VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
# B* h2 e5 J* p4 `3 @卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
! L! o( W' w4 d9 A5 M; I50cents 发表于 2009-11-18 16:35

' W2 x7 f1 v( A% U5 }4 C& D
* g& V+ Y- R( O0 fJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
" b- K) `. b- C4 e, p50cents 发表于 2009-11-18 16:35

个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
/ x! M* S( `# K1 c6 b% R3 g小黄 发表于 2009-11-19 08:57

' N) r7 y) a7 x7 N
junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

1 H# V# O+ C) ^9 O6 k* d+ M# y 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
1 c6 v0 C4 X! a0 ?7 ^- d1 G$ V
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

" t9 |  Q# ^4 r' x3 E2 m/ i  R' v
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

+ a/ n) R% ^$ h9 H% g

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
, {! F2 R0 \2 @8 [6 j5 N
4 S" V/ G# @' R( V* r9 @6 x 你开的是B 7系吗？
6 ?4 C0 G$ {3 P# u3 B7 `50cents 发表于 2009-11-19 15:25

- B' O! ]; h0 e" C  O宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
- x4 F5 Q6 G4 v% |' C- R
先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
, ]3 o& x+ I% \2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
8 r; M" r, D2 z3 C3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
' j9 f" a  s% }9 F
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

5 x/ A$ X! _0 v先谈谈我怎么定义junk吧。
' M( ^- ^6 b3 L, E4 l& \: B/ R1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
+ t7 Z+ M2 j. s$ G2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
% u8 J' r+ F( E' ?小黄 发表于 2009-11-19 19:52

6 U1 d& g2 N4 K' l- W7 }chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

  U" Y/ a: ]+ ~3 D/ o  E: \所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

+ j" e' ?; c. p先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
5 b7 K9 f6 C2 d+ W2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
0 H! [) l2 J, n7 Z4 E/ R3）销量在同级别车里面远远靠 ...
( ]3 L; y9 y3 y4 D% B( \小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

" G1 s; R6 M( B8 Y, T* J
' \6 b9 u& J! V2 ^! P你是看新的jetta还是上一款的?
6 p* I3 @! f6 @/ i首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
  d  d/ \1 v7 ~1 [5 U速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
! _8 d7 z  S; }7 }2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
# s- ?7 W* G: l. D8 M8 y0 D2 g( `3 J2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
7 b' ^( [) |3 m" d- @TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
' h" p+ t+ t' J" `当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

3 l/ l& {' B$ b: ]: M

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的
4 K, E/ K& n; U7 R2 s  v/ H& k50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

& R8 a9 x3 l+ ~* l
Top 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
/ K* J6 O" l5 Q$ NTuesday, November 03, 2009
- d" `6 i! T4 n" B" D& ]Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
8 `# W5 n5 E# s0 L) u9 POct '08         YTD 2009         % Chg from
) M4 H  q, O+ H2 l! f1 {+ \1 sYTD 2008
$ Z8 w0 c* @! O# A) f8 K3 pFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
: r) C5 P% L' j. {Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
4 s% L& z$ N) a9 i8 u7 O1 xHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
7 c  \: J) ~: c* h4 B! ]Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
. }9 L  c! G: |9 i9 C4 K' K  GToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
9 e3 F' ~& T0 G* I+ ]- X& p8 RToyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
1 l0 g1 W2 x, Q' F% nFord Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
: z5 i3 Z5 r% @  }7 Z' f/ U9 HGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
/ y. o6 N  _6 k$ `+ RChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
7 q# J3 t6 P& VSource: www.motorintelligence.com
+ n' i% [3 \# c3 o
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

* X) h8 w. L. V: E5 m* o

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
; F$ a& j: [$ ~0 Ashark27 发表于 2009-11-20 21:19

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
; X5 `( W$ c: D, q. U- V3 f
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
8 d7 A5 Q$ Z, O9 b7 g' n: ^2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
9 w- C0 z& s1 t  ~( }1 x3 J( _6 Q一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
0 G/ a) |  r) k
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
3 P8 @1 ^7 O  _8 x; `9 M& k
, G5 \" \+ Y/ e# ?; `( M3 s- y+ e这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了

; _4 O! d/ x! a# t+ f6 p看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
* N- w$ j0 G" a- k# h6 E! H$ h
1 U) v6 P8 D! B* c& ]Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
, h7 R+ g& i2 i- [6 Q但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

! L# O2 P8 S* P0 ~9 b6 c5 R  r. m  _/ i1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
' v1 ]2 k: Z0 w: |小黄 发表于 2009-11-20 22:47

& F# P2 T* w. `$ u' _. I& x
09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

* v1 I: B& r8 a& m你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

& \, n3 u, j! I, N  O, Y6 O再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

6 D! P. y. ?0 T; c. o  @

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
$ t7 n; h- Y. l9 Dshark27 发表于 2009-11-21 09:36

1 Z1 m* P; m2 Q; N5 |. I! |您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
( v, T* p! f, S
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
, K: T) S8 k% ]' g1 C, ]6 v2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
! O! @  f+ N) `
- [" x5 Z# I) y3 ?) @: ^此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
# v: f5 {/ h; r  e
0 R1 Y  \6 b* W# z( h5 `( Y- A7 u我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。

现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

3 o2 e( S: x# e* E

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
) I9 ?0 D0 E. Z
: l% D7 n; X9 ~% w- r" K7 i2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

" M* _  J6 [( P: r7 X! m
3 k; G8 N0 ?$ n" H1 a  M( z没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
6 f8 B. Q' N5 R0 L$ G) s$ L50cents 发表于 2009-11-21 17:40

8 U8 L$ R/ N5 Q% r麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
3 R6 Q( X% a2 e; H9 e8 ?/ b
- S0 I( l1 ?9 g6 G4 T% W在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？