我的双城记——Carpool经验谈

pchell

“双城”自然是指爱城和卡城，这两个城市相隔299公里，以120公里/小时的速度算，得两个半小时，加上市区和休息时间，一般需要开3、4个小时。Carpool是往返双城最划算的方式，往返价格一般是30-40。其他的选择还有greyhound和red arrow，具体的价格大家可以在网站上查，我个人喜欢red arrow，虽然比greyhound贵，但是座位舒适，有免费的饼干，calgary的终点站就在downtown，交通比greyhound方便很多，节省不少时间。

  L8 q; o6 Z$ w' T+ K+ i1 U我是去年初开始往返两地的，去年9月起几乎每周都往返，既提供过carpool，也搭过其他人的carpool，遇到过很多有趣的事，也结交了不少朋友，在此把经验与大家共享。
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在我之前，早有一批人因为共同的目的走到了一起（狗血吧？），每周互通有无，A同志有辆minivan，每两周跑一次，所以大家都喜欢坐他的车，剩下的一周其他人轮流提供。但现在，那批同志们大都安定了下来，还在跑的老同志似乎只有大栅栏同志了。
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5 V# d; o; ?9 n9 h+ l& B/ ~7 F大概去年九、十月的时候，一度找不到carpool。现在，提供carpool的人又多了起来，据我所知，包括我自己就有5个。长期往返两地是很辛苦的，想必大家都想早点结束这种生活。希望能够像以前那批同志一样，互相体谅。如果提供服务，就要尽到责任。

2 r$ [1 E  m1 }* m( ?0 D  }4 Q6 p那么找carpool的时候，需要注意些什么呢？简单点说是联系，安全，舒适和守信。

. z+ p$ M, s- P. k% p/ g: J联系是很重要却容易忽略的，我听一个大姐说过，她曾经找过一个carpool，司机没有手机，4个乘客都有手机，交换了联系方式。约的是在不同地方见面，结果司机没有守时，那4个乘客相互之间打电话，混乱的简直不行。因此，司机的手机是必要的。

我曾经一度用virgin的手机，因为收短信有严重的延迟，没有联系好，害得司机和一个乘客多等了20分钟。后来我就改用telus的带有100分钟长途的计划。建议提供者尽量用3大公司的手机。
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还有一些细节问题如铃声不要设置成静音，陌生人打电话也要接之类。上周五5点半的时候有人打给我，说6点钟的carpool，现在还联系不到司机，打了不接，急得不行。也不知道他后来赶上了没有。

安全无疑是最重要的。一般人打电话时，出于礼貌，不好意思问这方面的信息，例如驾龄，车况。建议司机可以主动一些，发帖的时候把这方面简单说一下，并不需要太详细。例如 大栅栏 写的是“车：一年半新（5万公里），全新雪胎（Michelin X-Ice 2），后排最多坐两个人。司机：多年驾龄，不超速，无事故。”这样乘客就很放心了。
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; J- _0 F' j: ?7 X+ m$ a8 l; a雪胎、ABS之类很重要。因为亲见过没装雪胎的车出事，而我租的车没有雪胎（四季胎，适合雨天和夏季），所以从来不在雪天提供carpool。

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pchell

舒适是却容易忽略的，要知道开长途3个多小时，平时感觉不到，长途就很明显。

曾有人周5坐别人的车到calgary之后，马上打电话问我回程能不能改坐我的，我说好。回程的时候没问起，直到第二次他/她和我一起carpool的时候，我问起原因，原来是先前那辆车很小，却坐了5个人。然后我告诉他，那辆车也我坐过一次，后来就选择自己多出一倍的钱租车，甚至做Red Arrow。

还有人跟我抱怨过，有个司机有2辆车，一个SUV，一个很小的双门车。双门车长期做5个人，后排不容易进出，而且只有一个门可以进出，坐起来不舒服。即使这样，司机也没有想过改用SUV。
) B$ a- h; a  @; v8 I这令我联想到，大栅栏曾提到以前的那批“同志”中，有一位开的是辆四驱的SUV，超费油，每次即使做3个乘客也cover不了油，但他还是乐呵呵的提供carpool，现在他早在爱城安顿下来了，应该过的很开心吧。
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守信：其实是人品问题。提供carpool的想法可能不同，例如大栅栏、rockybear只是安全起见，找个人聊天说话，顺便不那么闷；而我主要是想cover cost。但无论如何，尽量的对人好一些。
- n/ \) ~1 C; F  f! V曾有个乘客的经历是：联系的时候没有说好是否送到家，出发之后问，需要加钱。乘客说那我不做你的carpool了，司机说现在出了市区，把你送回去要5块钱……
一般来说carpool不管送到家，但是这个例子里司机的表现让人无语。

pchell

大栅栏有句话说的很好，

原帖由 大栅栏 于 2009-3-24 21:23 发表
/ ?, L' C( v8 K, {' T. h' O1 h" ^每周末carpool去卡城的人们其实是个很小的圈子，这周和你搭车，下周就可能和我搭车。

