死亡率最高的车型和最低的车型一览

老朱

送交者: 沧海行云 2009年11月10日18:46:54 于 [我爱我车] 发送悄悄话
% Q$ G6 r* ^2 E4 S
5 I+ @3 m6 ^/ @美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。
. R# ~3 ^- p6 R部分四门轿车：

+ I' z+ f( G1 U4 t  f- ?死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：

  i2 |( i& U3 \$ ^奔驰  E 死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）
/ Z  I7 r8 u. W" w7 o宝马  7系  11
凌志ES 18
奔驰 C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)
& L4 d) u5 w/ |# |. ?/ N沃尔沃  S8 0 29
凌志LS  30
2 N) [* D8 A  U' h5 n8 N# V( j帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
5 M' P" ^! W0 N宝马 3系  35
高尔夫  45 (死亡率最低的小型车)
萨博  9-5  46
* n( n1 V# f3 \! ^3 d7 g. V英菲尼迪 G20 46
1 Y& z# c6 G, c讴歌  TL  47。


死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：

斯巴鲁   森林人  53
凯美瑞 55
; Z6 H- y+ r8 J, c# Z& [别克  君越   57
宝马Z3  58（最安全的跑车）
雅阁 58
6 e) y$ h, [) j! `) W/ D思域  74
日产  天籁 （Altima）72
4 A4 A6 i( v/ n0 S' x卡罗拉  79
( O( d; K3 [6 m7 Y8 j凯迪拉克  CTS  81，


死亡率高于100的车型：
4 ]' g/ v6 Q  U7 j
现代   伊兰特  100
起亚   远舰  101
福克斯 118
* e9 X4 O1 \( [" P0 h别克 君威 （Century）118
$ w4 M. y) \4 O三菱  蓝瑟 125
现代  雅绅特  150
( D; E; w* I0 _5 N3 w日产 350Z   193 (跑车高点也正常)
: B) [( T/ ]0 M$ X起亚  狮跑  197
/ L7 [- V, n+ y6 H' K, O0 O1 q) g起亚 赛拉图  199
  P+ ~  B" F& t0 d6 _) W起亚RIO 200
4 N7 e( A% O, C" \; x- }雪佛兰 开拓者  308   。
8 v7 c- P: K. l
) V( d4 y. c. ?* [+ i
美国每年死于车辆侧翻事故的人数超过万人，占总交通事故死亡人数的五分之一

andygo11

说明什么？跟车有关，还是占有率？

shark27

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大

Touareg

我看这跟车的关系不大，跟人的关系挺大
2 T( Z4 o3 _$ b6 k& y7 c& s- Fshark27 发表于 2009-11-13 12:30

非常正确，跟开这款车的人群有关系。
4 J& a  [& M* ^; u  K0 Q有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。

大米粒儿

非常正确，跟开这款车的人群有关系。
% m0 e8 a/ X5 K有钱人都惜命，不会玩命开，死亡率低正常。
Touareg 发表于 2009-11-13 12:57