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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记' v: ^; X; o @, ~& Y6 u( @5 _
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:: @/ Z" D2 z4 W- |) o6 n
Year 2006) [; ~2 r2 [, V2 m( X* T5 A; U
Make Audi ) r! s) W/ m' }2 S0 Q9 ?
Engine 2.0 FSI turbo 1 e5 b/ t/ W" P; v
200Hp Front wheel drive! H# h! i0 F7 I7 }+ o, s
6speed A/T transmission
3 c0 g* T( x! j# c6 A d( m* p q( z7 T
MSRP 35,700
" u0 }# Z) t& Q4 g0 q% a$ x4 bPDI& Fees/Levy 1,2957 W7 p6 K2 v4 h$ K. Q4 B
A/T transmission 1,600
: M; V1 P ]4 u9 B) }Total approx $38,5008 t4 o5 a4 y5 N, V8 Q9 \* Y; C
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+ m! h7 L+ N% X作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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* z, _% M6 M6 Z% @5 P" C新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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% Z: ^+ [5 l: z启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)$ w: ~. k% M9 z- \
! ^& m- `# W8 K5 b: d& J1 N2 K将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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6 @( J! X( @+ q' \, S* ^( R作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
4 g; f7 y' m4 Q: J3 P5 D Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed& m5 z, B- f& f9 ?5 c
Price: pricier than I expected$ e( U5 N1 \7 M6 E- N$ ?5 E3 U
# O$ u$ D: p- C( K' P
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