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汽车驾驶技巧专题系列编(入门---精通)
0 \2 \3 x) |, ^献给汽车爱好者,希望多多点击,有所收益,开车顺风顺水!
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" F _8 R1 k; i' ^, K一、几种变速器浅析
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手动变速器(MT)
- W0 J. E1 g/ y手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。
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自动变速器(AT) $ y6 [3 s' L. e" q. u+ E. s9 {
自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 + d+ l& A) U; K d; N# j
一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。
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无级变速器(CVT)
4 r8 R8 m8 M& F9 n5 k无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
8 y1 g$ f' v% z" R: \ a1 I/ O因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 . W; L) |& r9 G) \ l" J2 y
无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 ) {, _# B! D; [# c& n7 ^9 |
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手动/自动变速器
+ B' ~# c# T6 C a j2 f' L( R- D手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。
* Z( ~* |7 ^ w/ p1 R6 j. d驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。 1 N7 @+ C$ _% ?4 R1 s* T
现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
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二、自动挡的挡位与用途
) i+ a0 `2 o! j8 p$ F+ D自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
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P(停车挡)的使用 % B5 E% m1 S% _1 ` P# h" c$ h
发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。 3 c8 U! O% S1 E d
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R(倒挡)的使用 8 t3 `$ U/ T, J% u% k
R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 % z+ y, a8 s$ }2 p* `' F/ Z
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N(空挡)的使用 + h* o/ H- Z: b/ T( ] u
N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。
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& @, z+ h! T n4 c+ B, uD(前进挡)的使用
! ~4 @1 B6 [+ i; g 正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。 9 p1 `# g0 @& r. `, M) ~4 _. t6 E4 Q
D位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
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S、L位低挡的使用
/ N$ l: x" ]8 S7 A5 \ 自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。
6 I' U& W% W& ^+ G2 C. `$ x* T' | 另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低挡行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。 " J+ K& W( D" l- A Z( Z
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三、新手上路 安全开车要诀 9 M+ ?' I. i. H7 m- Z* C/ W9 K6 b
“手握生命线,脚踏鬼门关”,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确,行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果,在此,向司机朋友们提供一些有关安全驾驶的建议,并祝各位开车的朋友“一路平安”。 ; S! \: O; U0 i, s1 i& D
' L0 t* G* E7 Z1 p; x$ J3 b安全开车几大要诀 ' g/ u! I1 [$ P* e) @5 m0 x% x
其实,每一个新手都曾经历过上路的窘迫,如果能够顺利度过“实习期”的话,将会受益终生。下面向您介绍新手安全开车的几个要诀。 0 {; B" n( M# V
1.心里要稳。首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后,经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
p, d' M3 s. z' y' p2 K 2.找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时,朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路。当然,如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是。 ' u& v& g1 o I& z6 i3 e
3.做好准备。上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
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" R9 X. h; W4 |) M9 ?四、特殊天气 特殊驾驶 ; [8 s6 }. R u6 U& ]. G. z
自驾游成了车友们的热门话题,越来越多的人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在路上,享受一路的无限风光。可是上路前还应该考虑到的是,沿途也许会遇上各种特殊的路况,那时候该如何应付是一个很重要的问题。你做好准备了吗?本篇车养护将告诉你一些在特殊路段上行驶所应该注意的事项,请为你的长途驾驶做好准备。 5 O! k9 N6 c' m- q- @/ L v: ^
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浓雾天气
: _8 L2 F' @$ o3 \! I浓雾天气时的能见度比雨天更低,所以为了保证行驶安全,应该知道一些避雾技巧。
2 ?: X) |$ T; v! R4 @/ W首先必须保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标,如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。当然,交通规则也应该严格遵守,限速行驶,千万不可开快车。因为视线不清,开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行,以免发生意外。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。为了安全起见,车与车之间应互相通个气,比如适时鸣笛,预先警告行人和车辆。当然,如果你听到别的车鸣笛时,你也应当鸣笛回应。这样,大家都做到心中有数。 1 Z8 k. l% n5 a( h0 m: h+ k O4 k: B
如果发现后面的车与你离得太近,你可以轻点几下刹车,但不能真的刹车,只是让刹车灯亮起,来提醒后车应注意保持适当车距。 : p( L+ q3 X# o3 q
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大雨天气
* i* j2 i) G& B5 J" }. a下大雨时,能见度低,视线模糊,这是容易察觉的危险状况,驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况,例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先,雨天千万不要开快车,更不要猛拐弯。
7 l% a* ~' M Z1 P其次,不要加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。
( A4 i% P4 C- w第三,一旦失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控,要先保持镇定。先别踩刹车,也别乱打方向而应及时收油,踩下离合器踏板保持原状跑一小段,待轮子重新抓地,马上控制方向。 . C, m0 Q1 E2 t9 D" t/ n& J9 |7 k
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五、六种意外轻松处理
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■利用他车蓄电池助力启动的四个必须
4 ]2 I( w; S1 b/ z 如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车),可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。 3 _9 m- N& n3 ^5 i6 l* l
(1)两车蓄电池的额定电压必须同为12伏;
! B, J7 ?' J- u (2)跨接电缆必须有足够的电流承载能力;
) t3 w3 Q$ t+ Q: S (3)跨接电缆必须带有绝缘夹; ; m1 H3 l) k; z& C+ t0 ~( d
(4)助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。
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■更换汽车轮胎分八步 6 k& E* Y% O, ? [
1.汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上,既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全(这点很重要);
) {, I3 F I% X" ]; z8 d 2.拉紧手刹车;
; ~! m" ?( G7 o7 C% N" x2 W/ |* v 3.车后放置警示装置,打开双蹦灯; : ]9 M; i8 p( v: Y+ \# C! j
4.使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓;
2 p3 f6 L5 r O K( J' o 5.将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个,位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下,防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身;
: F. u- x3 r# v 6.拧下要更换轮胎的螺栓,换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧;
: e2 o" _) j3 F/ s, Q4 Q( E1 E1 B 7.将车轮落地后,继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓;
# q$ W+ g" _ P) _- I& `* B- R& N- L2 U 8.收好换下的轮胎、工具和千斤顶。
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- w: F, m8 K" S) A+ E" f2 b/ P2 e ■爆胎不能急刹车 + n! l" G7 o1 ?! c/ K8 r
汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。 ) ?; `, G! ?/ d2 }% \
后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。 ( |9 ?6 h9 l6 Z9 l# @+ [
前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。 - k$ g! w5 W5 P& L
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■制动失灵怎么办
6 o9 h4 V8 K, ^! j" M% q% r5 k 在平坦道路上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。 ! b! W$ Q5 S6 n6 \5 \- e
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■车辆侧滑怎么办
- [' b. h5 b: U7 Z4 F' P P 侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移,车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。 ) s2 `7 ~: L" C0 Q3 s4 b2 R) d: z
如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘,使车改出侧滑状态。 , a9 {, l2 F" o7 |- @) C
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■方向失控怎么办 ) w0 z; N# b) ^8 Q4 ]3 e4 |
如果汽车在行驶中方向突然失控,应果断利用脚制动停车,但要注意不能刹车过猛,以免发生侧滑。$ g7 p$ s& f! w- |$ s6 e/ o$ {
* {+ i4 A3 }6 e7 w- U7 A[ 本帖最后由 teddy 于 2005-12-10 08:26 编辑 ] |
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