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你知道加拿大的路权吗?

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发表于 2004-5-24 08:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
路权,这个名词我们在来到北美之前可能从未听说过,那么什么叫路权?简单来说,就是你在路上的权利。你是该畅通地行驶,还是该慢,该让,该停,这里面有很大的学问。
3 W$ V9 v/ u- [3 v9 `4 ^( T- ]0 p在北美开车,路权的规则是非常清晰和完善的,这样才能保证在有限的道路条件下,在繁忙的交通流量下,路上仍会顺畅,提高了效率,节约了时间,路上的交通事故也会相应减少,人们的驾车才会有一种安全感。 . V. `: J, O$ S- t1 L$ z- [
那么回到考试上,关于路权你需要知道哪些内容呢?如果你有过一次考试失败的经验,或者“幸福”地顺利通过了考试,也千万不要扔掉你的那份黄色评分报告,仔细分析一下你丢掉的每一分,是你对自己的驾车能力的一个有效评价,成功或失败都要对自己做到心中有数。 % ?7 V6 S; A2 U3 [1 A9 s
评分报告分左右两项大内容,左侧是导致考试失败的主要原因分析,右侧是一些小的扣分点,想要通过考试,必须在重大问题上没有失误,那么路权就是重大问题的首位。在这里路权有更具体的区分,包括行人,自己及其它车辆这三种情况。 % A' u" I- m9 Z
路权从最高到最低的排列顺序是什么呢?
3 R, p4 M9 q/ P0 \7 y% ?2 s首先具有最高优先权的是紧急车辆,包括救护车,消防车和警车。当他们在执行紧急任务时,所有车辆和行人必需及时谦让,靠边停车或保持路口畅通,让他们能及时顺利通过,而且不允许在150米内跟随紧急车辆。
, v5 G0 r; R! z3 L: {, o其次有较高优先权的是行人。行人在正常遵守交通规则行走时具有高优先权,行驶的车辆必须谦让。但偶尔行人违背了交通规则,造成了一些路面危险时,正常行驶的车辆有权鸣笛警告,但警告无效时,仍必须谦让行人。如不谦让行人,会受到记分“两点”的处罚。 8 |  O7 ]; T+ U2 u
最常见的行人有绝对优先权的地方是:
4 Q7 [+ q& e7 U* ^5 A1 在专门为行人横跨主路所划出的行人道上,如行人一旦按亮了“闪黄灯”,两侧车辆必须停在行人道前等待行人安全通过。
3 w. Q4 r- E. z6 q9 t2 行人在具有停牌(Stop Sign)的路口过路时,相应方向的车辆必须谦让。 % p+ C9 P, _! H3 M2 C3 g
3 在交通信号灯的主路口,行人通过路口的信号灯是绿灯时,转弯车辆必须谦让。
+ K/ K8 H5 d% a8 L0 O$ o/ c, v2 n具有第三优先权的是主路直行车辆。
2 X9 Q1 Z. O: l& R' X# ~具有第四优先权的是主路转右车辆。
1 G! ~* h9 j9 U  N8 k0 {具有第五优先权的是主路转左车辆。
+ {% f& f" i3 b) W( h具有第六优先权的是小路(面对停牌)的车辆,在完全停稳后,应观察清楚确保主路上无车辆通过时,方可驶出停牌路口。
+ W) ~' S9 O# _" ?7 A具有第七优先权,即最弱优先权的是正在做停车动作的车辆,如进出停车位,平行泊车,三点掉头,靠路边停车或起步的车辆,只有在确保不影响该路上正常行驶的车辆时,才可以做相应动作,否则必须等待。 0 i7 n( c3 {; J1 j
以上是路权级别的基本顺序,在没有路权时,该停车等待,千万不能抢道,动车前仔细观察,确保分析判断正确,否则极易出交通事故。在有路权时,应及时不犹豫地通过,否则极易造成后车追尾,交通堵塞,或给其它驾驶员造成迷惑,同样易出事故。 / `! _8 D2 X* L* s* v8 h0 V9 P
在分析判断其它车辆有无路权时,还必须结合车的距离及速度,在不同的距离和速度情况下,路权的级别可能会有差异。