0 N5 c4 N6 G$ r长期往返两地是很辛苦的，其实大家都希望早点安定下来，开始新的生活。我希望能够像以前那批人一样，互相帮助，互相体谅。

) l0 [3 ~% @/ K" w# f4 O( z/ c6 m本文也有一些反例，如果当事人看到的话，并没有什么恶意，只是一些乘客的意见反馈。希望大家能够把服务做好。我也相信：

乘客给我钱搭我车，我就添了一份责任，就要去达到甚至超越他的期望。

[ 本帖最后由 pchell 于 2009-3-24 23:40 编辑 ]

jasonzhang28

竟陵残雪

好筒子，好经验。

walleye88

odeofbund

哎，真希望卡爱两城间有动车组。

特北京

所有Carpool的朋友，不管是搭车的还是开车的，都应该精读一下这篇帖子！

然后在相互联系的时候一定要交流以下几点：

( [7 m! t: Y+ F3 t$ z6 O车子的牌子和年份——reliability;
车里最多载客人数——comfortability;
轮胎情况（冬季）和其他安全装备（安全气囊、ABS等）——safety;
集合地点和时间——flexibility;
8 b. [: f( ]$ |# \8 Z6 q+ V+ |2 h单双程的价格——affordability;
$ x" z  ?% e* I0 N- }9 h9 D9 ?……
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  p2 H5 {' Z2 D" G& N1 w还有这几点也有讨论的价值：
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以往乘客的回头率——reputation;
4 j9 z1 U2 g( K- d$ p司机无事故的年份——experience;
……

& J  [( q. W+ PCarpool是一个自愿的事儿，一旦在交流中你感觉对方让你不舒服，就告诉他你要再看看。现在有很多朋友都提供Carpool，你总能找到一个合适你的。而一旦找到了个可心的，很多人就希望固定下来。这也是为什么很多每周都来回跑的司机不周周来登广告找新人。
- G1 a/ y8 {* }8 @1 k. B
希望大家擦亮眼睛，找到适合自己的途径，往返爱卡两城。也感谢楼主无私分享！你的社会责任感，让我肃然起敬！

特北京

顶上去让大家看看！

特北京

建议成立一个爱卡双城Carpool联盟！

特北京

百花齐放，百家争鸣！

特北京

pchell是个好同志！

特北京

顶上去给每周两边跑的朋友看看。冬天又来了，你开长途的车装雪胎了没？

leohu

13# 特北京

; E' _+ k2 T% z- k# {1 H老实说吧,感觉雪胎不是那么管用,四驱很管用, 卡车和suv基本雪不雪胎没有什么区别..
% n  r4 O! h  ~2 t当然安全第一,我不反对.

特北京

魁北克省规定冬季行驶车辆必须安装雪胎，包括卡车、SUV和其他四驱车辆。

seveneleven

很热闹呀
1 K3 Y6 k+ V! U* b" ]- u全体爱城卡城的华人团结起来

特北京

团结起来！

hohoho

舒适性确实很重要。
: u" D) b! r# k  @就算是SUV后排坐三个人也实在不太舒服。。。

夏日QQ糖

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+ C' d: f$ y& f& }# e0 v: A5 v1 n搭过一个CAR POOL,司机不停地说话，一路就没闭过嘴。烦都烦死，挨个儿聊，打听每个人的来龙去脉，不打听的时候就跟副驾上他的老婆聊，烦死！车子还小，我女生，腿都卡得难受。回程坐灰狗，松快多了，而且耳根清静。

ywxsyy

搭过一个CAR POOL,司机不停地说话，一路就没闭过嘴。烦都烦死，挨个儿聊，打听每个人的来龙去脉，不打听的时候就跟副驾上他的老婆聊，烦死！车子还小，我女生，腿都卡得难受。回程坐灰狗，松快多了，而且耳根清静。
夏日QQ糖 发表于 2010-6-2 19:25

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这个我感觉可以谅解一下
上了一天班之后开长途还是很容易犯困的，也就是找个人说着话这样比较精神

wolfgan

就是坐灰狗！！安全