VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
+ G8 J; S0 o. P; V$ @) S! t卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
! t* N0 P# S/ @  u; {6 V9 s+ [卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

& H" s) l1 L8 X5 d, K
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
9 _) w2 U3 C- Z# K6 u" u4 u3 D卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

: q- t% K# T+ I5 L- U0 O+ }  y2 x) L个人感觉这款车不错。
& w" o3 b- l. U. N; r) f* B; {4 F' m车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

0 o; q! ]6 Z4 a1 F6 v  Z" [3 T
! t! C" H3 Z% ^; |, ~, ajunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
& p4 n) _' P& |, Z
你开的是B 7系吗？
/ o( a8 H6 l- F) B50cents 发表于 2009-11-19 15:25

! m# O: P" P) Y1 V丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
% `2 J7 D+ K7 U- n% j8 |
你开的是B 7系吗？
. M# \( i% ~. f) t! [! g2 ^; {50cents 发表于 2009-11-19 15:25

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
2 y. P. @* G4 F7 J9 ]+ m! X
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
$ A9 k  c9 m( h2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

; c3 V( e& w- v$ x: y3 W其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

/ d' r! T* {& x- b, A# g6 M7 a先谈谈我怎么定义junk吧。
6 i. {8 y8 `  k; s1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
- z3 r& j. X5 n9 M7 ?2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
9 A& U! E# v1 n$ B5 z% A小黄 发表于 2009-11-19 19:52

: {1 {3 }0 p7 R: |8 `: ?chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

2 O: V; z0 H4 W+ w先谈谈我怎么定义junk吧。
* R3 L) M+ V! ^1 l4 n8 W; c) A1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

; B4 P6 I, L. e& ?1 X+ E
* o- e0 q" q' ~3 Ostupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

* G9 ~+ i  n+ I, k
你是看新的jetta还是上一款的?
. Y9 q( q, o2 U3 S首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
+ z, T- X2 i- z北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
, T! k6 _& L- j2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
1 [: g* L4 B8 f8 F: ^( E3 @总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
8 l$ E0 Q6 C* z5 b4 C& Y当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

5 z2 Z- ]$ H1 b# T5 E: ^: U

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
. F6 w2 Y$ G; `+ h3 D" j* Y50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
6 v! Z/ q9 X) E/ w4 c
+ y+ u  I; B% j% c0 M) h  K现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
" X( T/ E4 G8 U
. ?  Y/ Y- S% u9 A* U( S3 `, `如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

1 M0 e2 V1 s% @# Z+ N; {
1 w( N; P% m( F! A4 w2 G- BTop 20 Vehicles
8 d+ `- F) q1 U, v& nGO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
$ I2 `# s/ A. cTop 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
9 i2 P6 D, s& d# z' ^, bOct '08         YTD 2009         % Chg from
+ C( w* G( C0 I; N! ]YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
- L2 X* G, U  e, y+ b- iChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
- U! `5 y* {- s' _& AToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
! o3 L% o+ E5 p9 gToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
% B& ~$ A* s" B) e5 rHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
9 a$ S7 ]" f9 ]3 BHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
Toyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
+ D% G9 {; @0 o  TFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
( o0 _$ S* p- i/ h7 r5 ?- OChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
5 M1 }4 M" N& v  y; zChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
+ V6 w( }/ ^$ [+ ~4 q' fSubaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com

) p5 ]* V1 v/ q9 y% l4 t1 f黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

' t- i/ E3 h/ d

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

' t3 b$ L" ~* r. ?& f: D( T' H很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

" y5 Q3 ]5 n) B# S4 C1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
) a- x6 W9 F0 v: g2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
! e8 Q' P9 |( ?1 h3 T4 r
: e/ z- E5 j6 }' M. a4 J  [" ]# [我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

' n2 ^! ^1 X' c1 N. F% {& K- V: U这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
; Y4 Y3 x6 r% _
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
" C; ^+ P4 \* }50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
/ q* s7 B4 S8 Q$ K  [9 s% S) d, k$ B9 L
' l( t6 A! H' x9 U% ]( u& S要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
- g9 G$ k' q8 U, |) O
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
! J0 |5 k+ n8 i2 o# E但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
( _1 b, A4 P* Q/ T" a) ~% B
: C. Y! z. j" n1 {) J0 a$ Z9 Y8 S2 n1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
+ G# H' v1 d, {7 W+ l2009年，Subaru占据美国份额的 ...
3 ?# z- F1 ^3 l小黄 发表于 2009-11-20 22:47

. W- \2 M8 R: c$ @  V0 l
! A& L9 C+ s6 l, Q: o; u5 G09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
4 ]+ M: y& z; `. u) E. c' B
0 e  J9 H& u4 v; m你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
/ W# T) C% v# v" C
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
8 g: ~/ d  H7 A  u, ]: ^; X9 ^
: k0 i2 n3 d! \$ k/ i你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

( Q$ q! Y2 P0 X; M* y: M# P: G2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

  z8 B; a) R3 H* h5 Z) `* \2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
& T2 t, f+ B$ [' T  |6 H+ u
此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
* {( C2 }4 _3 Y) ~8 O& C/ B( ]% g
" c. o* F# @( {" N4 I4 G这是Wall Street Journal 的数据链接
! j* Z: l/ r( z6 t4 e- Nhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
0 R9 ~4 t$ b; A. x0 X5 o% c
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

  E0 ^% K0 X2 W现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。
1 w, I2 F0 x2 }" o' y3 I/ C- U
4 f7 ]! c9 A- g* h# \2 O维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
$ g2 s# K/ v+ ]: K- i4 y9 M1 u" `6 H拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
+ D! T$ ~  v5 n
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
) Y1 Z3 h  @7 y. `小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
+ b4 w7 z0 g, f: @, i' t6 b2 ~拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
6 [, _( B8 ^7 L9 P5 X50cents 发表于 2009-11-21 17:40

2 h6 A9 P. {$ ~" l
  }/ D. x4 _: R: C8 W: L$ f麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

# ]# r$ Y% N/ Y3 |) x+ p在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？