' G' z5 B* Q; ~考试时涉及到路权判断规则的几个要点是:
  p8 z9 W3 R: y3 N0 \1、停牌(Stop Sign):其中四面停牌(All -Way Stop Sign) 比较简单,路权规则为先到先走,同时到达右手先走。其中单向停牌预示主路有高优先权,应彻底谦让,不能抢道,观察清楚两侧各150米无情况方可通过。 ! o5 b8 @2 c& T  w, R& f
2、闪红灯:意义为加强停牌。同普通停牌处理方法。
! V9 E) Z* E( R" [3 B7 l1 _% m/ L3、闪黄灯:意义为小心通过。如直行,只需将脚悬于刹车上,同时转头左右观察。右转时,适当减速,若无行人不必停车。左转时,只有当对面有直行或右转车或行人时,要及时停车谦让,否则可不必停车。
  m. `* [4 T6 w$ M4 N  x4、无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。 ; T5 O- i( _, D7 l& Z
5、交通灯路口在不同信号灯下的路权规则是一项极其重要的内容,但又有较复杂的情况,这在考试失败的原因中占75%。因为主路上车多,人多,车道多,车速快,信号种类多,变化快,在综合因素复杂的情况下,在极短时间里能全面,正确分析判断路权,是走还是停,走到那里,停在何处都有不同的规定。具体情况有兴趣的朋友可到我们驾校听听理论课,就一目了然,然后胸有成竹地上路,考试定会事半功倍。
; j4 {* H2 {+ c  h6、在改变你当初的状态时,你的优先权弱于正常行驶的周围车辆,如换线时,前后方车距或车速在不允许时,应自己等待,寻找时机,切忌强行换道;当转弯进入其它车辆正常行驶的车道时,应及时避让该车道的车,如让牌(Yield Sign)。
4 v. h3 m# k; Z: }$ g) z现在你大致清楚了路权判断规则,对于在中国有一定的驾车经验的人来说,会需要下比较大的功夫去调整思想,改变观念,重新树立起一套新的规则,才能尽快适应在加拿大的学车,考车,开车。 ! Q5 l1 m( ?! G1 R
要说在国内开车与加拿大开车的本质区别是什么,综合概括起来就是你当走则走,当停则停,行车才最安全。安全开车是在这里考试的头号要求,驾驶技术倒在其次。技术不好可以在实践中慢慢地摸索,提高,但安全意识不够,路权判断不清,在与其它车辆行人共用路面时,极易造成迷惑,混乱,严重会造成交通事故,这是绝对不允许的。 * F- Y/ H4 V0 c8 S) _2 y) M
路权的规则实际上很复杂,要在实践中慢慢总结经验,不可能在一朝一夕就熟练掌握。
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发表于 2004-6-19 13:42 | 显示全部楼层
刚刚重新看了一遍,建议国内新来的老司机多看看!
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发表于 2004-6-19 23:24 | 显示全部楼层
我觉得少说了一种情况,就是校车双侧黄灯都在闪的时候(就是有学生在上下车的时候),此时他的路权也是很高的。' ^* x9 U& d. X  P+ v- z
另外行人的路权之高还真有点不适应,在国内过马路被汽车抢行抢惯了。。。
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发表于 2004-6-20 00:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
那是!那是!深受其害!!!
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发表于 2004-7-9 22:20 | 显示全部楼层
Originally posted by 雷锋 at 2004-5-24 11:54:
9 [/ _8 O- f8 r4 i! Z* ]+ [* O要说在国内开车与加拿大开车的本质区别是什么,综合概括起来就是你当走则走,当停则停,行车才最安全。

