VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
' {& `3 P0 P' f& G6 C1 D卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
5 \# U' L8 h+ k2 z; o$ C卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

, N8 f! [7 o  T' lJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
* T2 z/ x9 t  b: Z3 W卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

$ r7 T& U% I& S/ e: L& W  v个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
: x+ d' w) w: {; `/ ?( h, l小黄 发表于 2009-11-19 08:57

2 _4 \: r3 e: F4 H  P" l; [junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

7 r- [/ Q! o# ]( }. M0 q4 S 你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
# q- Z/ w2 @$ v) G
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

; r9 S5 m5 J5 L0 H
丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

你开的是B 7系吗？
% I+ Y& p% q7 Q& d) W! Q; E50cents 发表于 2009-11-19 15:25

, P7 x& j3 N. ]" c' K3 x# ~5 p( c宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

: G, ^& C+ m- Z0 |) v' q5 Y: w- C/ a先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
5 o! }$ }2 ?7 ^: B8 H7 X2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
8 K+ W# Y& W' k7 T2 ^! D- O
7 K8 z7 E' }: [4 I3 T4 q先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
# ~" N0 ~1 P+ n# @' t4 s2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
4 Q5 e$ ]5 C6 @5 S  s& k小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
  f& u, q& o* G4 \* P6 Sscuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

5 ^6 T: {) |% x9 B所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

1 J5 D- F9 G& S: ~9 \2 M2 C! {: v  g我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
# b( r- ~6 g$ ^  W& X0 k1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
) B( b5 c3 f$ Z9 m) t4 y( K2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

2 Z# q% ~7 |3 O: u4 F3 R
stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

你是看新的jetta还是上一款的?
. q; {0 W7 m* }, j1 J首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
6 T5 s- v- f% q: J! j0 k* q7 h- l$ M北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
/ F; C- e& T! n2 x) b2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
" q" J8 f. D2 p* E  Y$ C7 h, B/ f因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
% z3 x8 i  K( G/ e! F$ J' w0 uTDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
0 n, ?1 c9 X  G' I$ m( K- V0 E( B总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
2 r; e) @8 u' B+ d综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
: d) p' v4 n  [! x  E/ h别推破车，推几个像样性价比不错的
1 z. o7 b( n7 J4 y7 D: B, t- J! Z$ }50cents 发表于 2009-11-19 23:38

0 H8 ?- w9 {) P当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
2 x, l/ `$ b/ y8 @
如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

- d3 M+ Y4 Q+ ?$ \0 G* B# f
' d. _3 \5 x) G- h  R1 H% I1 FTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
          Oct 2009         % Chg from
: Y; `) R, B% d6 tOct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
2 H1 d& M8 l1 l+ NFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
, c# \0 d% e# d3 ~" DChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
. ]* A( l* Q# ~7 J3 OToyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
Honda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
1 ^/ t7 [$ h) Z' g- ^0 GToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
* i' P* R, }% U" Y4 p- J4 ^Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
- R" Q& P2 F6 {4 W/ w5 mChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
" s# t- l% M" m% {6 oGMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
6 i2 `3 f1 i" Q* c3 k( MFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
1 h2 F3 X3 u" l: G7 D) c& _Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
( q1 m0 b% {, k( `Source: www.motorintelligence.com
: K3 M1 s) k! k7 k
( p& h; v! d& N/ t黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

  L/ R8 C6 k: |1 [7 u7 X8 @很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
' ?% c6 l1 i- K$ F3 Y
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
, [/ `5 t( ]0 l* U2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
% P6 V- \' P! |. c5 F. Y! c6 A' G
我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
- `  w$ p5 Q) |) g( W$ k2 G, X8 {
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
( A5 \' x  t9 B
2 r2 [  R  J' y! H1 |& H看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
5 W3 e' @" u, P3 I3 N, _
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
9 F: v! B, D: q/ x- e1 o但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
* b+ |7 @- d. N4 R1 W9 F
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
0 g  M7 k8 b6 [7 Z小黄 发表于 2009-11-20 22:47

+ M: M( b$ A) I* U$ q
0 ^: m% M9 O0 A09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

$ h3 v/ K) {$ n8 m3 |你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。
$ l1 O2 i0 I* k% O( h  {+ ^# Y
再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

+ E- A  Z8 C- n9 z6 c$ I) [

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

0 q6 K- C. a% N8 \" d0 F! b! \1 J您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
) b6 Q8 c5 E  o& A+ J" Q
2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

! m& X1 S& D; u2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
" J1 y$ }4 ^  [2 J5 p2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817

此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。
. |* f( K% z2 `2 Q
这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
* g" b* h! M/ c# _+ O
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
) L# Y1 ]. c. c; v8 ~' g7 m8 X
! E+ S9 D+ s& |# r9 T. L) s现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

$ c4 ?! ~- d+ N% n' q2 @

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
) s% j/ c: i2 w) _; ^
2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

! o2 T6 S* \' f2 p2 P5 Q

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
( Q, V* r4 a/ n; o, k9 h; v6 p* g' ~$ {拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
$ N- y6 V2 O/ o. R3 ~50cents 发表于 2009-11-21 17:40

) ]* Q1 a" V$ y' o: S! Y, {& S
$ x. b% o6 c+ x麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？