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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
大型搬家
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  # }$ |$ w3 U$ m% B* B
● 机油的标号:
: X* v* u6 f. I( b+ Q$ E( r" m: T( u# _6 b
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5 g! z( v$ `/ P8 _
$ p1 g7 r# |8 H8 ?$ ]0 p
(SAE) 适用的环境温度(°C)
# j2 h/ G% n8 P4 l% z5w耐外部低温-30°C
6 {8 `2 n( k+ P6 Y1 r0 p10w耐外部低温-25°C( x; o& d# g% A
15w耐外部低温-20°C
" |8 `$ l# J; g20w耐外部低温-15°C+ s3 H% W5 d; Q$ [2 x
30耐外部高温30°C' w1 _. i( B9 @( V. @
40耐外部高温40°C0 a. z+ q" L: |4 L
50耐外部高温50°C
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
大型搬家
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表
* b6 ^- T$ X0 y9 l" Z0 C: \5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.

( Z$ S$ m9 D3 p' [2 q& y+ O: F
% k! W8 g* z# }8 B+ ~scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
# p1 |, j& P# R5 e5 U% Ndaoran 发表于 2009-4-21 02:00
' n8 [2 n9 `" j; G8 `7 Q9 k* Q
5 g/ n/ S  d# _- C8 N
在-15度的时候粘稠度更低
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