4 n0 p6 H4 o7 v( p0 G4 ~) Y. x* S: J
  M: S: [# j" f+ _' d; I对于“当走则走”,有点心理障碍。作为行人过马路,虽然我面向绿灯,也还是要左看看、右看看再决定走不走。
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发表于 2004-9-7 23:22 | 显示全部楼层
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发表于 2004-10-30 10:07 | 显示全部楼层

说的极是

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
雷锋、老扬说的对,路权相当重要!我是国内新来的老司机,吃过亏。在国内如果谦让,后面的人要骂酿了。我刚上驾校时老是抢路,现在有点好了,新手的朋友门开始时千万要慢行,在你不经意之间,就会有车穿出来。
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发表于 2004-10-30 19:35 | 显示全部楼层
慢行也有问题,妨害了你后面车辆的路权。 :P :P
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发表于 2004-10-31 02:26 | 显示全部楼层
好贴
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发表于 2004-11-8 23:06 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好贴
6 w' W; P' }5 [& W5 c1 I4 i" S# H
[ Last edited by LilyKing on 2004-11-9 at 02:07 PM ]
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发表于 2005-1-17 17:57 | 显示全部楼层
好帖!顶!
大型搬家
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发表于 2005-9-22 15:16 | 显示全部楼层
Originally posted by 老杨 at 2004-6-19 01:42 PM:
! `/ f" |: l9 w2 u8 }- K4 k刚刚重新看了一遍,建议国内新来的老司机多看看!
2 X+ E/ ?  j+ ^. i3 @
听老杨的,再看!!!
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发表于 2005-10-3 18:52 | 显示全部楼层

好呀

同言同羽 置业良晨
受益匪浅。
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发表于 2010-4-11 17:27 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
学车的可以看看阿!
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发表于 2010-4-11 19:01 | 显示全部楼层
真是好帖啊,好多年了还是实用
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发表于 2012-8-23 18:53 | 显示全部楼层
好贴,涉及基本理念,国内刚来,得好好学习。
鲜花(0) 鸡蛋(2)
发表于 2013-1-8 11:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2013-1-8 13:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 安居乐业 于 2013-1-8 13:30 编辑 % ?$ n" z/ A8 ~0 a1 ]

. G+ b" z- {/ z1 F3 s( X4、无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”[color=RoyalBlue]
2 q, u0 Y1 m* U3 f# n
" J  B7 X% c: v/ \6 z8 U正确答案应该是:
, s# M5 n2 T, B5 ]6 V无控制路口(uncontrol intersection)(也适用于停车场):1。让你右侧的车; 2。左拐让直行。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-8 19:33 | 显示全部楼层
谢谢雷锋同志
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-12 23:38 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
“无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”
8 ], i9 C  B9 C9 {; M+ l" Q' }) ~此条不准确。 靠近无控制路口,相当于你见到了让牌。主要是让右边的来车,但如果左面的车没受过此等规则教育,无视你的存在而一意直行,你也得让。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-13 12:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 人行明镜中 于 2013-1-13 12:02 编辑
4 y+ K7 L* E( j: y  u% \: l$ v' q2 I8 j; P) `4 i7 l
LZ总结得好,其他童鞋补充更正得也好,非常有用!: g( q( W' d% y, W* D8 ?7 f1 e$ T) |
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-13 17:22 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
安居乐业 发表于 2013-1-8 13:27 & G* A' P7 B* ?+ M* c2 y6 }
“4、无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”
% y5 S  G. m/ ]" @1 j7 p
4 ?  Y! U( g' W7 g  K正 ...

- x, k7 e1 ^5 H) N- O你纠正得正确。
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2013-1-13 17:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
劲评 发表于 2013-1-12 23:38 4 h- P7 V& E4 L4 a1 F
“无控制路口(uncontrol intersection):路权同四面停牌,但可不必完全停稳。”
. H  U0 o9 ~4 I1 ^/ X此条不准确。 靠近无控制 ...
4 {" f/ _$ B" ^/ ~3 j% _9 n
纠正得非常正确
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-9 04:12 | 显示全部楼层
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-3-10 00:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这下了解啦
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发表于 2013-3-18 00:06 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-18 22:56 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-28 22:16 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-3 20:30 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-5-14 19:18 | 显示全部楼层
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