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来源：世界日报. U6 A6 a* ^! h& A
8 {8 ], V3 G) [" G 尽管通用汽车几乎肯定要在1日在美国申请破产保护，但它的加拿大分公司在大型重整过程中受打击应当相对较轻。 5 ?& ]5 D; ?9 j$ l
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与克莱斯勒一样，通用将在美国申请破产保护，但不会在加拿大申请破产保护。不同于克莱斯勒的是，通用在安省南部的工厂仍会运转。克莱斯勒在申请破产保护时临时关闭美国工厂，加拿大的工厂也被迫关闭，因为零件商担心无法收回货款而停止供货。
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消息人士称，加拿大政府将持有重整后的通用汽车12.5%的股权，提供的救助金额料达100亿加元。总理哈珀、联邦工业部长甘礼文和安省省长麦坚迪将于1日宣布这项消息，同时公布多少在加工作职位可望保住。 / ]# X3 e( e; K. \
2 x4 Q- v9 j, Y/ g0 U/ K/ r# E3 K汽车咨询公司汽车罗盘（Automotive Compas）总裁伯赤克表示，通用已经认真采取对策以避免关闭安省工厂，确保能让供应商继续提供零件，通用很清楚，他们费了巨大心血建起的变速箱厂，不能轻易关闭。
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加拿大汽车工人工会主席卢文萨表示赞同，他认为通用计画在重整期间保持加拿大工厂的作业，因为通用在欧旭华生产的汽车，需求有一定成长。 C# r7 ?4 Y. s$ g2 W' Y' `
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丰业银行经济师和汽车业分析师高莫尔说，总的经济形势好像为汽车业带来一丝曙光，加拿大的汽车销量在4月稳定下来，今年应当有所改进。 " T( L" N" ]* V" B, ?) j: D
4 A# @: |% Z% d/ F/ ?" w( Y, Z他指出，通用和克莱斯勒的重整不会对加拿大的装配业有太大影响，受影响最大的是零件业。供应商的员工已经从高峰时的10万人下降到2008年的7万5000人，而且在重整过程结束前还会裁员1万5000人。 |
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发表于 2009-6-2 10:31
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发表于 2009-6-2 17:01
