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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。% P% t: |( K1 j9 S- `0 b( p1 y9 Z3 x
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厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。" |/ T4 c; |" V( z" _7 @" P* W
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很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？
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9 e, M) s' w N+ K4 o/ E$ y相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。+ H* U: J$ |1 G
# K5 Z! [* ^4 x# x- c: f! u文章标题是一早想好的。。
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$ r e4 I" h& \! t; O, F有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。8 {3 [- p, ?5 U) P l. r8 g
5 h& m$ }2 L" P: x4 l尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，
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# W, |9 Q" F' ]1 q8 g- k+ M回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。; z! `: R: Z6 @' j* Y1 ?
/ I$ u# L& c4 V* \8 @8 `3 N, R0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。
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找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。9 r5 k+ k3 g& E0 p
" J0 k; B8 h, f) i" {8 G0 Q但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。
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0 v5 {# Y: F3 i) |, o9 V5 C在确保安全的前提下,有几点基本要求3 M' B' M+ g& y+ Y% w* N
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1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。
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2.轮胎的胎压和抓地力要保证' i- p5 D7 F2 {8 s/ r' B% g
/ R' X, b. \% ^9 ^# {3.空调系统全关0 }+ @: o5 U) i# N! D* q. H4 n
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4.音响自然也不能开3 @7 @5 _5 ~$ o3 z1 }, F3 V
" h$ }; l: u( m# h0 ^9 i5.选择优质路面
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+ [6 W& h. R. Q6.清空车内杂物7 H1 v- h# j. Z' z! T
3 z: V1 x" b! X4 B- s- z! a7.油箱剩一小格油
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! y8 |; U4 e7 I# @8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节） }! Q8 D* B# R/ R S
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很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。* D# h/ I0 m+ J% T, b1 Y9 `! |
* b# C( X2 {) p, m* [( H: S一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，6 u. h" K: O- c) Q
) H# w: Q* x7 r2 C甚至，只是原地起步踩油门出去。。。& i* T9 Y" Y3 A* ~" H
- c6 E" G9 A2 @- I如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。
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# O1 L2 [# W" X5 f" J7 {3 g电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。
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但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
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它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。2 J7 l' m: l3 P$ ^, p y5 g
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比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。8 }6 m, Y9 V5 c& o. P
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第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向，
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那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。9 H- P& R/ a4 U/ p& \- ]; V
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比它们更难起步的车，我还没碰到。* @# o4 {7 ~2 \, P8 w$ K) w
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所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。9 S" r1 N6 Y7 U
现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。( W% g9 W J+ p, }" S
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最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。
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0 q5 @4 T# e: p" n2 [+ M! z1 W* y有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。
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8 S1 u+ D# C* N' \1 o9 o有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。' `+ ^ U0 }) X/ I
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还有更多车型是没有LC模式的。。。$ t4 V4 u' r+ t j0 b |, O* e
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比如本文主角---c63AMG
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手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。
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但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。0 J" `( @: X' b
: k2 _. |0 j4 N自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。
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左脚刹车，右脚油门是必须的。8 f7 _/ c. x% x! G6 _
8 x* @. u' Q2 X2 Z有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。
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a) d6 a9 A7 K$ W: n) N& {很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？9 \3 e: A1 S- L( F
8 k" |5 V* `# `) T a回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。
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记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。
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. ?: y' u5 V# _! Y& q但，今晚的现实是，That's impossible
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一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，
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9 Z8 l, t: ^ d* B" c连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒
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; O* o9 @. h5 I然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
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M模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。% N, ~# t5 n$ Q, P7 T
9 F! W3 V' h+ H) A' m太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力
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成绩进步到4.9秒-5秒
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J$ a) R- x# e0 c- C起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑+ ]3 P# x4 F9 m7 b0 ~
' d9 B1 U6 F- S$ \4 C继续测试。。。。。6 j; x; \ a) Y
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把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，# d0 N% \* z1 D( e7 o: O
& r/ W! s* E' @' s2 F效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，
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成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒
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又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度，
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成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒7 J9 b0 ^- L; p" X
. [- b+ G) c4 _0 J看到2.3秒和4.6秒，
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7 g/ X4 R+ I3 N/ z我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。1 I3 V" }' N) D& z, A$ R
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反复练习了几次，1 N2 e# ?; e8 O1 L0 P; T+ }
