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东洋浪子－试验驾驶（２）
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' v G ?: f: I U+ k3 a无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：
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电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
- A6 e9 n# `" K5 Z9 x t* M转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）
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7 [0 @. J, I4 S' \) t: e座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。8 ?* n; ^( b" W9 X3 k% D+ j
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中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才） W, L0 N. C9 Y/ {/ [7 i( j
" F+ y! F8 [( h所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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4 X' d4 d1 l0 x4 ]6 M. q" K绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。
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先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。8 M/ L3 G) A* N i# l2 H
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。6 Q; k) R. ]0 |- O; z6 _, G
7 ?8 B: S. C) H( z就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson! y% U) L+ o8 Y
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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, J. ^8 e+ f, h6 } X& A并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。, \# @1 M2 Z- s8 l. [
# e5 @% o& c( V: K6 F: R8 J/ N: y速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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& {7 `9 e6 `8 a; u7 g1 S调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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6 e. N! O# f9 Q, I8 i/ N结论： 极其豪华，舒适! W, f7 A: x" r& I' R7 a( \
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到2 L. [/ D: {$ [; U7 R
发动机过于安静
" G9 ?) k# n( M m 手动变速快，可以媲美宝马SMG
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' b! @7 r& J7 _. K缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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