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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记" u) W" }! {' @
; s2 J* b) c* ~$ H/ v0 m0 B' P
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20060 |  q( a8 h! a0 U

, P- h$ c" z+ U1 VBasic Info:$ x0 g; m/ h6 |7 h, K+ ]( r1 h
Year 20062 M! ]4 H- ?# ^4 U. u1 O
Make Audi 9 t% X* I: i  I2 B& G
Engine 2.0 FSI turbo + F6 g& ]1 c' L2 d2 {
200Hp Front wheel drive6 L4 A$ r% ]' k3 x
6speed A/T transmission
! q1 ^4 B0 ~# ~/ [1 C% G& _
( t, P  C8 _4 f6 x* r4 |MSRP 35,700! s; p4 \; z$ g( i- D$ ]7 y' c
PDI& Fees/Levy 1,295
8 e  J" \3 m1 I3 A6 z7 Q; m0 hA/T transmission 1,6005 P: ^0 X4 R# [8 ^+ m& N" ~2 m
Total approx $38,500
' a1 h! E) ]7 @4 X9 K6 V% P
# q# ~, b2 ~, Z$ ]6 [/ X9 q* j- r8 X0 v* l& \) `' F5 @
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
8 }2 z: a& P( X3 \$ u: `5 G
: A  ^) H* D9 v; z6 c0 Z新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。. u% z. y& @2 n8 o

6 G2 K" L3 V0 W+ F拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。9 h; }: z3 `. x0 @
0 U' Q; O3 m1 J- L2 s; }
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)& |$ y, ]6 _( i/ L$ P( V. F

$ W% J4 i0 X3 Q5 j6 |; a将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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; z8 d8 o$ @5 }3 K; W6 a作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。/ }6 b8 h! a0 J# \- U1 t2 `
' P1 ~1 @' j% P" e# A+ T1 X
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
/ O0 P" y* X5 K; Z5 L) Q# Z) N2 l, g( t  ?; X# O5 J
& J) c! z& v0 A
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.: H, e3 d5 o8 T$ q/ v+ ~/ Z" W
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
/ Z! i) P, \- @7 s- @" A$ Z( S            Price: pricier than I expected1 O7 O0 K4 D: ?1 ?% `8 ^& D$ q3 t
            
. f6 @9 K' C) E$ R' o- S
" ^  p; _4 i( ?9 J
4 ?. U/ H" ^! m$ u# K% d+ R0 X9 K1 S( _1 _7 S( _
( |1 u$ V5 A9 k# x3 ~; x4 j, Z
! i2 L/ Y1 h3 M5 z6 q" U7 y
+ f  L) ]1 c/ N& V+ o

  A$ L" l+ q* {3 n1 y: W6 s* Q  Y2 A/ M' t
' |" V8 _. l' b) M

+ n3 E; m" L& l9 b3 \7 y' o/ s8 i1 H6 T8 Y  \

! g0 V4 h3 S1 Z; v: h
% T3 C7 O0 L* E7 v! S2 d. T" R  A# e7 y( `

$ u7 y% L; Y7 I以上文本借助www.InputKing.com在线中文输入法输入
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?2 L3 b4 }7 Q1 k* k# t1 k
. r, z& Z! g- A- q" D
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
0 x' k; `6 Y' m& q( e. ybut does a FSI system need spark plugs at all?
& F$ G( ~. V/ V; ~9 Z0 s$ ?
) a+ W- w% Y) Y' C. e' GIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

5 l; V3 ]% I6 C1 q; c  O! y; i+ @  I- N# J( ~+ g1 y
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?8 l3 T$ m2 R) Q7 i# @
1 n8 R" X& B6 [  m) m. Y
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.$ p: p3 o6 c1 b5 k
; @* Y: T1 ]* A4 z5 w
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 & h* d0 M' s9 t' T- L
So, FSI system does have spark plugs. am I right?/ ?/ i+ E3 t% V- E% O! i; x
: X) g3 O! y4 J; z+ Y
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine./ r3 K. }; l7 ]1 ^1 \
2 C$ f9 G) z( Q+ s4 T
I do think VW should improve theri en ...
$ C0 J7 n/ R+ p3 d$ w

& g) F1 R: X5 w% ereliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。
  V- ?4 D3 Q8 c/ O我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。$ l5 z& e7 g/ w7 Q3 b
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈" u4 F( ]0 g) @' ^- Z: k- D/ T4 U
我喜欢奥迪
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