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1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，- N, ]+ H% Y r- A! e& g0 R
9 }& F+ p; `( f' G, N控制在打滑的边缘6 o* f& x3 t' a- I0 d# x
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转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，" W7 d7 G1 D) a
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接近红线区才油门到底，升入2档。。; a, W( S7 a3 Y t: `+ m- a. X
# A Y+ u8 ]3 J# x6 M( @2 s* I然后2档全油门冲线。。- } r7 }1 W7 ^
, V* [% U# g$ P; {% l最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。9 V. \1 @3 |) t$ R
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* [* E. Y! H% rC63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，& R {' v& a4 Q! I7 _2 e
; L2 T% ?2 |4 F+ P8 w& N7 A带来的后果都是严重打滑5 D0 v; |4 a" G
! T+ O# i3 T* m* s# ?如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。
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; V7 u5 | {' U* J! h& q- F1 ?从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，
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3 c6 h+ R w1 B0 p2 B' J油门的控制起到了关键的作用。
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很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，
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大家的成绩都一样。。。
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很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。7 p/ K1 {7 ]& n3 c& g7 I
9 q8 a c* A! D+ TC63可以做到，C63车主们，加油哦。。。
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, p! i( f6 N$ F# }关于轮胎胎压设置----回答车友问题
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, M' C/ X# F* c/ Y( t0 `911turbo车上有轮胎压力实时监控。& {% U( @* Z6 F, Z# P
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正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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经常去各大轮胎店更换轮胎，9 y2 {4 G; z! \, m- @4 h3 a( Z
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发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar' ?% ]5 D+ R- W7 W9 g
3 n- ] N3 H$ [* N8 I& e' w这0.1-0.2bar不会让你马上发现，+ _( P; H! J! [5 z
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因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km + j: i1 b3 ]3 L
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这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右
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~/ l- p; H+ {8 a& i3 W所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）
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7 t4 h, o0 G( H {5 H6 n车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题; o7 @' {) }5 d+ f
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但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差4 r) g ]6 \7 `
% a8 n C: i9 Z% T/ b& n8 b0 R所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。
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如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间， l9 Z8 J5 d7 }7 d9 Y2 b s
7 i- T& n% Y3 U( r: u, z l' G夏天更厉害。。。
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( Y, n8 {$ t+ p% @所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力
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回顾C63。。。。
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C63我忘记官方说法是多少设置。。' `! m; i# G$ f3 m$ l* f/ V
& @& ^* }3 V! y3 p0 F/ X: L1 O6 J0 A. V! @我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar
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正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar
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关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，% }) ` |. Y) j$ m+ @$ F
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所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar
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也就是前2.6bar，后2.8bar8 h8 Q0 X( g9 s _0 q7 {4 g0 w
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这样的设置在日常使用没任何问题，) U" E- k# s% {" c: S
: \8 {( r1 @7 m# l' L昨天的测试，感觉还是偏高了。。+ h( k4 c7 E& u
7 m8 T& H5 @* W5 g1 O4 q专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。' c' F) S% B% ]' U7 Y( [
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以轮胎店的2.4-2.6就行了。。% E& @. M0 A& i+ }0 h
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或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.45 u/ n0 q l8 N* e& s+ E
* M7 ^( a' F4 O4 E热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。
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- I* B4 E/ X5 e m' j* p提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，8 d) J. ?2 p! e/ p. R9 B5 P1 b
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一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。0 d: q( `, x. g- g, A- F
( A* Z7 F% c2 h( m/ X3 |' }高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。. B. c0 w' o& Q& @, z. U( ?5 Y9 T
) {; i3 ]; B4 b有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。
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有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。
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不可一概而论。
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0 y" s2 Q) V t& ^正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。- R8 Q+ p% B1 U, J, Q- Z& U s
" T2 b: H+ r/ { Y m0 {
小问题，大关键。。。
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; K5 c9 {/ _' o6 ^. a4 n3 d=============================================$ @: T$ L% L1 h% l9 b& f
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再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，
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控制好起步是关键，
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2 U" I2 b: V( \8 F9 t! y多练习就能出好成绩。
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' G! i! S1 @$ B: q* D0 c. Y2 M! e% g& M$ V# f! n
答案是肯定的。
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左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。6 H- d j1 a' m1 G) l
( t* p9 X; W2 F# T, m' X e起步转速越高，越伤车。: J m5 |8 c! f* t" Z
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起步转速越高，起步时候的G值越高。。
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理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。+ T0 q3 @) F( L6 b* S7 t* C
: H* M, L9 K9 Z$ H: J+ S* I
起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。% p/ B2 J+ t) e1 s# ` z# M
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而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。+ H2 O. @ d/ n% C1 Y
3 X. d( ]- D3 E S r- l7 v) [: n只能通过不断的练习，找到最佳。。。
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4 B$ n5 j6 ?- d, F这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
4 t! U2 I. }. G6 ]2 r0 m7 y. J; s# R& N" z" \8 h/ `, I
' k0 q/ ^$ _6 B6 F6 R3 ~' R' T' Y5 v) a, R不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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