过200,连换机油往贵了说不会多过250,结果你被CT给杯具了, 250了。% a, U) S2 r2 Y" _& a
3 现在的熄火问题应该向三个方向考虑,一个是供油,一个是点火,一个是传感器,我赶脚着供油和传感器的可能性大。这些东西专业的店里都专业的方法检查,查不出来就是怪事。拿好你的发票,让CRAPYTIRE给你修,不给Y钱。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:05 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2010-12-31 10:39 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
6 M$ |1 p: Q3 C% N8 g* A! s" t+ J2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?
2 j) j+ Q8 N, y+ g- T( P# \: x3.原因可能是分电盘/高压线电弱,发动机积碳严重,或车载电脑有问题造成喷油量过大。9 t+ P9 i0 u+ Y/ [9 c/ X: @3 D
4.Tips:  起动超油量(淹缸)发动机  如果发动机不能起动,可能是发动机超油量(发动机中燃油过多)。  按照下列程序进行操作:  1.将加速踏板踩到底,并始终保持此状态。  2.将点火开关打到 START位置,并保持在该位置——最多10秒钟。如果发动机起动,立即松开钥匙和加速踏板,避免发动机突然加速。  3.如果发动机仍然不能起动,松开加速踏板,再次起动发动机——最多10秒钟。  . r( D- L3 M$ U1 E$ b

7 s: k- B1 W$ y+ }7 W( j马上拖去dealer处检查吧,再别去轮胎店了,耗不起。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 10:52 | 显示全部楼层
2位大神已经鉴定完毕# z; g7 C2 K3 y4 F! v3 N
楼主可以去找CT打架了
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:36 | 显示全部楼层
什么叫专业的店类? dealer那里算专业么?
7 Y! p! t; `3 ]4 n! x& zMiayu121 发表于 2010-12-31 10:05

8 ?; \) v4 r9 _; p2 q9 lDealer当然是太专业了,还有些店专修某类车,了解一下历史和口碑,这种比较专业化的店会好些,质量不差于车行,但是价钱会便宜点儿。
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2010-12-31 12:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。
! z5 O+ J: |/ r; N4 v2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?# e; r% t; E, b* m
3.原因可能是 ...
# D* L" a* `% y: j白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39
, B* v) n. ^% W- N' g! N" h! z5 D
专业呀!过去开老车,一淹缸马上打开化油器的“天窗”,让油散一散就没事了,不用花钱。现在听说象lz这样的新型车化油器都密封在里面,外面什么事也干不了,只好用内行白马这样的方法试试了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:40 | 显示全部楼层
恭喜你,你让CRAPY TIRE给坑了早就说了千万别去轮子店,他们的修车水平和轮子功治病是差不多的。
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/ B% r5 |' Q  w" M9 J1 肯定不是火花塞的事,不然你一开始就应该打不着。
' B/ f# F2 @0 n2 换最好的火花塞也就是10刀一个,六个也就是60刀, ...
1 a( q3 _7 J! E  U  k! Escuba1995 发表于 2010-12-31 08:49

6 V8 M# ^& R  dSCUBA哥说的在理,我去找他们理论去了
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:43 | 显示全部楼层
1.你的spark plug 肯定没问题,换6个收了563刀?太过分了,抢钱啊!scuba说得对,200刀到头。( J# O; l, t, f; g2 e
2.从你说得看来就是发动机淹缸了,就是混合气太浓,憋死了,拆下火花塞后能发觉电极是湿的,是不是这样?& u! ?2 m2 c% s- T
3.原因可能是 ...& R* {. J1 T! y9 E% w% X: p
白马啸西枫 发表于 2010-12-31 10:39

. v2 `0 x" A" o  M, a3 F谢谢白马大哥的宝贵的经验和建议" [/ b* Z$ H* Q) Y* R5 l  R- g0 P" H
第2次拖去CT检查,他们经理也说,有可能是油泵或者是电脑的问题
/ R0 O7 i# k; Z3 F* q% O  a4 `5 C% q现在已经拖去DEALER了
; S; Z# ]& Y$ z/ E6 W7 g! V只求上帝保佑,DEALER不会对我进行变相“抄家”
" A/ ^5 \5 ~4 A$ W辛辛苦苦娶个“小老婆”,没享受两天,还让换油店给弄残疾了3 @: f8 Z3 R: U- R# O" w: v
奶奶个熊啊~
大型搬家
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-1 06:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2位大神已经鉴定完毕
4 Z$ J" w+ @' ]  w/ r# e楼主可以去找CT打架了% t% k, j. R' y7 z5 ]' e
枫桥夜泊 发表于 2010-12-31 10:52
1 P0 E* \& y. A: k) Z
已经去理论了0 s0 z( f( W, k
一开始他们态度不是很热情,毕竟我要从人家口袋里掏钱出来' ]! T, J. d' R5 o! i! N
但是我用三寸不烂之舌和他“促膝长谈”了将近半个小时
" `6 W0 p1 U! ~$ W我看他受不了了,答应跟他们店经理讲讲,说有可能可以退钱
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-1 23:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2011-1-1 23:21 编辑 1 m& z5 ?2 D3 G; g$ O: f

% \" M3 o" z. |' Y7 S* x" B4 E很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。
1 P- F# E% D. [检查更换电池和发电机
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-1-2 09:33 | 显示全部楼层
很简单,电池太弱,强行点火导致淹缸 。/ y* R- O! A1 I+ p
检查更换电池和发电机1 Y, p6 b2 n* q: @- ?
shark27 发表于 2011-1-1 23:19

( z' q+ t+ M( d+ o7 s% q; U& F谢谢SHARK建议
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