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东洋浪子-试验驾驶(2)
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3 V9 x" T) K8 E+ T y, ?无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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! b( w1 D, M8 s" o, S豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:7 E% ?+ B' O7 \
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
% U: n/ F3 ?) a v' ?/ w转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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3 d& J9 I7 y+ R7 i9 T* b! M# q# K9 ^. X3 w) Y$ H0 P/ T" G
座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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" J* A9 G: l: q: ?& A# ]. `, o中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才) V" {8 R& A L
2 e! t$ H, u0 K: k9 l+ L7 D所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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! r# g8 e8 C9 D# e: j; \8 _绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。! B) j& i( G8 r A D
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。/ C9 e9 H. \) n# z/ F
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson% l$ n s8 p" ~4 N; ~) b8 u
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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* e1 V% _1 d) s7 ^0 @+ @并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。6 E% W, h0 `' w% A5 Q# G j
9 V5 T* ^" ^8 [速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线( u+ f, D& ?" Q3 Z$ K. V% {0 `
1 v5 Z- u9 {. T结论: 极其豪华,舒适8 _2 A9 Q1 b& v7 Q
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到
: Z U! D5 h: ^! F7 z# k& C 发动机过于安静
8 C; l7 k. F( @" V 手动变速快,可以媲美宝马SMG % j$ c8 G7 f, A% L1 ~. N
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缺点; 无 |
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