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- |% Y+ `. I% B! P 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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, I5 `/ Z) T! o7 r8 d5 s& m 前言 1 e+ a$ R( }" | d$ w" H
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02
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前言 7 d4 P, H; U4 |9 K' h# L1 L1 R
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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1 I- I4 p2 b! M' j) t 1 空压机与气浮效果的关系 & q/ v8 x. n5 I
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:9 c: s' J" b% Y
1.1 空气质量 0 m& _% p) ^" N, \' D4 E/ ~
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。
* R' ~5 [& C) C/ {9 q6 u5 k 1.2 风量 7 Y" I- r D3 F7 T2 A% F
部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。 , Y7 |( l" e* P+ F5 _
1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
% m4 n& [7 p5 H; P/ d' g* w MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
3 [9 S! ^# d, { MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
' J) {' _5 X5 b I, C 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。
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2 螺杆压缩机简介. u+ A, G+ r! n. \+ S6 P1 y
2.1 原理
+ r3 f' w/ n( a) n$ j9 g 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构
& `) E+ w0 s X6 R# p/ `. V3 [ 压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。
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# @1 Z: B6 V1 f, F. A1 d 3 常见故障的判断和处理方法
- _$ G3 [: j( M/ Q 3.1 常见故障 ?3 ?- [2 e8 T( J* A: c. e; V' e* U
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。8 w2 ~' _- A. S u7 O# _
3 @7 n" d. X# P$ i' B# K
5 _9 z! P2 J n6 J0 Z0 @ i 表1 螺杆压缩机故障统计
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电磁阀
" g% h# e$ @, m# {! d4 @8 m* @ 油气分离滤芯% u! a3 c( M/ ]6 A( O( M% P# u, w( L
节流孔
% g2 H5 e$ j; Y K) o1 g2 b 油过滤器( D( I4 t1 Z' O: x5 K' \
最小压力阀 \/ Z, N u) c% }. \& v9 `
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1989年
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8 g" Y" p1 o3 j5 m 1991年
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1992年
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1994年
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) p# a9 j0 x& S# _/ A5 @ 1995年5 t2 n6 V9 v8 I9 P: X
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1996年# u' ]* c8 f8 q# u, ^8 n) L8 f
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1997年
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表2 故障对气浮的影响! R9 r. ~# D% ?, o' ?7 c0 X
; M6 k( n8 k: P: V
" D' ?/ i$ e! k4 X- z 故障名称
2 x8 M# d/ j! M6 u/ W 对气乳的影响% u* B: U/ L& n9 n7 Z C
6 S# K+ x, V: p( X/ z4 D8 R8 [ 电磁阀失效
& ^- R/ s/ i8 o* |1 P8 W 供气不足,溶气效果差& k0 w. _7 k/ P0 A, I* `9 P
$ ?3 S/ I2 Y# o/ D3 j
最小压力阀故障% h2 I5 X3 \2 Q# I# x
供气压力不足,溶气效果不好. g( o0 d+ |; j4 w1 `, v% h+ R7 n
U) K' G( e/ @ 油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质; @. `. e, f4 L$ W5 W4 V
气中带油较多9 m- h; |: O& n4 e) q
3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效
! {$ R5 s3 z9 g3 X3 E5 z# V7 L 空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 # e" D% r6 S6 h N0 K- F
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。 ) b0 i! ?! F9 Z w5 x2 ?
3.2.2 最小压力阀故障
( Y- h5 S0 r4 V 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
`8 r+ s* B* l5 Q* q MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 8 U/ ?! l3 H7 Z8 D1 x H- ]: X# x0 n
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 / J, ~0 }' [3 i* m# k3 n8 B% N
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1
5 q! g1 y9 ]: d9 l3 F" w) r, m MPa)或过小(≤0.02
2 W$ Y6 e! m- N" S MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。
# p# H3 P% m \3 O) w- x1 I 3.2.4 喷油节流孔堵塞 . D; U1 E7 P, g* P O, l1 V& i
喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。
f: x& b( g+ d) R7 v" t# K 3.2.5 回流管道节流孔堵塞
+ @0 d. V6 P8 `1 a0 u. d- g" n 回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。 ; C6 l; s( n- \; C- g+ [3 d
3.2.6 油质的变化导致气中油增多 3 B0 y3 Z' D3 r& A. [
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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2 A! Z/ U( [) @! W 4 结语
7 ~1 ^5 m. h7 P- i7 z1 G; K 由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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