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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记' v: ^; X; o  @, ~& Y6 u( @5 _
5 }: g. t9 v  R% j
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
4 `6 q9 F6 @5 U  p. h0 k) X) |  }' b/ b/ y4 S
Basic Info:: @/ Z" D2 z4 W- |) o6 n
Year 2006) [; ~2 r2 [, V2 m( X* T5 A; U
Make Audi ) r! s) W/ m' }2 S0 Q9 ?
Engine 2.0 FSI turbo 1 e5 b/ t/ W" P; v
200Hp Front wheel drive! H# h! i0 F7 I7 }+ o, s
6speed A/T transmission
3 c0 g* T( x! j# c6 A  d( m* p  q( z7 T
MSRP 35,700
" u0 }# Z) t& Q4 g0 q% a$ x4 bPDI& Fees/Levy 1,2957 W7 p6 K2 v4 h$ K. Q4 B
A/T transmission 1,600
: M; V1 P  ]4 u9 B) }Total approx $38,5008 t4 o5 a4 y5 N, V8 Q9 \* Y; C
6 z8 `7 h; G1 \: O" q5 L) x

+ m! h7 L+ N% X作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
1 M  B3 v% M- |1 ^% N5 Y9 X- p' b6 r
* z, _% M6 M6 Z% @5 P" C新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
, g, B. g0 f9 G( z' y& m/ n* ~$ W: A5 g# @) H0 N) F6 r' `
拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
* \9 M1 p  K5 {3 g! D5 [1 |
% Z: ^+ [5 l: z启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)$ w: ~. k% M9 z- \

! ^& m- `# W8 K5 b: d& J1 N2 K将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
0 h+ K: F, o8 p' M3 S
% H$ A2 Y. S# x$ ?2 k2 M
6 @( J! X( @+ q' \, S* ^( R作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
1 O5 F+ @% y- }0 W- g) b4 E" Q8 q8 f. [6 B1 d
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
0 Y' a" G3 ?1 V) G5 J  d3 F; I% ~. n" H( P% |! e
6 i7 Z7 d% M2 v& }5 r" s) [! Y
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
4 g; f7 y' m4 Q: J3 P5 D            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed& m5 z, B- f& f9 ?5 c
            Price: pricier than I expected$ e( U5 N1 \7 M6 E- N$ ?5 E3 U
            
# O$ u$ D: p- C( K' P
$ X! E" E- A3 O9 Z1 o% |/ [# v' o
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' A. v1 ?& H7 E( H2 ?/ U$ s9 Z  d5 U1 f/ y. m

4 _2 R, W' V2 e4 U; o# U# h; b9 [8 [$ u1 J  F" {

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' l0 `  u- P  _' r9 C8 v6 F8 d: L0 J+ Y# ]( [& H$ T3 B: ?! y

/ I' @! b) i! Y# {, Q  z以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?6 A5 Z1 r* r8 ^& T# _- i
7 ^7 a+ G5 n1 f% Y; f
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
% n- w. W& k6 _/ u8 @$ G% cbut does a FSI system need spark plugs at all?6 v" m3 y" W' X/ K  n; k8 h7 n- [9 b
# `3 C) y5 I! D' _
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
" w% r9 l) _0 f
6 }! l5 _4 v: E7 }; j& o! c, t- t
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?
6 S+ u7 r# }% Y' e2 V* h9 o+ c1 z2 {! V! R
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
1 M# w* @, ]3 X" E; W3 M( q4 k) _+ V8 N/ ^8 r" z4 |
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
7 `7 V) m& w1 F" h" u/ ESo, FSI system does have spark plugs. am I right?9 ]6 y9 n5 W9 T6 m  E

, u/ j0 G8 M, MThe noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
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/ x- y  b! o; H" D! tI do think VW should improve theri en ...
# Z0 x; W8 f4 U
! ~+ C, s! |+ L6 Q/ b, j4 _  r* i
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
9 I  g+ R& O) _" W3 }7 b- i我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。7 l7 a* u% T+ K: {) U: I0 w  r
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
- B1 w, M/ u9 g- n& b6 U, s" j我喜欢奥迪
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