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富士重工 Legacy 试驾感受

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发表于 2009-1-12 10:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
富士重工 Legacy 试驾感受4 o. Y! A6 w  `8 M) U/ Y

8 k' T6 [7 a6 g' k0 @2 K每当街上驶过真正的 musule car, 例如野马,火鸟,或者corvette, 都不禁驻足或投去一行注目礼。8 y, f# g, K2 r8 m) i9 [; f) P2 Q/ ~, V
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那种动力澎湃的感觉,那种驭速临风的惬意,那种大马力发动机的咆哮,都构成了一种毁灭前的震撼。& k& V8 b& K$ Y, \9 V

+ f' y# a' r) M4 b0 F- a5 P他们都是庞然大物,动辄8缸,动辄5-6升的排量。似乎力量只来源于对能量的放肆释放。  z% Z0 y8 X3 }# C; r1 j' [
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现在,我忽然有了一种解脱,因为我面前,停放着一台2005新款富士重工 legacy 2.5GT.
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对力量和速度的诠释,这个来自东洋的家伙有着自己的一套。/ G% l& F( k. R
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4缸水平对置发动机,通过矢量抵消达到一般四缸发动机达不到的安静性和平稳性。涡轮增压,高压缩比,是扭矩和马力绝非一般四缸车可比。 恒时四轮驱动系统,兼备电子差速控制,永远平顺,永远循规蹈矩。 % i9 C& n: P3 N' @; M! `4 a
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车身比以前版本宽了不少,轮距似乎也加长了,前灯组很有精神,后灯组似乎和其他日系车有关联(三菱galant 风格)。 " v+ `1 H4 N4 p% W: E, V. x" a

1 o- k/ i; g0 H" f4 \. [2 s拉开厚重的车门,立即被新颖的欧派风格吸引了。以前的富士重工车,统统的陈旧过时内饰,仿佛人们购买它们的唯一理由是它们的机械性能。 我开过一辆2004 的impreza, 我以为是94年的车子,尽管发动机令人惊奇的安静和平顺。$ o2 {4 H$ v4 |. Y! k$ W

! v, J5 O8 x* G- q1 d' w现在,我眼前是奥迪风格的内饰。 高科技的材料质感,整体感很好的按钮控制和布局,高质量的音响,非常舒适的座椅,得体的储物空间,一切的一切都告诉我这是一部新的富士宣言。
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1 R/ X% C, z" V% j1 `0 D启动车子,安静平顺,偶尔可以听到来自后面排气系统低沉的喘息。( ^8 K; s& e/ ~8 D1 S( i& B
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我缓缓的将车子摆到stony plain 路上,轻踩油门,0-30公里很普通,很像一般的6缸车,例如佳美或者suzuki 的verona. 过了30 公里,你会突然感到力量大的不可控制!推背的感觉开始出现!
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! m& L- s2 a" ?我小心的将车子并入antony hendy,从40到120公里/小时一气呵成,没有停顿,没有档位变化,有的只是turbo engine 带来的绵绵不绝的推背感觉!! 只有在这样的车子里,你才知道为什么桶式座椅很必要。轻收油门,进入4档,又一气进入190公里/小时,再收油门,转眼间到了230公里/小时,不敢踩了,已经到了yellowhead exit, 减速至120公里/小时,稳稳当当,并入yellowhead,保持速度,再进入184街,急弯(120度),以80公里/小时过弯,车头控制得很好,没有轮胎尖叫,没有摆尾,爽!
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$ g$ C  W; A3 F7 _) G- b# E回味那种推背的感觉,终生难忘。 我开过奥迪a4,a6,宝马x5, 都开过200以上,不曾有过这种感慨.因为他们或者6缸,或者8缸,身大力不亏是天生的准则。唯有这辆四缸车,令我震惊:富士重工挺有份量!
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  N- S5 ~: C! G5 m" h7 M. N这部车子车主做了些轻微升级,包括增压程序软件,K&N 进气系统,排气系统, 增加了55马力以上,仍然是合法的街车,尽管马力已经达到了300马力!
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# o! ]: ]3 W" W' d3 c7 n) q  V5 \这部车子如果是黑色加上天窗,我真的可能自己买下来,然后把全部玻璃染色,包括风挡, 再做一个蓝色的底盘照明效果,夫复何求?做着这样的梦,我点了一曲Clarison 的爵士乐,哈曼卡顿8喇叭立即将音乐原汁原味的表现出来。 我惊讶地发现这部cd机头根本不用任何增益,就已经将人声,乐器,背景细微杂音表现的淋漓尽致,而且定位准确,我好几次误认为音乐里的某种打击金属声是来自车体本身的声音。6 i! y  N4 d, u5 Z2 B, Q

+ t9 w& ]" t! b. o! j6 Z看来,我唯一拒绝购买这部车的理由是它的颜色: 深酒红色。 否则,$27,800(in 2007) 的员工成本价,打着灯笼也很难找到这样的真正的跑车。 它不是靠简单的增加排量来得到力量,而是依靠精准的设计来实现速度的梦想。我希望我能把它卖给一个真正的跑家。
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发表于 2009-1-12 11:13 | 显示全部楼层
苏八路确实有很多精品
理袁律师事务所
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发表于 2009-1-12 12:00 | 显示全部楼层
我的2.5 的 Subaru 和 3.1 的美国老爷车比, 几乎可以用身轻如燕来形容。尤其是在冬天的爱城。就是车里噪音比较大。
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发表于 2009-1-12 14:30 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
怎么都说我的车好?谢谢了!
理袁律师事务所
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发表于 2009-1-12 18:12 | 显示全部楼层
legacy算跑车? 没搞错吧
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发表于 2009-1-12 20:24 | 显示全部楼层
靠,那天撞我的妞开的就是Suba,俺的别克后保险杠凹进去一块,她的车头一丁点痕迹都没有,气死我了@##@%#¥@
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发表于 2009-1-14 05:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
190,230公里/小时,赛道啊,能让你跑那么快吗?
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 楼主| 发表于 2009-1-14 14:09 | 显示全部楼层
Turbo is born to speed.6 U" X6 H  T1 O2 Y  p+ ]1 ]( [

