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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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; k/ C. J1 Q3 F! }6 C3 R( o大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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$ l8 O$ G5 W& H5 N- V0 N* a: L" RBasic Info:" _7 Q4 \# C) o4 x% H; Q) \) v( s
Year 2006; @1 q# k) @* W2 \) i5 x
Make Audi 1 l# b2 `) s2 H' ]& Z* W6 m
Engine 2.0 FSI turbo
( ?. r5 H2 X$ U, L200Hp Front wheel drive" m+ C3 ^* o4 r% ]6 V/ f
6speed A/T transmission
* p, \6 ?$ ^5 t/ J4 k$ S$ p+ J+ m+ j U+ P
MSRP 35,700, f0 Q# M: E" {! `" x
PDI& Fees/Levy 1,295
5 x4 f; T4 W6 q0 M) C( e% |; EA/T transmission 1,600( y+ u( X' E7 f' i. v1 v, u9 O
Total approx $38,5004 r) ?2 o, i9 l1 H
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。: |9 l- u* @6 J
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新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。5 y0 y" H* h! x
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)6 N2 N: u/ a) X: R
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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/ [+ e' X# A7 u/ H作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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# J u# w$ g- A$ H( \需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)& c( G! ?5 c4 c3 q$ j
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.5 z; B; i4 a6 ~9 ]% Z
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
p0 j5 D0 ]4 A1 y1 j) x: ? Price: pricier than I expected
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