VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
& t; k+ a2 R% G$ ^9 ?1 s3 p卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

) n5 J; e* X8 X9 _( Z7 p6 e+ r
Junk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
6 Y+ V' v0 Y9 G2 S) i卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

9 R, W$ h7 b$ y1 e% |7 b个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
. H" A9 o+ |0 R小黄 发表于 2009-11-19 08:57

# ]6 a; S% z; `% W9 T7 e
- X7 g: V0 |7 m) N! Pjunk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
/ a8 U: d; F8 i* o5 d1 \
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
3 U/ q) W& h9 q: G
& v& o2 ]) e- n0 s( N 你开的是B 7系吗？
+ J$ A9 V/ ^$ u- x  ?50cents 发表于 2009-11-19 15:25

; b: T/ }. w8 p丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

! \; n6 S6 h: E: |

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

% f0 d+ y9 L$ L9 s! B+ S. T3 W" o4 S 你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

. }$ B7 b+ k* `* n宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
) ?6 ?% l+ K) [; X# u2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant
4 e3 d9 P& h+ D* a% s2 k
其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

$ t# z5 F! S0 l先谈谈我怎么定义junk吧。
# l) h" p' ~% y& c$ w3 d1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
" {+ H: {7 v/ V8 ^3 B: ]3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

% Z0 I% M4 ^* ?* n% J6 E  h# Gchrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
+ N/ \2 j; k+ C; ~scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
! I7 B! N! v9 `8 P50cents 发表于 2009-11-19 21:56

我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
; v. ?2 b. f# T5 `: b- d5 b% X3 Q别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

先谈谈我怎么定义junk吧。
# N% J& G# V# k( P: [  G$ B# Q1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
5 U; ~" n1 J9 W8 }2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

% B8 V! C+ `/ `# b: h5 Y% J
( M8 c& r$ i' P, D) nstupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

7 b3 c% l0 h! Y, h你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
$ F& w8 h% m3 h% \速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
& a, S3 x# A4 e, r$ p" d$ h北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
+ ~7 ?2 h0 U; v/ }TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
0 S# [$ E5 [+ Y6 U; s, Q" m/ m: D综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

# k3 `2 M! \2 }1 t

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
8 o3 e5 i( y" q" l  R# W0 w+ j1 i8 P别推破车，推几个像样性价比不错的
50cents 发表于 2009-11-19 23:38

' p$ P5 K8 {+ S8 R) ]4 x当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。

4 m$ w7 W5 v0 ^9 b& @7 [+ L1 D现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。
$ s& o& q$ e  @3 }2 [
/ J  ~1 k& s8 n如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

0 x* p6 K2 R) C3 y1 e7 J' m( b
6 ?4 ?" \$ W% [8 E! \Top 20 Vehicles
; l/ x8 t2 |9 Y  F8 b: n8 D) w9 |GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
6 Q* z) H' T7 w3 @# C9 C; Y4 ITuesday, November 03, 2009
# v, M, D* h( G( ^# uTop 20 vehicles, current month's sales
" I' j( U" X# i5 h. f2 }          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
8 J( t3 e* v- v0 h+ g$ MFord F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
# T$ |) v- G2 D' M& q0 |: b# w0 UChevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
Toyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
7 U# B# u! ^! `% ], X8 k- t6 _Honda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
) t! E% j2 {/ L% WHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
4 c+ p8 [; q* d0 J  J: l7 v7 Y' K$ ~7 P+ fHonda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
8 S+ q! M3 [3 V/ q! i; L* `Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
% G; l6 K$ v8 E) X# y0 \$ v% cToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
& J; r! N" T. K8 S4 e& L8 pFord Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
Chevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
( j) g) o$ n$ l9 Q* J+ k3 tDodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
/ t% \3 T& G: F/ GChevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
+ E5 Y, Q. j, d' EFord Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
Chevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
Volkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
Source: www.motorintelligence.com
% u+ R, G( W4 O: k  p
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

+ o2 d; R; M" w

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
( D/ j) V4 |# |, Q/ Rshark27 发表于 2009-11-20 21:19

- d9 J* V  t: t, D% z. e$ L很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

, m0 U1 P% ?0 P) d# C+ _4 O1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
% K0 w  p3 I+ X0 E一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。

我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。

: [% Y; H5 n* {' O" p8 Z& A这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
3 _7 j( {' K, ?7 X3 i
看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
  V: ^4 P. O" ]2 }$ U. k50cents 发表于 2009-11-20 23:44

% ^: o( O$ p: d9 w你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。
1 h6 Y7 w2 ~- j/ F& P, _7 W
0 U/ e  C- g. W5 [要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
! G% u7 L6 r# V$ d) K1 J
2 o& e' x, E; `2 x6 l8 [- @0 Y- oMazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

# j$ R9 o+ L' Q/ O; \

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的 ...
* X1 ]  O2 s* \5 e4 v% r+ T. P小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

% W3 }3 E3 K4 \) P0 s4 F3 U你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

* Z8 _0 K6 Q1 G再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

5 @2 Q4 Y& a8 ~$ d3 A9 ~

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
8 Z# z" ]9 V6 s) X- C( x: n2 qshark27 发表于 2009-11-21 09:36

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。
0 K. v  [# A4 ]" p' _7 y; s
  p8 ]7 h6 {- Y6 c/ I2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037

: }1 v, R: e0 {& ^3 ~2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
( {! v$ G' @. M2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
; e. _/ K) M: ~$ Q1 W
5 q0 e3 S6 n3 o# L: _) {此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

4 `5 [4 O6 J- _1 Y& m' \0 P这是Wall Street Journal 的数据链接
% ^3 C' X# i) r& uhttp://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
" i  N1 m, }) p6 U+ q' P: E
我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
: N% x: Z) _. _7 ^$ u2 n
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
( s- @; n$ a5 C' F+ D' k拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

0 f# i) Q+ g0 R2 ~& w" T

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
小黄 发表于 2009-11-21 13:02

- D, C! n8 @4 y; C没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

8 D7 p1 J3 C0 L) z4 P

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
# {5 P0 C# p5 I+ [1 c拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
50cents 发表于 2009-11-21 17:40

+ E8 ~* b: t+ Y) s% h  B) e
0 o! z( ?+ `  l8 l) g! a$ ]麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。
: w8 {& ?2 O2 g, {" Z
在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？