# \/ i5 @8 @) hThis test drive was made in 2007 summer, the road condition is good and THERE IS NO COP.
+ X5 E4 Y  b3 H  _/ n! o
/ M1 Q. S. `# y0 F! `However, I don't think anyone should drive that fast in winter. No matter this is a AWD or what kind of driving train.
1 i' p$ }+ L" |0 n  F. k1 ^5 T! O/ u& L
My standard to exam a small car or mid car is to drive it over 200/km, see what kind of handle it is.
: C3 k5 p" N' b# k% ?! V) ~/ e# E% c( P: v4 ]8 R
This is the reason I believe MB C seriers and BMW 1 seriers are both GOOD CARs
6 R5 G( Y: C# f' l, m8 y  Z. bVW JETTA TDI is  a Good car (not a 2.5 or city jetta)4 q; a1 y/ ~. R
Subaru Legacy GT is Good Car (not a 2.5i)" m7 y7 J# w0 g

; L% F# V% C7 S! @! I9 @Camry or Accord are not good when drive at speed 200/km above,
: O2 I! T4 k  A5 T: C$ p  _TL drives nice when hit 200/km* U2 _% \+ T) E1 Q4 A

9 {. P2 a8 |% p# A  K[ 本帖最后由 HRU 于 2009-1-14 14:18 编辑 ]
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发表于 2009-1-14 19:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SUBARU现在被TOYOTA拥有, 车都不错,关键是它的直列6缸引擎和全轮驱动技术,极适合在ALBERTA使用。反映了富士军工的制造水准。日车里只有SUBARU,TOYOTA,加上半个NISSAN会造solid vehicle.
. ~. {8 }! f% q& p! ]" s
) B4 V: Z3 k  x  ?" {[ 本帖最后由 MingJ 于 2009-1-14 19:06 编辑 ]
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发表于 2009-1-14 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
这个hru是不是叫别人盗号了?感觉和以前发贴的风格不一样啊
大型搬家
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发表于 2009-1-15 01:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-14 14:09 发表
0 N! V' p5 ~. t" ]6 y  ETurbo is born to speed.. F8 ~6 v" D2 K- V

" B' U! u8 L1 Z& l4 D% GThis test drive was made in 2007 summer, the road condition is good and THERE IS NO COP.# |: R- c/ {+ m* K6 d* v
; Z  l7 L. c$ G3 j
However, I don't think anyone should drive that fast in winter. No matter this is ...
" F6 v0 w: }; S# |: C" i

0 ]: m4 ]$ W7 C6 }) h' g6 Bwanna try my 15 years old audi v8?
理袁律师事务所
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发表于 2009-1-15 10:26 | 显示全部楼层
Subaru is a driving machine, although not fit a normal family
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 楼主| 发表于 2009-1-15 18:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 CASH$$$ 于 2009-1-14 19:11 发表 8 e+ g  \. Q2 L2 X9 O  G: ~3 X
这个hru是不是叫别人盗号了?感觉和以前发贴的风格不一样啊

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It is me, HRU. $ e4 o% j; x" C, z3 r$ h
8 \; Z3 w3 x( O0 a  j0 y* a5 k
I did some writtings for Chinese magazine before when i worked in China.
  e& g+ |& Z+ K0 @  u( ]2 B  L0 m/ b
Subaru Legacy is one of my favorite cars! I almost bought one from U.S in 2007, however, for the parts concern (spec B), I gave up.
$ R# c9 {- t6 F- M! v. B0 p8 }5 `9 H
I am a car sales and i sell anybrand name car, so, please do not hesitate to discuss your purchase.
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 楼主| 发表于 2009-1-15 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 执迷不悔 于 2009-1-15 10:26 发表
( a( i" {9 v4 T1 f# |. ?' e" L9 vSubaru is a driving machine, although not fit a normal family
, X  \! C. J" B* u: I
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# n( D" A" p% h9 ySubaru does fit family needs (legacy, outback, forester...)
( S( A& z( N' _3 R' F5 C+ ?4 D* [2 N. |" h- Y
However, the price tag is very heavy, and the parts bin is very small and price is not fair!
0 |+ G+ G1 C6 s' s$ T# m  p5 I  K0 x
6 C, e; @9 P" N4 ~5 c! [6 o+ [IT IS A VERY SOLID, HIGH QUALITY CAR, ONLY ONE EXCEPTIONAL: SUBARU TRIBECA B6 (2006-2007), GOT SOME SERIOUS QUALITY ISSUE+ V( a/ U& Y" M3 s! |! T) @
% p7 T" ]+ w- w* _: w6 `+ l  }
this comment is from sales person, please do not be mad if you insist subaru tribeca b6 is a good one.
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发表于 2009-1-15 23:22 | 显示全部楼层
厚重的门......................
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发表于 2009-1-15 23:23 | 显示全部楼层
tribeca b6= b9 tribeca
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