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福特汽车站稳脚跟

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发表于 2009-11-3 08:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
  【MarketWatch旧金山11月3日讯】所有人都喜欢完满的故事,而现在,福特汽车显然就提供了这样一个故事。在几乎整个美国汽车行业都进了抢救室的时候,福特却在第三季度实现了令人称奇的盈利。更加重要的是,他们完全是靠着自己的力量做到了这一点。# n1 h$ Y  n! f" k  @+ k/ l

& p0 ?& w, m/ s' Q9 Y  e  迄今为止,一切都相当不错,只是,这故事的结尾我们还没有看到。+ j- |% n) i" t' c  T

- V/ _: |: A, _& ]8 W  当奥巴马政府为通用汽车和克莱斯勒踩下刹车,要求他们以破产重组换取救援时,许多人都开始为福特担心,因为破产公司受到保护,客观上会使得福特处于较为不利的位置。
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  然而,福特却以自己的业绩告诉人们,这样的担心或许只是杞人忧天。福特汽车(F)实现了10亿美元的利润,而且他们还在核心的北美市场实现了近四年来的首次盈利。6 T5 ~  J" f! m! x8 _! \5 D

8 v" \& J$ s) d  不过,我们现在也只能说“或许只是杞人忧天”。
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) m$ f: r  o  J  首席执行官穆拉利(Alan Mulally)是2006年身负重任加入福特的。他现在告诉世人,福特到2011年之前,将实现可观的全年利润。不过,他有意无意地含糊掉了2010年。5 B! a* U9 T0 x4 t  I3 h/ \7 i$ T

! `% u; Z! c& q9 T- E  这是因为穆拉利知道,与竞争对手通用汽车和克莱斯勒相比,福特的债务负担要更加沉重,毕竟那两者已经在破产法庭上大大减轻了自己的债务。
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  该公司还面临着汽车工人联合会(UAW)潜在的摊牌威胁,在上个周末,工会方面刚刚拒绝了福特的一些条件,尽管他们在通用汽车和克莱斯勒那里已经接受了同样的条件。
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  因此穆拉利也有自己的难言之隐。他努力使福特重回正轨的计划,现在的完成情况已经落后于日程了。当然,他当初制定的计划也没有预见到后来遭遇到的类似大萧条的局面。" s- K  \2 X( ]2 r$ Y- l

; d* R" n- O( O+ B, |, U# s% j7 J) u  这恰恰告诉了他,在艰难的复苏之路上,很多事情都可能是他预见不到的。: P8 {1 z9 S. d7 W1 e- `; @4 w8 H) @

! b5 C/ v8 u% j: z3 J, c4 n# U  不过穆拉利也有一个可以依靠的因素,这便是美国大众的善意。人们都看到了他努力引导福特避开破产法庭和华盛顿的努力。
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  周二,汽车制造行业将报告十月销售数字,我们将看到这种善意是否转化成了充分的行动。& y! e$ [" e. t* t. @, K3 ~! y- I
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  假如在旧车换现金计划之后的时间当中,福特的销售仍然领先于通用汽车和克莱斯勒——分析师们预计是如此——穆拉利对于2010年的预感就会好一些了,而如果不是那样,福特的改革计划恐怕还要拖延那么一两年。& Y! E' ]: |, q. o7 m, {9 R
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  无论如何,穆拉利现在至少已经站稳了脚跟。. z/ l: C8 W+ d5 V1 V+ a% _

( y* P; M: g/ u) \7 Q. ~$ U3 Y6 h  (本文作者:Jim Jelter)
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