DIY更换AURORA V8发动机PLENUM BOOT的维修报告（有图有真相!haha）

scuba1995

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0 L, b1 v  j! LNORTHSTAR V8 发动机，拆掉了INTAKE MANIFOLD 才能换PLENUM。解决了VACCUM LEAKING， 稍后上图片
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4 w# e5 ^; @% \( M( |0 y8缸机器，加速猛啊，过瘾。

ca991

你真厉害

温度

老大, 俺服了你

scuba1995

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维修报告
4 O, Q/ F. Y, ~& O/ `% w3 A  t
. c2 q; [; s4 T$ N( L1车型：AURORA 4.0，搭载 AURORA V8 4.0L发动机。AURORA V8是GM NORTSTAR V8的4.0升版本，NORTHSTAR是GM装在CADILAC上的全铝双顶置凸轮轴V8发动机，是GM的当家高端发动机。AURORA V8 RACING版输出650马力，曾经在95年到97年乎囊括了北美INDI赛车的冠军，GM为了制造辆和 ACURA TL, BMW 5 竞争的车，才设计制造了这辆AURORA V8，在 NORTHSTAR装在PONTIAC BONNEVILLE 和 BUICK LUCERNE之前，AURORA也是CADILAC以外唯一装备了NORTHSTAR发动机的轿车。

, l5 f3 z. l; Q. J2 故障现象
' h4 B* x0 e( C' T$ u
; e$ z4 d/ D' V发动机怠速抖动，有点像哮喘，动力不足，制动无力，故障码P0174混合气浓度过低（BANK2)，油耗高，17.5L/100KM
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% t* Q2 U7 Q' S, J6 \3 故障原因分析
* _/ g/ s8 `/ Y; G) c/ n7 O+ V# Q- f
通常造成混合气浓度过低故障码的原因有
( m. J) L" r- I5 UA MAF传感器挂了
B O2传感器挂了
C 在THROTTLE BODY 后有比较严重的空气进入进气歧管
, Q+ g) m4 z) Y5 QD 比较严重的漏真空
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) ^; Y8 {8 ~1 i+ N4 p4 G( O1 a在这些可能存在的原因中，传感器坏掉的概率最低，更换成本最高，也就是说风险最大，所以要从更容易检查更换和更便宜的可能性入手。同时在网上搜索，发现NORTH STAR有个常见问题，就是PLENUM BOOT容易开裂，导致P0174/P0171出现. PLENUE BOOT是连接THROTTLE BODY和进气歧管的一个橡胶部件。

怠速状态用喷CARB CLEANNER的方法检查进气系统的密封性，发现PLENUM BOOT有严重的渗漏，那漏的，进气进的呼呼的。其他地方没有渗漏，传感器未检查。
* a  F+ ?, G  J8 j& T# e* }
4 维修
% W0 ?/ z# T% r6 U) a2 Z7 z1 U$ _2 n
在网上找到了更换流程，更换PLENUE BOOT 需要把进气歧管拆下来，拆掉进气歧管要先把汽油轨和ON COIL IGNITION插头和线束等拆掉，同时拆卸进气歧管需要更换8个密封垫，整个过程难度不高，但拆装部件较多，费时较长，一般是 2-3小时。到DELAER购买了PLENUM BOOT, 和8个密封垫，PLENUM BOOT才40刀一个小小的密封垫竟然要10刀，比抢钱还狠啊没天理。AURORA V8和CADILAC NORTHSTAR 4.6L V8的部件通用的很多，特别是缸体以外的部件，我买的这些部件和CADILAC的就是一样的。

然后花了3个小时，换了。期间把个导气管搞断了，没经验啊，要花40刀不说，还没现货，要到米国运来，在SHARK27的指导下，用502先粘上了。拆下来的PLENUM BOOT下方有几乎3寸长的裂口，就是这里漏气。
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5 结果
9 e! z+ e. a8 [# V
# O( M" l6 O$ b2 m0 V# `怠速稳定的一塌糊涂，动力恢复，刹车也恢复正常。V8的NORTHSTAR动机，1000转的时候输出扭矩达到200LB FT, 2000转的时候输出90%的扭矩230LB FT，动力几乎高过很多车一倍，起步加速及其平稳，发动机非常轻松。油耗12.5L/100KM。

白马啸西枫

high man,high man, hehe

edmonto

冰糖葫芦

好贴药顶

scuba1995

% W4 A& N  N0 l. k4 T4 Z. W
6 g; f# J, M* J0 s有图有真相：
9 t$ V" f$ j2 I- G! Z2 U
) ]9 y7 H( r" Y' c1 现场
2 拆掉进气歧管的发动机
3 x( Q4 ^" G5 ^' |8 L0 ]7 _  s3 进气歧管
% W+ t9 J5 D& f1 ]4 装在THROTTLE BODY上的PLNUME BOOT

scuba1995

几张AURORA的照片

scuba1995

照片不是俺的车，但是是一模一样地

scuba1995

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# }+ S6 N" }/ U5 [7 g. Y这次维修用到的工具出奇的简单，几乎只用了一把10MM的套筒扳手和一把小小的平头改锥。。。。。。。

tycol

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scuba1995